装载机360全景环视系统公司

四路及以上的工程车360度全景行车安全辅助系统确切的讲应该叫360度全景影像系统，本质上是一套摄像监控系统。通过安装在车身前后左右的四个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆的360度全景鸟瞰图，实时传送到中控台的DVD显示屏上。当装上360度全景后，驾驶员坐在车中即可直观的看到车辆所处的位置及车辆周围的障碍物，从容操控车辆，轻松完成泊车入位，顺利通过路况复杂及狭窄路段，有效减少剐蹭、碰撞、碰瓷等事故的发生，让你无忧驾驶！工程车360度全景系统画面流畅。装载机360全景环视系统公司

工程车360度全景行车记录仪可说是工程车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利。安装本产品后，可以记录工程车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器可以设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据。将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境。升降机360鸟瞰全景影像雷达预警工程车360度全景系统有着延时控制启动显示。

工程车360度全景影像系统：3D全屏当车速大于30km/h，处于安全考虑将自动关闭全景影像。在P档进入多媒体桌面的泊车影像图标，进入全景影像模式后，点击屏幕左侧悬浮键，调出360度功能菜单。360度功能菜单以三色轨迹线标示前后影像内实景距离本车的距离。静态轨迹线四个刻度从近到远分别为0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。动态轨迹线，主要用于标记车辆车轮即将行驶至的位置，将随着驾驶员方向盘的转动而变化。倒档进入360度全景影像时，如果选择“R档退出5秒延迟”（在车机中设置），360度全景影像会在退出R档5秒后自动退出。如果没有选择“R档退出5秒延迟”，360度全景影像会在车速高于30km/h时自动退出。

工程车360度全景系统可以解决的是让新手车主不需要左右转头即可看到车身周围所有的场景图像，给新手提供一个更全方面更大的视野——3D全景鸟瞰模式，让驾驶员随时掌握车身周围情况。在遇到问题时，先人一步作出反应。行车过程后，难免会与其他车辆发生碰撞摩擦，不是自己碰别人，就是别人碰了自己。更有各路碰瓷，让我们防不胜防。360度全景影像系统整合了行车记录仪的功能，拥有四路百万级高清超广角摄像头，比其他行车记录仪记录更全方面，不会出现遗漏的地方。真正做到360度无死角。因此又可以称它为：360度全景行车记录仪。拥有它，在发生碰撞或遇到碰瓷的时候，是谁的责任，只要调出记录的视频，即可一目了然。工程车360全景系统是市场上较高分辨率的全景泊车影像系统。

工程车360度全景记录仪现在已经被普遍的应用。工程车360度全景行车记录仪安装作业：先把机器拿出来，调试好。看前摄像头位置，前摄像头是采用螺丝固定方式的，不用打孔。后摄像头位置，和前摄像头安装工序一样。左摄像头，安装到后视镜下方，用电钻钻孔后固定就可以。右摄像头，同上，调试摄像头的监控的角度，一般来说车体占1/5就好。根据车内显示屏的影像微调摄像头角度，然后看四个角度的影像，可以形成一个全景图。一定要注意摄像的角度，一定要拍摄到的影像清晰和范围大。工程车360度全景系统通过狭窄路段时能够避免车辆与旁边障碍物发生刮蹭。360全景环视设备雷达预警

工程车360度全景系统的选购需要考虑是否影响原车的驾驶系统。装载机360全景环视系统公司

工程车360度全景影像系统主要包括一个图像处理单元和四个广角摄像头。通常，左、右摄像头分别安装在左、右后视镜下方，前、后摄像头分别安装在前、后保险杠上方。根据车型不同，摄像头的外观和具体的安装位置有所差异。行车辅助系统的视频可输出至单独的液晶屏，也可以通过原车安装的DVD进行显示输出。行车辅助系统的输出画面具有四种模式，分别适用于不同的场景：全景视图田字模式：系统开机或正常行驶时，默认处于此显示输出模式。全景视图显示区由前、后、左、右全景显示区成“田”字型组成。装载机360全景环视系统公司