东莞樟木头镇智能停车市价

功能，复合管理，停车场能同时适用业户停车和临时停车。1.对于长期用户车辆，采用中距离非接触卡，感应距离在50-80CM。 同时该卡还可应用于门禁系统中；2.对于临时外来车辆，系统将通过自动出卡机发临时卡（短距离小于10mm），记录外来车辆的进出时间，根据停车时间进行自动计费、收费并显示。剩余车位显示，在停车场入口处设置剩余车位显示牌，显示当前停车场内的剩余车位数，当停车场公共停车位已满时，给出满位指示。智能停车能实现脱网收费的功能。同时系统可以根据所有用户的需求功能均在红门总部安装并严格调试合格。高低双层出入口操作面板设计，解决了行业中大货车，大客车停车管理（如无法与轿车同用系统票箱取卡，刷卡等）不便之弊端。将各组件模块模块集中在一起，将原一进一出的管理人员必须三人方能完成的事一人就可轻松完成。城市拥堵时段，智能停车系统可推荐周边空闲车位，缓解停车压力。东莞樟木头镇智能停车市价

智慧停车是以停车位资源为基础，通过运用无线通信、GPS定位、视频、大数据等多项技术和多种设备终端，对城市停车位进行采集、规划、管理，实现停车位资源的实时更新、查询、预定、导航等一体化服务。智慧停车是城市静态交通的重要构成。与传统停车场相比，智慧停车通过智慧化手段统一管控和调度，有助于实现停车位资源配置较优化，提升城市交通资源利用效率，推进城市数字化治理进程。智慧停车场的目的是让车主更方便地找到车位，包含线下、线上两方面的智慧。东莞市超市智能停车方案基于云计算平台，智能停车实现车位资源优化配置，提高停车效率。

智能停车的目的是让车主更容易找到停车位，包括线下智慧和线上智慧。线上智能体现在车主使用手机APP、微信、支付宝获取停车场、车位空余信息、收费标准、是否可以预订、指定地点是否有充电、共享等服务，实现预付费、在线结账等功能。线下智能体现在让停车的人更好的在停车位停车。头一，交通快捷，避免过去停车场靠人，收费不透明，出入停车场费时。第二，是提供专门使用车位，如宽车车位、新手司机车位、充电桩车位等多元化、个性化的消费升级服务。第三，更多的车停在同一个空间。比如立体停车库，可以扩大单位空间的停车位数量；共享停车可以解决不同时期的停车问题。

RFID技术与ETC技术都属于不接触传感技术。区别在于，ETC应用于移动端对车辆的识别，造价较高，但传输距离较远。但RFID技术要求距离比较近时才能识别，多用于路边停车，车停进去后才能识别车辆。地铁进出站刷卡就是运用这种RFID技术。智能找车位，北京汽车保有量500多万辆，停车位只有300多万个，这意味着北京每时每刻约200万辆车无处可停或违章停车。北京“停车难”的主要是车辆与车位供需不平衡，车量远大于车位。第二是停车资源分配不均，三环内车辆约为300万车辆，三环内车位可能只60—70万个，绝大多数车位在五环之外。“就是没地方停车”是车主普遍心声。第三是人工停车收费带来的停车场“拥堵”问题。智能停车助力城市规划，优化停车设施布局，提高土地利用率。

那么智能化停车是通过什么手段实现的呢？智能停车较基础的、较小的级别（单位）是车位级。停车位级别有三种技术，视频桩技术、地磁技术和智能车位锁技术。视频桩技术，即视频识别技术。地磁技术利用无线传感器技术，通过识别大地磁场，一旦感应有车辆驶入，便开始计费。第三种是智能车位锁技术，通过蓝牙技术控制车锁的升降，车锁升起，车辆无法进入停车位，车锁降下，对应车辆驶入。接下来的级别是场库级。场库级应用场景包括停车场、停车库、路侧停车等。智能停车系统具备车位共享功能，提高车位利用率，降低空置率。东莞南城街道住宅区智能停车平台

在商场、机场等场景，智能停车机器人可代客泊车，节省人力成本，提高服务水平。东莞樟木头镇智能停车市价

“地磁、视频桩技术可以识别车辆身份，所谓的停车费电子支付，就是通过车辆身份识别转换到支付账户进行直接扣款。”主流的停车电子支付方式，一是扫码支付，二是ETC支付。扫码支付关键在于，车主绑定微信、支付宝或智慧停车平台等支付账号，如果开通了免密支付，当地磁或视频桩识别车辆身份后开始计费，停车结束后，车主无需掏出手机进行支付即可自动扣款结账，无感离开停车场；如果没有开通免密支付，手动付款即可。第二种是ETC支付，ETC是一种用于公路、大桥和隧道的不停车电子收费系统。车辆与ETC卡绑定，当ETC探头识别车辆后，ETC卡可直接支付停车费。东莞樟木头镇智能停车市价