资阳旧电子汽车衡公司

根据客户的需要，我公司为客户规划出无人值守智能称重系统。此系统为甲方原汽车衡计量使用，系统包含发卡管理、门禁管理、视频抓拍、语音指挥、红外卡位、车号识别、语音指挥等系统，并且计量数据可以通过局域网传输，为此我公司设计出为客户专业定制的无人值守智能称重系统。系统预留接口，方便以后升级使用。无人值守智能称重系统远程发卡管理系统：系统在指定处设置一套发卡系统，所有车辆在进厂前，在发卡处领取一张计量卡，供厂内自动计量使用。并且在发卡出安装一台打印机，若车辆需要磅单，则可在收卡时打印出厂过磅单，发卡管理系统由远程控制中心，操控发卡，现场通过监控观看现场环境。无人值守智能称重系统门禁管理系统：领卡后，驾驶员通过刷卡进厂，门岗安装道闸和射频阅读器。无人值守智能称重系统视频监控抓拍系统：系统配备两路摄像机，可以实时监控称重画面，并且可以在自动保存数据的同时，抓拍前后两张图片，和称重数据同时保存。无人值守智能称重系统语音指挥系统：系统语音，指挥车辆过磅流程，使所有驾驶员跟随语音提示，进行自动称重操作。无人值守智能称重系统红外限位系统：系统在秤台两端分别安装一对红外光栅，防止车辆不完全上秤的zb现象。地磅秤哪家好？推荐宇鸿创景！资阳旧电子汽车衡公司

称重传感器的结构

应变电阻片。

弹性体。弹性体的功能有2个:首先，它承受传感器所受到的外力，对外力产生反作用力，达到相对静平衡;其次，使附着在表面的应变电阻片比较理想的产生变形。

检测电路:功能是将电阻变化转换为电压输出，检测电路常用惠斯登电桥，因为惠斯登电桥具有很多优点:可以抑 制温度变化的影响;可以抑 制侧向力干 扰;可以比较方便的解决传感器的补偿问题等。

传感器常用技术参数

额定容量:生产厂家给出的传感器称量范围的上限值(单位是t，kg或g)。

额定输出(灵敏度)加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关，所以额定输出的单位以Mv//V来表示，称为灵敏度。

非线性:称重传感器进程校正曲线偏离直线的偏差。

输出阻抗:电源激励输入端短路，传感器未加载荷时，从信号输出端测得的阻抗。

绝缘阻抗:传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。

蠕变:在负荷不变的情况下，秤重传感器输出随时间的变化。

使用温度范围:传感器在此温度输入阻抗:信号输出端开路，传感器未加负荷时，从电源激励输入端测得的阻抗值。

输出阻抗:电源激励输范围内使用，其任何性能参数均不会产生长久性有害变化。

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传感器的信号电缆，不能和强电电源线或控制线并行布置(如不能把传感器信号线和强电电源线及控制线放在同一管道内)，如果必须并行布置，那么线与线之间的距离应保持在50厘米以上，并把信号线用金属管套好。

传感器信号线如果需要延长，应采用特制的密封电缆接线盒，如果不用此种接线盒，而采用电缆与电缆直接对接的方式，则应注意密封防潮，接好后应检验绝缘电阻，且达到标准(2000-5000M)，必要时，重新标定传感器。

若信号电缆线很长，又要保证很高的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。

所有通向显示仪表或从仪表引出的导线，均应采用屏蔽电缆，屏蔽线的连接及接地应合理。

传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干 扰的设备(如可控硅、接触器等)及有很大热量产生的设备放在同一箱体中，如果不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。

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