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    共同进行。第4．1．2条火灾报警系统验收应包括下列装置：一、火灾自动报警系统装置（包括各种火灾探测器、手动报警按钮、区域报警控制器和集中报警控制器等）；二、灭火系统控制装置（包括室内消火栓、自动喷水、卤代烷、二氧化碳、干粉、泡沫等固定灭火系统的控制装置）；三、电动防火门、防火卷帘控制装置；四、通风空调、防烟排烟及电动防火阀等消防控制装置；五、火灾事故广播、消防通讯、消防电源、消防电梯和消防控制室的控制装置；六、火灾事故照明及疏散指示控制装置。第4．1．3条火灾自动报警系统验收前，建设单位应向公安消防监督机构提交验收申请报告，并附下列技术文件；一、系统竣工表(附录二)；二、系统的竣工图；三、施工记录（包括隐蔽工程验收记录）；四、调试报告；五、管理、维护人员登记表。第4．1．4条火灾自动报警系统验收前，公安消防监督机构应进行操作、管理、维护人员配备情况检查。第4．1．5条火灾自动报警系统验收前，公安消防监督机构应进行施工质量复查。复查应包括下列内容：一、火灾自动报警的主电源、备用电源、自动切换装置等安装位置及施工质量；二、消防用电设备的动力线、控制线、接地线及火灾报警信号传输线的敷设方式。江苏荣夏安全科技有限公司火灾自动报警系统，厂家直销，欢迎来电垂询。广播控制盘火灾自动报警系统销售厂家

    消防火灾自动报警系统的布线要求首先要符合建筑电气系统布线的基本要求，还需根据《火灾自动报警系统设计规范》、《电气装置工程施工及验收规范》的规定，符合以下要求：一、消防火灾自动报警系统的传输线路要穿金属管(即TC薄钢管)、阻燃型硬质塑料管或封闭式线槽等管件。二、消防火灾自动报警系统的控制、通信和警报线路暗敷设时，需采用金属管(即TC薄钢管)或阻燃型塑料管保护，并应敷设在不燃烧体的结构层内，而且保护层的厚度大于30mm，如过采用明敷设时，应采用金属管(即TC薄钢管)或金属线槽来保护，并应在金属管(即TC薄钢管)或金属线槽上采取防火保护措施；采用经阻燃的电缆线时，可不穿金属管保护，但要敷设在电缆竖井或吊顶内有防火保护措施的封闭式线槽内。三、消防火灾自动报警系统用的电缆竖井要与电力和照明用低压配电线路电缆井分别敷设，如受条件限制一定要合用，两种电缆应分别布置在竖井两侧敷设。四、从接线盒、线槽等处引到探测器底座盒、控制设备盒、扬声器箱的线路均应使用金属管(即TC薄钢管)保护。五、火灾探测器的传输线路要选择不同颜色的绝缘导线或电缆，“十”线应为红色。“一”线应为蓝色，同一工程中相同用途导线的颜色应一致，接线端子应有标号。河南自动跟踪定位射流灭火装置火灾自动报警系统江苏荣夏安全科技有限公司火灾自动报警系统，欢迎来电垂询。

    1、城市道路隧道、特长双向公路隧道和道路中的水底隧道，应同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型红外火焰探测器（或图像型火灾探测器)；其他公路隧道应采用线型光纤感温火灾探测器或点型红外火掐探测器。2、线型光纤感温火灾探测器应设置在车道顶部距顶棚100mm～200mm，线型光栅光纤感温火灾探测器的光栅间距不应大于10m；每根分布式线型光纤火灾探测器和线型光栅光纤感温火灾探测保护车道的数量不应超过2条，点型红外火焰探测器或图像型火灾探测器应设置在行车道侧面墙上距行车道地面高度～，并应保证无探测盲区；在行车道两侧设置时，探测器应交错设置。3、火灾自动报警系统需联动消防设施时，其报警区域长度不宜大于150m。此长度与隧道内设置的消火栓、自动灭火等设施设置的规定一致，有利于自动灭火系统确定其防护范围。4、隧道出入口以及隧道内每隔200m处设置报警电话，每隔50m处应设置手动火灾报警按钮和闪烁红光的火灾声光警报器。隧道入口前方50m～250m内应设置指示隧道内发生火灾的声光警报装置。5、隧道用电缆通道宜设置线型感温火灾探测器，主要设备用房内的配电线路应设置电气火灾监控探测器。

