江苏电缆滑车规

地面直线电缆滑车主要用于电缆在地面直线通过时，防止电缆拖地。根据地面环境和使用习惯，地面直线电缆滑车主要有三种结构，分别为：平板结构、钢管架结构和铸铝架结构。铸铝架电缆滑车用途和钢管架电缆滑车类似，主要用于电缆在高低不平的地面直线牵引通过时，电缆在间隔放置在地面上的铸铝架电缆滑车上直线通过，可避免电缆拖地，防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。铸铝架电缆滑车也可在平整地面使用。铸铝架电缆滑车的架子是整体铸铝结构。滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮，滑轮规格有外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm和外径140mm*轮宽210mm等。钢管架电缆滑车（桥架式电缆滑车）主要用于电缆在高低不平的地面直线牵引通过。江苏电缆滑车规

三联电缆滑车主要用于地面或桥架中敷设电缆。可以做直线、转角和坑口电缆滑车使用。使用适当放置在地面上的三联电缆滑车，可以用于直线或转弯牵引电缆，或从坑口牵引电缆，避免电缆和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套。使用适当放置在电缆沟中的三联电缆滑车，以防止电缆被拖到沟底或泥浆中。三联电缆滑车放置间距取决于铺设的电缆类型和电缆牵引张力。在电缆被拉入滑轮沟槽之前，应先引导电缆在整个三联电缆滑车的滑轮宽度上支撑电缆。三联电缆滑车常见的滑轮规格有外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm、外径140mm/轮宽210mm等。三联电缆滑车可根据使用环境和习惯选用不同材质的滑轮，滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮。三联电缆滑车也可拆卸为三个电缆平板滑轮使用。湖北电力电缆滑车框式电缆滑车主要用于大直径电缆敷设施工，在地面和桥架等上下起伏转弯较多的场合。

具有起升功能的放线架，能对支撑轴杠进行离地高度调节，使架于支撑轴杠上的线缆盘离开地面合适高度，线缆盘腾空后，才会随着支撑轴杠在放线支架上旋转出线。支撑轴杠离地高度调节一般采用机械螺纹旋转上升式调节和液压千斤顶起升式调节。液压千斤顶起升式调节高度的优点是起升负荷大，缺点是由于液压千斤顶无法长时间承载线缆盘，在放线使用时只能用承重插销承重。由于承重插销孔有较大间距，因此起升高度有一定局限性，不能微调。为了克服这个难题，宁波东环电力研究开发了一款液压千斤顶起升，在不改变承重插销孔间距的情况下，采用螺纹旋转高度调节套来微调起升高度。该产品已经获得了实用新型专利，严禁仿冒。

放线架的刹车系统，刹车系统主要用于制动线缆盘，一般由刹车盘和安装刹车片的刹车装置组成。刹车盘采用一定厚度的铁板圆盘，固定安装在放线架的支撑轴杠上，随着支撑轴杠旋转。刹车装置主要由固定刹车片和移动刹车片，及刹车片移动进给装置组成。刹车盘放置于固定刹车片和移动刹车片中间，当移动刹车片移动进给推动刹车盘和前后刹车片摩擦制动。刹车片移动进给装置一般采用结构简单的手动螺旋进给、制动快的手摇凸轮进给和制动力度大的液压油缸进给等方式。钢板架电缆滑车主要用于电缆在平整地面直线牵引通过。

光缆卡线器是电力、电信和铁路电气化架空线路施工和维护中常用的夹持握紧OPGW光缆工具。主要适用于夹持OPGW光缆，可在调整OPGW光缆弧垂时夹持握紧OPGW光缆。光缆卡线器体积小，重量轻，使用方便。光缆卡线器具有2种结构，一种采用牵拉手柄自动夹紧结构，一种是螺栓紧固夹紧结构。光缆卡线器主体采用7A04铝合金锻造而成，体积小，重量轻，额定负荷高。铝合金导线卡线器所有钳口均采用特定的设计和加工工艺生产，槽型采用数控加工中心加工，零件尺寸一致性好。产品质量有保证，安全系数高，使用寿命长。光缆卡线器所有钳口均采用新技术生产，以延长钳口寿命和防止损伤OPGW光缆。自动夹紧结构的光缆卡线器钳口采用防滑加工，具有预紧握力，夹持范围更大。螺栓型光缆卡线器牵引负荷大，夹持后不易打滑和损伤OPGW光缆，夹持光缆直径需要一一对应。自动夹紧结构的光缆卡线器需要根据光缆规格选型多功能电缆滑车主要由可拆卸圆形框架、滑轮、中轴、轴承、支撑板、定位插销及斜撑附件等组成。新疆三联井口电缆滑车

托线电缆滑车分为直线型和V型折叠2种。江苏电缆滑车规

机械式放线架采用螺纹丝杆升降线缆盘，轻巧实用，适合人力放线，特别是山区搬运不便的地方。机械式放线架在采用螺纹丝杆升降的同时，采用单向间歇运动的齿式棘轮手摇机构，当摇杆作连续的往复摆动时，棘轮便得到单向的间歇转动，从而带动螺纹丝杆升降。由于人力手摇的局限性，承重线缆盘的负荷不能太大，常规规格有1T、3T、5T和7T。机械式放线架根据结构不同，又可分为螺纹丝杆向上顶升的立柱三脚架结构和螺纹丝杆向上拉升的底框龙门架结构。江苏电缆滑车规