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恒位置预紧是将轴承内外圈在轴向固定,以初始预紧量确定其相对位置,运转过程中预紧量不能自动调节。随着转速的提高,轴承滚子发热膨胀、内外圈温差增大、滚子受离心力及轴承座的变形等因素影响,使轴承预紧力急剧增加,这是高速主轴轴承破坏的主要原因。但这种预紧方式具有较高的刚性,如果采用陶瓷球轴承,并适当润滑和冷却,在dn值小于2.0×106的高速电主轴单元中仍广泛应用。
恒力预紧是一种利用弹簧或者液压系统对轴承实现预紧的方式。在高速运转中,弹簧或液压系统能吸收引起轴承预紧力增加的过盈量,以保持轴承预紧力不变,这对超高速主轴特别有利。
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反向法原理图
首先使用一个传感器对安装在主轴上的标准球进行次测量,得到反向前读数值s。(p),然后轴系不动,标准球和传感器各自相对于轴系转动1800,再进行第二次测量,得到反向后读数值S:(p)。其中|s。(p)和S:(口)均包含被测截面形状误差和主轴回转误差,并有如下关系:
在理想测试条件下,反向法能够实现误差分离,得出主轴回转误差在传感器轴线方向上的分量,但其对传感器及标准球的转位精度要求较高。
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法兰盘4的沟槽深度应大于12mm(单边),主轴上的锯齿尖而深,一般为57mm,以确保具有足够的甩油空间。法兰盘4处的主轴锯齿向后倾斜,法兰盘5处的主轴锯齿向前倾斜。
法兰盘4上的沟槽与主轴6上的护油槽对齐,以保证被主轴甩至法兰盘沟槽内腔的油液能可靠地流回油箱。
套筒前端的回油斜孔8及法兰盘4泄油孔9的流量为进油孔1的23倍,以保证液压油能顺利地流回油箱。
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图6两点测试法
,在加工条件下,利用第二步安装好的“垂直布置两点法”在主轴上严格定点采样,从实时采样数据中减去第二步测得的对应采样位置上的主轴圆度误差,即可得出加工条件下的主轴动态回转误差。
4.实验研究
被测对象为自主开发的35 kW/6 000 r/IIlin超高速磨削电机内置式液体悬浮电主轴试验台,如图7所示。
图7超高速磨削电机内置式液体悬浮电主轴
测试系统采用美国雄狮精仪公司的CPLl90回转测量仪,如图8所示。
图8主轴回转精度测试系统
CPLl90回转测量仪利用两个垂直布置的传感器实现主轴径向回转误差的两点法测量,忽略了标准球的形状误差,并通过滤除基波消除偏心误差,其传感器的主要技术参数如表1所示。 宁可一分不赚,品质保证不变!
2.1.5传统三点法圆度误差分离方法
1966年日本学者青木保雄等”1提出三点法圆度误差分离技术。其工作原理如图4所示。
图4 传统三点法原理图
为主轴回转中心,D为3个传感器A、B、c轴线的交点,且。处于o’的平均位置上,a、JB为传感器安装角,.s(p)为被测截面形状误差,R(口)、日(一)分别为主轴回转误差在菇轴和y轴上的分量。3个传感器同时采样。主轴转动一周,传感器在被测截面上均角采样Ⅳ点,获得的测量信号分别为A(p)、B(p)和c(口),其输出为: 诚信为本立安稳,品质为尊赢乾坤!宁波**动静压磨头批发厂
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解读精密电主轴的合理预紧力控制 精密电主轴结构就是将电机的转子直接作为机床的主轴,主轴单元的壳体就是电机座,并配合其他安全保障措施,实现电机与机床主轴的一体化。电主轴结构的基本构成通常由电主轴单元、轴承及其润滑单元、主轴冷却单元以及动平衡单元组成。 精密电主轴的合理预紧力控制: 为提高精密电主轴的刚度,防止振动及高速回转时滚珠公转和自转的滑动,提高轴的回转精度等,在主轴上使用的滚动轴承均需预紧。预紧的方式主要有恒位置预紧和恒力预紧。
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