东莞PVDDLC涂层处理厂家

中山DLC类金刚石涂层是一种硬质碳覆膜，具有优异的耐磨损性和抗胶着性，是能下降零部件突冲、磨损的外表处理工艺，被普遍运用于很多机械零部件的滑动部位，特别是在汽车零部件傍边有着较多运用。一、发动机燃油体系零部件的运用。为了满足近年来日趋收紧的排放法规及改进燃油经济性的要求，柴油机喷油器的喷油压力已超过200MPa。除了燃油本身的光滑性较低外，高压条件下的滑动还会导致形成所谓“贫油光滑”状况，因而，现在不仅要求喷油器零件本身有必要具有耐磨损性，还要求其具有按捺突冲副配对资料攻击性的特性。运用具有自光滑性的DLC涂层工艺后，不仅零件本身的磨损大幅削减，还可以经过控制DLC类金刚石涂层的硬度，按捺突冲副配对资料的磨损量。二、发动机气门机构零部件的运用。气门挺杆的作用是将凸轮轴的旋转运动转化为翻开或封闭燃烧室进排气门的上下笔直运动，是坐落凸轮与气门之间的杯状零件。因为凸轮与气门挺杆之间的光滑状况处于边界光滑至混合光滑区域，为削减触摸部位的实践触摸面积，对凸轮及气门挺杆顶面实施镜面加工，以及涂覆能下降触摸点突冲的固体光滑剂（DLC涂层）等方法都是较为有用的。DLC涂层还在光学领域中有普遍的应用。东莞PVDDLC涂层处理厂家

中山金刚石DLC涂层工艺流程：1、工件基体处理。这一步是比较重要的，将工件抛光到小于Ra0.2um,涂覆处理后的工件才可得到满意的表面质量，这对成形一些具有光学性能要求的零件是非常重要的，类似成形光学镜头和成形LED零件等。操作的时候需要注意基体表面处理不能留有死角，这影响到膜层是否能与基体牢固地结合。2、充分清洗。将要涂覆的工件进行充分清洗，涂覆的母材、质量水平和几何形状决定了清洗的工艺。工件装在设定的夹具上，夹具是在使腔体装载尺寸优化和保证涂覆均匀的基础上设计的。清洗方法为真空室抽真空至10-6托(高真空)来排除系统中的任何污染物，真空室中通入惰性气体并使其离子化，导致产生辉光放电(等离子体)，这是气体清洗阶段使零件做好金属沉淀准备。3、金属沉淀。在用于沉淀的固体金属上（指靶材）加载高电流、低电压电弧，金属被蒸发并且瞬间离子化，属离子在高能量的作用下通过惰性气体或活性气体进入腔体并沉淀在工件上。在金属沉淀过程中蒸发了的金属(靶材)保持不变。在激i活的沉淀过程中，改变气体的体积或种类将会改变膜层的性质，形成像碳化物、氮化物或氧化物的陶瓷。同样，通过改变靶材的材质也可以产生不同的膜层。广东低摩擦加硬DLC涂层加工厂家DLC涂层在机械工程领域中被普遍应用于减少摩擦和磨损。

中山DLC是一种非晶态薄膜，由于具有高硬度和高弹性模量，低摩擦因数，耐磨损以及良好的真空摩擦学特性，很适合于作为耐磨涂层，从而引起了摩擦学界的重视。应用方向有哪些？(1)钻头、铣刀。DLC膜可以应用于钻头和铣刀上，特别是掺杂金属的DLC膜，它不仅具有高的硬度，还具有低的摩擦系数、抗有色金属粘结。(2)光盘模具及其辅助模具。光盘模具是生产CD、CDR、DVD的重要工具，为了减少它与母盘（镍盘）的摩擦，希望模具表面硬且摩擦系数小，目前，国外大多采用DLC膜层，提高了模具的寿命和盘片的质量。镀膜之后有硬度高，摩擦系数低，耐磨，耐腐蚀，抗粘结性好且环保等特点。(3)芯轴。DLC膜的耐磨减摩及耐腐蚀性，可显著提高齿轮、芯轴等运动部件的使用性能及寿命。

