Agilent示波器MXR404B

罗德与施瓦茨示波器示波器符合您的需求及预算，帮助实现高价值及优异性能创新示波器赢得测量信赖。罗德与施瓦茨是先进的示波器制造商，示波器产品具有良好的信号保真度、快速的波形捕获率、创新的触发系统以及智能化的用户界面。选择合适的示波器、探头解决方案以及软件应用，满足各种需求。罗德与施瓦茨示波器具有出色性能，例如数字触发、深存储、频率响应分析（波特图）、实时去嵌、快速波形捕获率和独特的低噪声。我们提供通用测试产品以及符合特定行业标准的测试解决方案，满足您的所需。示波器可以显示信号的振幅、频率、相位等参数，帮助用户了解信号的性质和特点。Agilent示波器MXR404B

电压的测量利用示波器所做的任何测量，都是归结为对电压的测量。示波器可以测量各种波形的电压幅度，既可以测量直流电压和正弦电压，又可以测量脉冲或非正弦电压的幅度。更有用的是它可以测量一个脉冲电压波形各部分的电压幅值，如上冲量或顶部下降量等。这是其他任何电压测量仪器都不能比拟的。1．直接测量法所谓直接测量法，就是直接从屏幕上量出被测电压波形的高度，然后换算成电压值。定量测试电压时，一般把Y轴灵敏度开关的微调旋钮转至“校准”位置上，这样，就可以从“V/div”的指示值和被测信号占取的纵轴坐标值直接计算被测电压值。所以，直接测量法又称为标尺法。原厂代理安捷伦示波器DSOS054A示波器能够捕捉瞬态信号和周期性信号，帮助用户观察信号的变化过程和周期性特征。

直流电压的测量将Y轴输入耦合开关置于“地”位置，触发方式开关置“自动”位置，使屏幕显示一水平扫描线，此扫描线便为零电平线。将Y轴输入耦合开关置“DC”位置，加入被测电压，此时，扫描线在Y轴方向产生跳变位移H，被测电压即为“V/div”开关指示值与H的乘积。直接测量法简单易行，但误差较大。产生误差的因素有读数误差、视差和示波器的系统误差（衰减器、偏转系统、示波管边缘效应）等。

比较测量法比较测量法就是用一已知的标准电压波形与被测电压波形进行比较求得被测电压值。

通道数分类通常无论是模拟示波器还是数字示波器，可以根据其通道数分为：单通道/单踪示波器；双通道/双踪示波器；2+1通道（1外部触发）/三踪示波器；四通道/四踪示波器。带宽分类带宽是根据示波器测试要求来定，5M/10M/20M/40M/60M/100M/1G......等分类选型。使用方法示波器虽然分成好几类，各类又有许多种型号，但是一般的示波器除频带宽度、输入灵敏度等不完全相同外，在使用方法的基本方面都是相同的。以SR-8型双踪示波器为例介绍。技术员可以利用示波器对产品的电磁干扰抗性进行测试和评估，确保产品在电磁环境下的正常工作。

电气噪声分析和 EMI 测试

从汽车行业的早期阶段开始，辐射和传导电噪声就给设计人员带来了挑战。目前的车辆可能会产生极度混乱的噪声。设计人员面临的挑战是让多种无线通信协议、高速数据网络和高压牵引逆变器共存。4、5、6 系列 MSO 为混合域故障排除提供了多通道、同步频谱分析。高度便携的频谱分析仪 RSA306B 还有助于实时进行快速宽带扫描。

在实验室和试车跑道之间移动

将示波器带入现场可帮助在驾驶条件下进行测试或故障排除。便携式示波器的重量通常小于2kg（约4.5lbs），便于携带到车内和车辆周围。例如，2系列MSO是一款功能强大但非常便携的示波器，它可以由电池供电。尽管如此，有些任务仍需要更大的示波器功率。4、5、6系列MSO提供一系列性能，非常适合个人工作台或实验室工作站使用。它们全都使用相同的用户界面，因此工程师可以轻松完成任何任务。汽车示波器必须在一系列设备上进行各种测量，因此它们需要多种类型的探头。大多数示波器都带有接地参考电压探头，但许多应用需要差分电压探头或电流探头。 示波器可以帮助工程师观察和分析电路中的信号变化，检测故障和优化电路设计。Agilent示波器MXR404B

技术员可以利用示波器对产品的电路板布局进行分析和优化，提高产品的抗干扰能力和稳定性。Agilent示波器MXR404B

双踪示波器的主要是由两个通道的Y轴前置放大电路、门控电路、电子开关、混合电路、延迟电路、Y轴后置放大电路、触发电路、扫描电路、X轴放大电路、Z轴放大电路、校准信号电路、示波管和高低压电源供给电路等组成。当显示方式开关置于交替位置时，电子开关为一双稳态电路。它受由扫描电路来的闸门信号控制，使得Y轴两个前置通道随着扫描电路门信号的变化而交替地工作。每秒钟交替转换次数与由扫描电路产生的扫描信号的重复频率有关。交替工作状态适用于观察频率不太低的被测信号。Agilent示波器MXR404B