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机械加工按加工性质和作用的不同，工艺过程一般可划分为三个加工阶段：（1）粗加工阶段主要是切除各加工表面上的大部分余量，所用精基准的精加工则在本阶段的**初工序中完成。（2）半精加工阶段为各主要表面的精加工做好准备（达到一定精度要求并留有精加工余量）。并完成一些次要表面的加工。（3）精加工阶段使各主要表面达到规定的质量要求。某些精密零件加工时还有精整（超精磨、镜面磨、研磨和超精加工等）或光整（滚压、抛光等）加工阶段。下列情况可以不划分加工阶段，加工质量要求不高或虽然加工质量要求较高，但毛坯刚性好，精度高的零件，就可以不划分加工阶段，特别是用加工中心加工时，对于加工要求不太高的大型、重型工件，在一次装夹中完成粗加工和精加工，也往往不划分加工阶段。划分加工阶段的作用有以下几点：（1）避免毛坯内应力重新分布而影响获得的加工精度。（2）避免粗加工时较大的夹紧力和切削力所引起的弹性变形和热变形对精加工的影响。（3）粗、精加工阶段分开，可较及时地发现毛坯的缺陷。（4）可以合理使用机床，使精密机床能较长期地保持其精度。（5）适应加工过程中安排热处理的需要。来样定制精密五金件--上海琨盛精密机械厂。资阳连续冲压模维修

铣刀刀片的选择：1、对于精铣，比较好选用磨制刀片。这种刀片具有较好的尺寸精度，所以刀刃在铣削中的定位精度较高，可得到较好的加工精度及表面粗糙度。另外，精加工所用的磨制铣刀片发展趋势是磨出卷屑槽，形成大的正前角切削刃，允许刀片在小进给、小切深上切削。而没有尖锐前角的硬质合金刀片，当采用小进给、小切深加工时，刀尖会摩擦工件，刀具寿命短。2、某些加工场合选用压制刀片是比较合适的，有时也需要选择磨制的刀片。粗加工比较好选用压制的刀片，这可使加工成本降低。压制刀片的尺寸精度及刃口锋利程度比磨制刀片差，但是压制刀片的刃口强度较好，粗加工时耐冲击并能承受较大的切深和进给量。压制的刀片有时前刀面上有卷屑槽，可减小切削力，同时还可减小与工件、切屑的摩擦，降低功率需求。3、但是压制的刀片表面不像磨制刀片那么紧密，尺寸精度较差，在铣刀刀体上各刀尖高度相差较多。由于压制刀片便宜，所以在生产上得到广泛应用。4、磨过的大前角刀片，可以用来铣削粘性的材料（如不锈钢）。通过锋利刀刃的剪切作用，减少了刀片与工件材料之间的摩擦，并且切屑能较快地从刀片前面离开。扬州拉伸连续模试模汽车精密配件加工厂-上海琨盛精密。

磨床砂轮：粒度每个砂轮都有一个表示该特性的数字，粒度则是指砂轮中单个磨粒的大小。该数字对应一英吋平方大小的筛网中，所含有的目数。换句话说，数字大表示磨料通过的筛孔较小（磨料较细）。较小的数字（例如10、16或24）表示砂轮使用的磨料较粗。颗粒越粗，能去除的工件碎屑就越大。较粗的磨料可用于快速去除工件体积，但加工表面粗糙度较差。较大的数字（例如70、100和180），则表示砂轮使用的磨料较细。细砂轮适用于要求精细的表面粗度、接触面小或坚硬、易碎的材料加工上。

机加铣工操作设备时应注意的安全事项有：1、在开始切削时，铣刀必须缓慢地向工件进给，切不可有冲击现象，以免影响机床精度或损坏刀具刃口。2、加工工件要垫平、卡紧，以免工作过程中，发生松脱造成事故。3、调整速度和变向，以及校正工件、工具时均需停车后进行。4、工作时不应戴手套。5、随时用毛刷清理床面上的切屑，清理铣刀上的切屑要停车进行。6、铣刀用钝后，应停车磨刃或换刀，停车前先退刀，当刀具未全部离开工件时，切勿停车。电火花加工厂-上海琨盛精密。

汽车冲压件的选材要求1、知道冲压件的类型和使用特点在选择汽车冲压件的原材料之前，我们需要知道这个冲压件的类型和使用特点，只有这样，才能根据它的类型和使用特点选择合适的金属材质，既能保证产品的质量，又能延长汽车冲压件的使用寿命，提高原材料的使用效率。2、具备良好的生产工艺除了要根据汽车冲压件的类型和使用特点选择之外，还要选择好的工艺性能，只有这样生产出来的冲压件才能拥有好的经济实用性。具备良好生产工艺的冲压件原材料的售价相对来说是比较居中的，人们能够轻松的购买的起，不像有些生产工艺的材料售价太高，加重企业的原材料负担成本。3、满足所需工艺的需要我们在选择汽车冲压件原材料的时候，一定要知道机械零件在服役状态下所表现出来的力学性能、物理性能和化学性能，比如汽车冲压件运用在车架横梁、纵梁、车厢等上面的时候，这些零件起着的基本上是支撑的作用，所以要选择一些承重好、负荷大的零件。工装检具定制厂家-上海琨盛精密。嘉兴单工模定制

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覆盖件的成型工序，大都可以认为是一种平面应力状态下进行的，垂直板料方向的应力一般为零，或者数值很小，可以忽略不计。因此板料的变形方式，基本上可以分为以下两大类。（1）以拉伸为主的变形方式。在以拉伸为主的变形方式下，板料的成型主要依靠板料纤维的伸长和厚度的变薄来实现的。拉应力成分越多，数值越大，板料纤维的和厚度变薄越严重。因此，在这种变形方式下，板料过度变薄甚至拉断，主成为变形的主要障碍。（2）以压缩为主的变形方式。在以压为主的变形方式下，板料的成型主要依靠板料纤维的缩短和厚度的增加来实现的。压应力成分越多，数值越大，板料纤维的压缩和厚度增加越严重。因此，在这种变形方式下，板料的失稳和起皱应成为变形的主要障碍。任何覆盖件的成型，都不外是拉伸和压缩两种变形方式的组合，或以拉伸为主，或以压缩为主。由于板料在拉伸或压缩的过程中，具有失稳起皱和变薄拉破的危险，因此工艺上必须明确，板料在一定变形方式下极限变形能力究竟有多大，该工件能否一次成型。资阳连续冲压模维修