威然360全景摄像头

360度全景影像和行车记录仪区别？360全景偏向于驾驶辅助，消除驾驶盲区，能提前看到汽车周围的影像，预防事故的发生，顺便四路行车记录。普通的行车记录仪的作用就是事故发生后有记录。区别就是：前者预防事故，后者记录事故！360全景影像和倒车雷达的区别：360全景可以看到车辆四周的障碍物情况，倒车雷达只有声音提示没有图像。360全景影像和流媒体后视镜的区别：360全景和流媒体后视镜的功能不同，这两个都很好，360主要是倒车时候用，而流媒体主要是行车中用来观察车后面的情况。安装360全景有助于维护司机的合法权益。威然360全景摄像头

360全景影像怎么侧方停车？360度全景影像车在侧方位停车时，不能全看影像，还是要按平时侧方位停车的正规操作进行，影像只能起辅助作用，具体侧方位停车操作技巧如下：需要把车开到与前车平行对齐的地方，让两车之间保持大约50厘米的距离。然后，看车右边的后视镜，同时辅助看全景影像，慢速倒车，当右边后视镜与前车前后两门之间的线对齐时，快速把方向盘向右打死，继续慢速倒车，同时辅助看全景影像，观察四周安全情况。再然后，当左后视镜能看到后车右前方停车角线时，快速把方向盘向左打死，继续慢速倒车，同时辅助看全景影像，观察四周安全情况。当从两侧任意后视镜中都能看到后方的车头或车尾时，快速把方向盘回正，立马停车，同时辅助看全景影像，观察四周安全情况及车是否已停正。侧方位停车就圆满完成了。赛那SIENNA360全景解码一体机全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，采集车辆四周的影像，经过处理还原。

全景图像的优点：清理死角，普通汽车有A/B/C柱子盲区、前/后盲区和后视镜盲区。这些盲点可能是看不到障碍物而被挠的原因。360度全景影像消除了看不见盲点的可能性，确保了行驶和倒车时的安全。记录情况，部分全景照相机还具有记录保存功能，可以在停车和行驶时保存周围的视频。这样停车刮伤或开车时碰瓷时，可以得到有利的证据。全景影像一般配什么车型，一般安装在SUV这样的大而高的车型上，这是由SUV本身的特性决定的。SUV底盘高，坐姿更高，车内视野好，视野更开阔。但是SUV的车身大小很大，车前接近角和车后脱离角比轿车大，所以在车身死角比轿车大。车辆前面、后面、AB柱子旁边、不在后视镜范围内的区域等都是视觉盲区。

360度全景影像，选择时又应该考虑哪些因素。安装360度全景行车辅助系统会不会破坏原车风貌，360度全景行车辅助系统采用无损安装设计（一般都是专车用的）。安装前置摄像头时，避开了发动机，避免了线路因为过热老化，减少使用寿命。同时前后左右四路摄像头安装时都是顺着原车线路走，不另外走线，不破坏原车线路。很好的保持了原车风貌。而有的不正规的厂家产品在安装时为了加快速度，乱接乱剪，甚至严重影响了原车的线路。所以选择360时，不要只是一味便宜，要选择安全、有保证的。安装后破坏原车功能吗？ 360度全景行车辅助系统是自成一套系统，与原车功能不存在分歧。安装了这套系统，不影响原车功能的正常使用，而且在行车过程中，录像功能是在后台自动运行，不影响导航，听歌等原本功能的正常使用。多种启动方式，自由切换。360全景影像主机采用的是国外进口的芯片，程序运行速度快。

360度全景影像是汽车行业较先进的产品，他依靠一个主机，加四个摄像头，就可以组成一个单独的全景系统。然后主机将四个摄像头所拍摄的。影像经过程序的告诉运行与处理，从而达到无缝拼接的效果!现在市面上的全景大都是依靠这种方式在处理，主要区别在于压缩以及画面情绪度上。主机采用的是国外进口的芯片，程序运行速度快，一般的行车记录仪他的压缩资源是20-35帧每秒，全景泊车停车辅助系统由安装在车身前后左右的四个超广角鱼眼摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元畸变还原→视角转化→图像拼接→图像增强，较终形成一幅车辆四周无缝隙的360度全景俯视图。在显示全景图的同时，也可以显示任何一方的单视图，并配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。360全景影像和行车记录仪区别：前者预防事故，后者记录事故。红旗360全景导航一体机

360全景是一种基于静态图像在微机平台上能够实现虚拟现实技术。威然360全景摄像头

360度全景影像真的实用吗？个人觉得360全景影像还是比较实用的。因为全景影像可以消除看不到的盲区，正常情况下在汽车的A/S/C柱都存在盲区，这些是在行车的时候看不到的。如果这些盲区存在障碍物，就有可能导致车辆出现刮蹭，再有了全景影像之后就可以消除这些盲区，很大程度上提高了行车以及倒车的安全。另外全景影像还有记录保存功能，在车辆停车或者泊车时被别人刮蹭或者碰瓷都能够及时的将这些录像保存下来，当做有利的证据。况且百密终有一疏，哪怕是老司机也有可能出现操作失误的状况，有了这个全景影像还是能够很好地驾驶车辆提升安全感的。威然360全景摄像头

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