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VR模拟驾驶让练车更加简单如果VR模拟驾驶在线下成为一种商业模式，比较大的优势应该还是练车可自主性一定程度提高，不是只限定了有限的时间来练车，只要你有空每天都去练、练多久都是由自己决定的。利用VR全景技术肯定能把要掌握的技能、马路上遇到的问题、模拟考试等方面都能通过虚拟现实展现出来，用户不担心像在驾校一样排队等车练习，只要带上虚拟头盔，坐在模拟驾驶器上就能跟在路上练车并无差异。VR全景技术比较大的特点就是能高度仿真甚至是还原实际，因此利用VR来练车完全可以呈现他的真实性。在练车效果上也能做到跟在驾校实地练车相媲美。现在已经有了利用VR全景技术开发出的在线驾驶游戏软件，它比较大的特征就是模拟了各种驾驶当中出现的情境来测试练车者在驾驶过程中抗干扰的能力。它设置了不同的驾驶场景，开车途中会遇到的问题在每个场景都会相对应的出现。传统的驾校比较大的发展优势就在于，它是学员想要拿取驾照的独特通道，学员只能在驾校报名练车通过考试才能拿到证，驾校借助VR全景技术未来的发展前景或许是个新领域的拓展。利用VR全景驾驶模拟技术它能提供真实的体验效果，一方面既能帮助驾校降低教练人工、汽车损耗、安全风险等各方面成本。

并通过接收的数据进行神经网络处理，生成手势预测模型。其中，机械手腕包括锥齿轮组机构、皮带轮传动机构、伺服电机和手腕支撑框，锥齿轮组机构采用四个锥齿轮相互啮合，构成十字型排布，左、右两个锥齿轮安装在手腕支撑框架上，并分别连接有传动轮，皮带轮传动机构连接在传动轮上，并连接有伺服电机；锥齿轮组机构中水平方向的两个齿轮为太阳轮，太阳轮通过主动轴与传动轮相连，太阳轮通过太阳轮顶丝固定在主动轴上，传动轮通过传动轴顶丝固定在主动轴上，垂直方向上部为连接机械手的***行星齿轮，下部为第二行星齿轮，***行星齿轮和第二行星齿轮之间穿过一空心被动轴，空心被动轴与***行星齿轮和第二行星齿轮之间安装有深沟轴承，手腕支撑框架由左面板、右面板、梁和底板构成，左面板、右面板上端通过梁连接，下端与底板固定连接，伺服电机安装在左、右面板上，伺服电机皮带轮与传动轮通过皮带套接，皮带外侧固定一压轮。本发明所述的多自由度肌电假手控制系统的使用方法包括以下步骤：(s1)令使用者戴上多通道肌电阵列电极袖套，然后连接好控制单元电路板、电池；(s2)令使用者根据实验动作序列完成手势，数据处理器向控制单元电路板发出采集表面肌电信号的指令。江苏多自由度平台设备厂家推荐苏州恩畅自动化科技有限公司。

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