    主机的可靠性要高，运行稳定，信号传输准确可靠。平均无故障工作时间长。要具备自检、巡检功能。灵活性、兼容性、适应性好，调试、维护、管理方便。联动系统的控制模块、双切换箱与联动设备的接口等，要相互匹配。首先要明确被控设备的参数和接口要求，然后确定智能消防产品的规格。运行管理应到位智能消防系统投入运行以后，如何规范地管理和使用是一个重要的问题。在人员方面，要通过消防局的培训，持证上岗；要了解系统的构成，工作原理和操作规程；要熟练掌握紧急情况处置流程，以及灾害处置措施。对于报警系统要定期测试，按期清洗除尘，进行电气参数校验调整，并且要留有记录。对于联动系统要做模拟实验。保证动作灵活有效。对于各种执行机构，都要进行灵活性、可靠性、实时性测试。尤其是主备电的互相切换、应急照明和消防广播。荣夏科技火灾自动报警系统，欢迎来电报价。

    荣夏消防网讯2017中国消防安全产业大会(CFIC2017)消防品牌荣耀直击隧道作为一种特殊的建筑结构，地形复杂，结构封闭，交通量大，隧道特殊的火灾环境对人员逃生和灭火救援是一个严峻的挑战，而且火灾在短时间内就能对隧道设施造成很大的破坏。在隧道建设过程中，如何对火灾报警系统进行科学合理的设计将变得至关重要。1、城市道路隧道、特长双向公路隧道和道路中的水底隧道，应同时采用线型光纤感温火灾探测器和点型红外火焰探测器（或图像型火灾探测器)；其他公路隧道应采用线型光纤感温火灾探测器或点型红外火掐探测器。2、线型光纤感温火灾探测器应设置在车道顶部距顶棚100mm～200mm，线型光栅光纤感温火灾探测器的光栅间距不应大于10m；每根分布式线型光纤火灾探测器和线型光栅光纤感温火灾探测保护车道的数量不应超过2条，点型红外火焰探测器或图像型火灾探测器应设置在行车道侧面墙上距行车道地面高度～，并应保证无探测盲区；在行车道两侧设置时，探测器应交错设置。3、火灾自动报警系统需联动消防设施时，其报警区域长度不宜大于150m。此长度与隧道内设置的消火栓、自动灭火等设施设置的规定一致，有利于自动灭火系统确定其防护范围。江苏荣夏火灾自动报警系统，厂家直销，资质齐全，欢迎来电询价。甘肃火灾自动报警系统费用是多少

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    在敞开或封闭的楼梯间、消防电梯前室、走道、坡道、管道井、闷顶、夹层等场所都应单独划分的探测区域，设置相应探测器、内部空间开阔且门口有灯光显示装置的大面积房间可划分一个的探测区域，但其**大面积不能超过1000m2。探测器的设置一般按保护面积确定，每只探测器保护面积和保护半径确定，要考虑房间高度、屋顶坡度、探测器自身灵敏度三个主要因素的影响，但在有梁的顶棚上设置探测器时必须考虑到梁突出顶棚影响另外，在设置火灾探测器时，还要考虑智能建筑内部走道宽度、至端墙的距离、至墙壁梁边距离、空调通风口距离以及房间隔情况等的影响。探测器总数确定首先确定一个探测区域所需设置的探测器数量，其计算公式为：N=S÷KA式中：N—探测器数量（只），取整数；S—-该探测区域的面积（m2）A—-探测器的保护面积（m2）K—-修正系数，容纳人数超过10000人的公共场所宜取～，容纳人数为2000人～10000人的公共场所宜取～，容纳人数为500人～2000人的公共场所宜取～，其他场所可取。注：感烟和感温探测器均以此公式计算。智能建筑内全部探测区域所需和即为该建筑需要配置的探测器总数量。[2]火灾自动报警系统报警器选配火灾报警控制器是火灾自动报警系统的中枢。广播控制盘火灾自动报警系统销售厂家

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