东莞商业区冷却塔噪声控制

主要噪声源由冷却塔出风口向四周扩散，冷却塔降噪是降噪工程中比较常见的，尤其是在夏季，对于居民来说，冷却塔的噪音非常大，会影响到日常生活。合理布局 ：合理布局就是实现功能分区，动静分开。冷却塔由于噪声源强较大，宜布置在生产区或者活动区等噪声要求较低的区域。避免距离办公室、宿舍、居住区等噪声

敏感建筑物太近，影响职工和居民的工作。不同功能区之间设置噪声防护距离，环境噪声较高的功能区内靠近噪声源侧安排噪声要求相对不高的建筑或房间。基础减振 ：主要是隔绝设备的振动，以减弱设备振动对结构的影响。

尤其是在夏季，对于居民来说，冷却塔的噪音非常大，会影响到日常生活。东莞商业区冷却塔噪声控制

酒店冷却塔噪声治理方案，冷却塔噪声控制方案：基于对酒店冷却塔的现场测试与分析，在不影响冷却塔散热的前提下，通过声学计算，提出了其冷却塔噪声综合治理方案：1、在轴流风机出口设置消声器，可以有效阻止噪声能量的传播。2、对冷却塔原有导流帽进行吸声处理，在不影响风量的情况下，有效吸收透射的噪声能量。3、冷却塔周围设置吸-隔组合式声屏障，确保所有噪声敏感点都处于声屏障的声影区内。4、在轴流风机进风口设置百叶式吸声结构，在保证冷却塔散热的同时，有效阻止噪声能量向外传播。5、根据现场的实际情况，本设计中所有的降噪设施都需要进行防尘、防潮处理。

金华工厂冷却塔冷却塔是工业企业和民用建筑制冷设施循环用水的一种装置。

冷却塔噪声治理案列--治理方法：1、在冷却塔的东面，距冷却塔2.3米、距东侧女儿墙30厘米内处设置高6米的吸隔声屏障，声屏障长15.5米。2、在冷却塔的北面的女儿墙上设置声屏障，其屏障高度与东侧的屏障顶部等高。3、为方便相邻屋顶设备维护，在北面声屏障的适当位置设置外形尺寸为2000*1000的隔声门。4、吸隔声屏障主体部分：外侧采用厚6mmFC实心板护面，内铺设厚80mm吸声棉，内侧采用厚4mm，18%FC孔板护面。5、吸隔声屏障基础部分：东面采用混凝土基础，北面采用种植化学螺栓将吸隔声屏障直接安装在女儿墙上。6、为了降低工程造价，同时提高吸隔声屏障有效高度和美观效果，在吸隔声屏障顶部做成内倾式遮檐，吸隔声屏障的外观颜色根据业主要求确定。

冷却塔塔体隔声屏障的设计，由于冷却塔轴流风机的出风口安装排气消声器，阻断了噪声的路径，因此为了保证冷却塔能够很好地散热，不能对其进行封闭式隔声处理。为此，我们采用设置组合式声屏障的方法阻止噪声能量传播。其特点设计如下：1、为了保证所有噪声敏感点处于屏障的屏蔽区，从而获得比较好去噪效果，需要根据科学的计算得出。2、声屏障下面以隔声设计为主，同时考虑到声波的绕射，声屏障顶端1m采用吸-隔组合式结构，以获得比较好的降噪效果。吸-隔组合式声屏障吸声壁体选用宽频带组合式吸声板；隔声壁体采用双层板隔声结构，外层设置阻尼隔声板，内层设置中阻尼隔声材料，两层隔声材料间留有2-3mm空气层。3、在声屏障的风机进风口处设置折板式吸声结构，以便在保证冷却塔散热的前提下获得比较好的去噪效果。

避免距离办公室、宿舍、居住区等噪声 敏感建筑物太近，影响职工和居民的工作。

冷却塔震动原因和解决方法，1、风机叶片角度误差。各叶片安装时的角度误差过大，会造成各叶片迎风面的差异，叶片所受的载荷不同，造成风机振动。2、叶片不平衡。冷却塔风机叶片为玻璃钢材质，中腹为空心，完工后进行力矩称重，因为是手工工艺形成，质量难免存在一定的误差，力矩称重后，不平衡量虽有减少，但无法消除，仍存在一定的不平衡量，运转时就会产生振动。3、传动轴动平衡误差。传动轴为高速运转部件，转速为980r/min，制造时，传动轴的动平衡如果校正得不好或精度不高，必然会影响风机的稳定性，造成振动偏大。4、传动轴、联轴器安装同轴度低。因为传动轴为齿轮链条连接，通过调心轴承、齿轮链条分别与电机和减速器进行连接，如果同轴度不好，会使电机输出轴和减速器输入轴处于不同的轴线上，产生偏心，使冷却塔风机运行时振动偏大。国内外常见的用于控制自然通风冷却塔降噪措施。东莞商业区冷却塔噪声控制

冷却塔对其主要噪声源轴流风机的风声采取了在出风口处加装消声罩的处置方式。东莞商业区冷却塔噪声控制

冷却塔振动产生的原因主要有以下几点可能，1、传动轴弯曲。传动轴弯曲同样会造成风机振动，由于风机传动轴较长，材质又为薄壁钢管，当传动轴弯曲时，运转过程会产生不平衡力矩，从而使风机产生振动。2、钢架锈蚀严重，焊缝开裂。钢结构冷却塔支柱与横梁之间采用焊接工艺连接，构成一个钢性结构体，如部分钢架锈蚀，焊缝开裂，整个钢架晃动较大，便会产生振动。3、风机、电机支柱结构强度不足。冷却塔风机、电机直接安放在钢质支柱之上，如果支柱强度不足，运转时会产生晃动，造成冷却塔振动过大。4、减速箱精度误差。减速箱齿轮运转过程出现断齿、严重点蚀，齿合间隙过大，轴承损坏均会造成风机运转时振动增大。经过初步分析，首先消除安全，然后遵循由易到难的原则，进行处理。5 ,另一种可能就是塔体基座不平衡，导致动力系统不平衡而产生的振动。

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