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法国赛峰的透博梅卡研究人员认为,刮入、吸入沙尘会导致以下问题:•冷却引擎o阻塞冷却剂通道o堵塞薄膜冷却孔o附着在发动机表面o减少从冷却剂到金属表面的传热增加翼型和发动机温度o降低常规和增加热阻•通过堵塞降低质量流量•降低使用寿命(磨料效果-喷砂)-可能会损坏压气机和涡轮叶片涂层•机械腐蚀-导致效率下降•超过1000°C的粒子熔化-进入燃烧室等热部件的沙砾被高温熔化,熔化物进入涡轮损坏叶片和其他机件。
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在叶片表面形成一层腐蚀抑制保护膜,并将在清洗后保护叶片有效免受腐蚀至少72小时-航发,或10天-舰船燃机。如果发动机清洗后不进行漂洗,腐蚀抑制保护将持续更长的时间,取决于环境状况。使用ZOK27稀释后的ZOK27RTU进行离线清洗,然后在启动器上进行非点火旋转盘车浸泡清洗一段时间后,通过排放口排放多余的清洗液,从而达到比较好的防腐蚀效果。理想状态下,从进气口和涡轮排气口清洗液可以浸泡充填到部件表面。污垢去除后,发动机准备启动,无需冲洗/漂洗,以比较大限度的保留腐蚀抑制剂在部件表面不被洗去。浙江专业ZOK27ZOK 27通过了美军标85704C的认可。
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地面燃机大都配装进气过滤系统,但是在沙尘暴肆虐期间,首先沙砾细沙将严重影响进气过滤系统。PM10对应的燃机进气过滤精度大概是F8/F9。浓度快速跃升肯定超出进气过滤系统的过滤通流能力。沙土粉尘的大量快速沉积在滤器表面,将严重堵塞滤器导致进气量大幅减少。在沙尘暴附近地区的燃机,也需要注意后续粉沙和黏粒沉降到地面的过程中可能对燃机进气系统和气路的影响。机组发电运行效率、出力、稳定可靠性都会受到重大影响。而1500米到3000米的粉沙和黏粒,将根据风力的大小,扩散到更远的区域后沉降到地面附近对燃机进气产生影响。浙江专业ZOK27
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