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从学者向创业者转变,并非易事。“做学术是把简单的事情复杂化,做工程则是把复杂的事情简单化。”其间,耿涛带着团队,把在无人驾驶、环境感知、自主控制等技术方面的积累,应用于全自主无人艇这一特殊领域研发上。“所有产品要以客户为导向,解决市场痛点。”他说,幸运的是,在工研院这个“大家庭”中,耿涛及其团队并非单打独斗。在这里,团队不仅能享受周到的财务服务,还能无缝对接上下游产业资源。“我们有很多值得信任的兄弟事业部,包括做无人机、环保业务的团队,对开展项目研究很有帮助。”如今,团队已研发出江豚—12C、江豚—16、江豚—30、海豚—68等系列单体或双体无人船平台,小豚动力、小豚智控和小豚智讯等重要功能部件。相关产品和技术在教育、环保、船舶、测绘、应急等领域具有广泛应用场景无人船喷水推进具有推进效率高、抗空泡性强、附体阻力小、操纵性好、传动轴系简单等常规螺旋桨不及的优点。海南警用巡逻无人船艇价格咨询
无人船艇
一种无人船中心动力部件-无轴推进器。现有的船舶推进器,包括传统的舵桨推进、吊舱推进器、喷水推进器等大都是通过发动机带动螺旋桨叶片转动产生推力。基于船体布置的考虑,船舶主机和螺旋桨之间需要轴系进行传动,轴系传动导致在传递过程中损耗增大,传动效率降低,轴系还会占据大量船舱空间,降低船舱利用效率。推进轴系对于水密工艺要求较高,导致结构日趋复杂,增大船舶的设计和制造难度。同时,对于某些有特定用途的水下航行器来说,轴系震动会带来大量噪声,不利于任务的执行。海南无轴推进器无人船艇制造价格小豚自研无人船喷水推进器适用于游艇,无人船动力系统等场景。
该公司自主研发的无人艇自主导航控制、基于视觉的水面动态目标感知等技术与产品处于国际先进水平,其多项技术在行业内具有优势,5年来提交发明专利30多项,其研制的无人艇成套装备受到关注,其研发的机艇编队协同成果,引起人民的关注以及央视新闻、解放日报、新华社、湖北日报等主流媒体的报道,其研制的关键部件、无人船(艇)应用解决方案等系列产品已面向民用市场销售,客户或合作单位有中船集团的多家研究院所、广船国际、省标准化研究院、国内外多家高校、上市公司等
小豚自研喷泵式喷水推进器是一款电控一体化喷水推进器,具有全数字接口、控制角度精度高、集成高、功率密度大等优点。小豚动力系列产品集成了主推电机、流道、转向舵机、喷嘴等主要结构,具有控制精度高、响应快,推进效率高等优点,可提高装配船体的操纵性和通过性。小豚动力系列产品输出功率涵盖8KW以下功率区间;调速过程平稳,转速控制精度可达正负5;转向采用高精度伺服控制技术,舵角控制精度可达0.1°,动态响应迅速,舵速可达60°/s;功率密度大,3米双体船航速可达3m/s,1.6米船可达10m/s,采用CAN总线进行通信,便于进行系统集成及二次开发。小豚自研小型推进器是一款无轴高效率推进器,螺旋浆浆叶之间没有浆毂,可作为水面无人船、水下机器人、潜水助推器等产品的推进装置,欢迎各界船舶公司无人船公司等洽谈技术与合作无人船喷水推进器一般会安装在舰船尾部,根据需要采用一个或多个喷水推进器。
耿涛是小豚智能的总经理,也是2016年工研院引进的“广东省创新团队”——“全自主无人艇关键技术研究创新团队”重要成员之一。5年来,团队从产品研发、实验室建设到项目落地,都是在工研院完成的。截至2020年3月,团队提交发明知识产权30项并顺利“毕业”;2020年7月,耿涛带领工程重要成员,成立了小豚智能。我们是超前提出全自主无人艇概念的团队。”耿涛谈到,来到东莞以前,他曾在高校当老师,本着一颗“实业报国”的初心,才决定“下海”创业无人船喷水推进器将电机产生的动力转变成船舶行进的推力,以克服船舶在水中航行的阻力,推动船的行进。集成无人船艇工厂直销
小豚无人船喷水推进器喷管方向可变,便于船舶操纵.海南警用巡逻无人船艇价格咨询
推进器的驱动方式一般有电机驱动和液压驱动,小型推进器大多采用电动推进器,大功率、作业型推进器通常采用液压驱动。推进器控制系统的发展趋势为:更深会向深海发展;更远向远程发展;功能更强大向作业型及智能化方向发展。当今,自动化智能推进器控制系统已经在各各业中得到了广阔的应用和发展,在现代过程控制中,直流调速控制系统因为能够在范围内实现平滑调速,并且具有良好的起、制动性能而起着重要控制作用,特别是在需要高性能且可控的电力拖动领域中得到了广阔的应用。设计中研究的推进器控制系统主要是针对直流调速系统的控制问题海南警用巡逻无人船艇价格咨询
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