长沙高速力矩电机

时间:2023年01月19日 来源:

dd马达运载系统列车的发展在国际已经有相当长的历史,目前已有美国、加拿大、日本及马来西亚等四个国家共九条线路的LIM轨道交通系统投入了运行。在现代大城市中,快速有轨电车、地下铁道等系统逐渐发展成为城市交通的骨干。公共交通工具有载量大,运送效率高,能源消耗低,相对污染小和运输成本低等优点。在交通干线上这些优点尤其明显。在中国的一些城市中,有些机关团体的自备客车参与了本单位职工上下班的接送运输,它在客观上已经成为城市公共交通中的一支辅助力量。城市生活的节奏总是策马奔腾,快马加鞭,人来人往,快的让人无可奈何,高压的生活节奏给城市交通运输很大的压力。近年来,dd马达技术被开始运动到改善城市轨道上,现在我们来展望一下直线电机技术在城市轨道发展前景。DD是直接驱动电机的驱动,这种电机称为直接驱动电机。长沙高速力矩电机

DD马达完成定位操作并停止后,实际到达的位置与运动指令要求的位置之间的误差。例如,指令要求dd马达旋转90度,上dd马达旋转90.001度,所以我们可以理解dd马达的定位精度是0.001度。当DD马达转回相同角度时的误差。例如,要求dd马达旋转90度,第1次旋转90.001度,第二次旋转89.999度。两次DD马达定位同一位置的实际结果相差0.002度,可以理解为DD马达的重复定位精度相差0.002度。以数控加工为例,定位精度影响零件的加工精度,而重复定位精度影响一批零件的一致性。一般情况下,DD马达的重复定位精度远远高于定位精度。长沙高速力矩电机DD马达的高扭矩可以直接与运动装置连接,省去了减速机。

如何选购适合自己行业的DD马达:首先考虑到客户这是龙门结构型,那么底两套肯定是用较大的宽度,受力较大,上端的采用150基本能满足基本需求,根据使用范围,Y轴行程2米,X轴行程1.5米比较适合这个行业,这对精度要求不高,采用磁栅满足日常需要,简单应付,800mm到1000mm的行驶速度,打印起来也很方便。配合脉冲驱动器,设定好相关参数,一整套DD马达配合完成。只要我们能基本了解客户的负载、速度、精度、行程、使用环境、驱动脉冲或总线,了解大概,基本上就可以确定给客户选哪一款了。

直接驱动电机(DDR)是一种直接驱动负载且无需任何机械传输机制(例如变速箱或皮带)的电机。这类电机也被称为力矩电机。它们通过使用高能永磁,产生高力矩。与传统的电机不同,该产品的大力矩使其可以直接与运动装置连接,从而省去了诸如减速器,齿轮箱,皮带等等连接机构,因此才会称其为直驱动电机。DD马达(力矩电机)的特点是具有软的机械特性可以堵转当负载转矩增大时能自动降低转速同时加大输出转矩当负载转矩为一定值时改变电机端电压便可调速但转速的调整率不好,因而在电机轴上加一测速装置配上控制器利用测速装置输出的电压和控制器给定的电压相比来自动调节电机的端电压使电机稳定,具有低转速、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好、力矩波动小等特点。DD马达直接连接负载,也保证了机械上的高精度。

何为DD马达?DD是direct driver的简称,包括力矩电机和直线电机,后面加上电机就是称为DD直驱电机也叫直接驱动马达。由于其输出力矩大,因此有些公司将该产品直接称为力矩伺服。与传统的电机不同,该产品的大力矩使其可以直接与运动装置连接,从而省去了诸如减速器,齿轮箱,皮带轮等连接机构,因此才会称其为直驱动电机。由于一般该型电机都配置了高解析度的编码器,因此使该产品可以达到比普通伺服高一个等级的精度。又由于采用直接连接方式,减少了由于机械结构产生的定位误差,使得工艺精度得以保证。另对于部分凸轮轴控制方式,一方面减少了由于机械结构摩擦而产生尺寸方面的误差,另一方面也对安装,使用时的噪音等方面降低了很多。新型DD马达控制器可以显示在线增益值调节和串联谐振过滤功能。长沙高速力矩电机

DD马达不需要额外的电机维护工作,例如添加润滑油。长沙高速力矩电机

选购DD马达时需要注意哪些问题:首先考虑到客户这是龙门结构型,那么底两套肯定是用较大的宽度,受力较大,上端的采用150基本能满足基本需求,根据使用范围,Y轴行程2米,X轴行程1.5米比较适合这个行业,这对精度要求不高,采用磁栅满足日常需要,简单应付,800mm到1000mm的行驶速度,打印起来也很方便。配合脉冲驱动器,设定好相关参数,一整套DD马达配合完成。只要我们能基本了解客户的负载、速度、精度、行程、使用环境、驱动脉冲或总线,了解大概,基本上就可以确定给客户选哪一款了。长沙高速力矩电机

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