DLC涂层加工的缺点:传统的DLC涂层通常不到5微米，很容易被刮擦掉，远远达不到发动机的实际使用寿命。无论是在什么样的零件上使用，一般来说，在满足零件尺寸要求的前提下，涂层的厚度，尤其是DLC涂层的厚度往往是越厚越好，这样零件的耐磨性会相应提高。然而，一旦涂层的厚度增加，尤其是DLC层的厚度增加，就会导其内应力增大，影响涂层和基材结合力，导致涂层与基材剥离，这就对涂层的使用寿命和效率产生影响。因此，厚度及其表现出的耐磨性一直是应用上的一个瓶颈。但是这一问题随着涂层加工业的发展已经得到了克服，可以说，dlc涂层是一种性能良好的有着广阔应用前景及发展前景的涂层。近年来,DLC涂层在工业领域得到了越来越广的技术应用。

中山DLC涂层耐磨性能高。DLC膜不仅具有优异的耐磨性，而且具有很低的摩擦系数，一般低于0.2，是一种优异的表面抗磨损改性膜。DLC的摩擦系数随制备工艺的不同和膜中成分的变化而变化，其摩擦系数可达0.005。掺杂金属元素可能降低其摩擦系数，但加入H能提高润滑作用，环境也对摩擦系数有一定的影响。但总的来说，DLC膜与传统的硬质薄膜（如上述的TiN、TiC、TiAlN等）相比，在摩擦系数方面具有明显优势，这些传统硬质薄膜的摩擦系数都在0.4以上。因此，DLC膜有可能在许多摩擦学领域替代这些传统硬膜。制备的掺金属DLC膜具有良好的抗摩擦磨损性能及低达0.13-0.15的摩擦系数。DLC涂层特有的润滑性能,被普遍应用于发动机零部件,有色金属切削刀具,有色金属及不锈钢等成型冲压模具。中山精密零配件加硬耐磨DLC涂层加工技术

DLC涂层可以应用于汽车发动机零部件、气门系统、减震器等，提高零部件的耐磨性和耐腐蚀性。东莞PVDDLC涂层处理厂家

中山DLC涂层特有的性能，被普遍应用于模具，纺织零件，医疗器械，刀具，汽车发动机零件，装饰等行业。DLC涂层在模具上的应用①冲压成形模具：凸模、凹模、精密冲裁、压印成形零件等。②注塑成形模具：模腔和型芯、顶杆及各类镶件等。③半导体模具：引脚成形模具的刀口件、封装模具的成形镶件和镶块等。④其他零部件：轴类、齿轮、轴承、凸轮和从动滚轮等。DLC涂层具有高硬度、表面平滑、低磨擦系数、易脱模、耐磨耗、耐酸碱、热导性佳及低温制程等特性。材料的高压冲刷与颗粒很难对其造成损伤，因而远比其它材料更适合应用在模具的保护上，大幅度地增加模具使用寿命。东莞PVDDLC涂层处理厂家

中山市利晟纳米科技有限公司坐落在火炬开发区民园路5号之一5层，是一家专业的中山利晟纳米科技有限公司是一家加工型企业，主要加工五金件表面涂层，种类有：DLC涂层，TIN涂层，CRN涂层，ALCRN涂层等等。主要应用到的行业有: 3c电子行业、缝纫机配件、美容工具行业、汽车配件行业、医疗工具行业、精密五金行业等等转动摩擦零部件。公司。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。公司业务范围主要包括：DLC涂层，类金刚石涂层，ALCR涂层，TIN涂层等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为DLC涂层，类金刚石涂层，ALCR涂层，TIN涂层行业出名企业。