租赁安捷伦网络分析仪P9373A

史密斯圆图当阻抗不匹配时，就要通过阻抗变换使负载阻抗和源阻抗相等，以减小反射。经常是使用smith圆图来做阻抗匹配。反射系数是一个矢量，所以反射系数相同的点会形成一个圆，一系列反射系数形成反射圆图。反射圆图上的每一个点都有***的阻抗特性，这样反射圆图和阻抗圆图重叠形成smith圆图。R值表示等电阻圆，Z值表示等电抗圆有，交点为Z，该点半径为反射系数模值，夹角为反射系数相位。 注意： 阻抗用直坐标系的话，需要看到无穷大的阻抗横轴和虚部纵轴，在仪表里显示是不现实的，所以用圆图。矢量网络分析仪可以进行频谱分析和功率测量，用于评估信号的频谱特性和功率水平。租赁安捷伦网络分析仪P9373A

N5242B PNA-X 微波网络分析仪，900 Hz/10 MHz 至 26.5 GHz

PNA-X 系列微波网络分析仪是是德科技在射频（RF）网络分析领域内长达 40 多年的技术优势和产品创新精神的**作。 这款 PNA-X 分析仪不仅*是一款矢量网络分析仪，在测量放大器、混频器和变频器等有源器件方面，它们也是功能***和灵活的微波测试引擎。 它的硬件包括两个内部信号源、一个信号合路器、S 参数和噪声接收机、脉冲调制器和发生器以及一组开关和射频接入点。 这些硬件为进行各种线性和非线性测量提供了功能强大的**，只需通过一组连接与被测器件相连，即可执行所有这些测量。 租赁安捷伦网络分析仪P9373A矢量网络分析仪可以进行网络参数的实时监测和追踪，帮助用户及时发现问题并进行调整。

什么是矢量网络分析仪VNA？矢量网络分析仪（VectorNetworkAnalyzerVNA）是测量电气网络参数的测试仪器。它们对于各种无源和有源器件（包括滤波器、天线和功率放大器）的射频（RF）和微波元器件分析至关重要。网络分析仪是在设计和生产过程中进行传输、反射和阻抗测量以及S参数测量的理想仪器。矢量网络分析仪包括信号源和接收机。接收机将会检测器件（或网络）的输出信号的变化，然后与输入该器件的源信号进行比较。为了评测器件对电流和电压的影响，矢量网络分析仪会测量其引起的幅度和相位响应。由此得到传输和反射测量结果、阻抗和S参数，测试工程师可以根据这些结果表征他们的被测器件。这里我们将介绍矢量网络分析仪原理。讨论的内容包括可测量的通用参数，其中涉及散射参数（S参数）概念。还对一些射频基本知识，如传输线和史密斯原图进行回顾。是德科技公司能够提供各种各样用于在DC-110GHz范围内表征元件特性的标量网络分析仪和矢量网络分析仪。还可以为这些仪器提供各种选件，以简化实验室和生产环境中的测试。

ZPH R&S Cable Rider快速有效，不负所望

主要特点频率高达 3 GHz 或 4 GHz，可通过***码升级单端口型号功能：DTF、回波损耗、VSWR 和电缆损耗测量双端口型号附加功能：S21 测量、频谱和干扰分析、AM/FM/ASK/FSK 解调非常适合现场使用：电池续航时间长达 9 小时，重 2.5 kg (5.5 lb)，背光键盘，启动时间短，防反光显示屏，体型小巧，外壳坚固 (IP51)

简介R&S®Cable Rider ZPH 具有天线系统现场安装及维护应用所需的所有重要的基本测量功能。独特功能保障快而有效地进行电缆与天线测量及频谱分析。两种不同的 R&S®ZPH 型号可满足不同需求：单端口电缆与天线分析仪，以及具备附加频谱分析和跟踪源功能的双端口电缆与天线分析仪。 矢量网络分析仪可以进行频率响应、增益、带宽等参数的测试。 它还可以帮助工程师分析信号的失真和干扰情况。

N5235B PNA-L 微波网络分析仪，50 GHz

对无源元器件和简单的有源器件执行基本分析适用于对成本非常敏感的应用，可以在高达 50 GHz 的频率范围内精确测量 S 参数具有出色的性价比，可用于微波器件制造测试可以配置经济型解决方案，用于信号完整性测量和材料表征多点触控屏和直观的用户界面加速对元器件特性的分析

 N5231B PNA-L 微波网络分析仪，13.5 GHz300 kHz 至 13.5 GHz，2 端口和 4 端口（单一内置信号源）。

对无源元器件和简单的有源器件执行基本分析适用于对成本非常敏感的应用，可以在高达 13.5 GHz 的频率范围内精确测量 S 参数具有出色的性价比，可用于微波器件制造测试可以配置经济型解决方案，用于信号完整性测量和材料表征多点触控屏和直观的用户界面加速对元器件特性的分析 矢量网络分析仪可以帮助工程师验证设计规格并进行验证测试。现货出售安捷伦网络分析仪P5023B

矢量网络分析仪 在有源器件测试中，矢量网络分析仪可以进行S参数测量，分析信号的传输特性和损耗情况。租赁安捷伦网络分析仪P9373A

汽车电子测试解决方案自主驾驶可为用户带来***的移动性并确保出行的舒适性，同时鼓励原始设备制造商和一级供应商实现预期的“零死亡愿景”目标，即到2050年欧盟期望实现无交通死亡事故的目标。但是，这个目标的实现基于一个重要前提：各种汽车电子组件和功能需要毫不出错地相互协调和作用。除了安全问题之外，管理日益复杂的电子系统以及遵循行业标准（例如车载以太网）还为汽车电子测试带来了其他要求。如果不引进新颖的汽车电子测试解决方案，支持将道路测试转为平台测试以实现测试重现性和自动化，则将难以应对此类挑战。租赁安捷伦网络分析仪P9373A