上海水冷板电池包研发

    配合任一所述安装工艺孔的模组固定梁设有错位件。通过采用上述技术方案，电池模组通过横梁搭接固定与***加强梁和边框上，通过这种固定方式，实现载荷的有效传递，缩短传力间距离，提升结构强度，所述的安装工艺孔与箱体固定梁之间设置有初始错位，通过错位距离实现模组和冷板之间的导热垫的压缩量的控制，从而保证热管理系统的可靠安装固定。作为推荐的，所述电池模组与底板间设有间隙，所述间隙内设有缓冲泡棉。通过采用上述技术方案，进一步提升系统的抗底面撞击损伤能力，延长了电池包的使用寿命，达到了节能环保的效果。作为推荐的，所述模组底板与液冷板间设有导热垫，所述模组底板与电芯间设有导热胶。通过采用上述技术方案，通过压缩导热垫促使模组底板与液冷板接触良好，实现高效散热；通过导热胶促使电池包在运行过程中的热量易通过模组底板23导出。本发明具有下述优点：1.提供了一种铝型材拼焊电池包箱体，采用多块结构‘公母’拼接后再双面焊接的方式固定连接，具有强度高、轻量化效果好、可靠性高、易扩展等优势；2.提供了一种铝型材框架结构，由多部分组合而成，将模组固定梁、挂点组合到框架型材上，采用一体成型的工艺，有利于载荷的高效传递。正和铝业拥有多项技术**，从设计、生产、工艺为您提供一站式服务！上海水冷板电池包研发

    后面板4的后端面一体固定有嵌入前述卡槽中的卡台401。装配时，先将前挡板5、后挡板6与电池箱的箱体1固定，将前面板3、后面板4与电池模组2固定。然后将前后两端分别带有前面板和后面板的电池模组2移至箱体1上方，然后将电池模组2的后端向下倾斜放入箱体1内部。调节电池模组2的位置，使电池模组2后端部后面板4的卡台401对准后挡板6上的卡槽601，然后将电池模组2水平向后移动使卡台401部分伸入卡槽601中。之后将电池模组2前端向下放置，此时后面板的卡台401完全嵌入后挡板的卡槽601中，前面板的嵌台301嵌入前挡板的嵌槽502中，前面板的挡臂302抵靠在前挡板的顶面，并且挡臂302上的穿钉孔303刚好对准前挡板上的螺钉孔501。之后向螺钉孔501锁入穿过穿钉孔303的螺钉，便实现了电池模组2与箱体1的固定。本实施例中，上述的前面板3、后面板4、前挡板5和后挡板6均为一体式结构，而且前面板3和后面板4均为整体注塑结构。本实施例中，上述前面板3和后面板4均是借助螺钉与电池模组2紧固连接的：前面板3和后面板4上均水平贯通开设有多个螺孔，穿于前面板3螺孔中的螺钉与电池模组2锁紧，穿于后面板4螺孔中的螺钉与电池模组2锁紧。前挡板5与前侧壁101焊接固定。湖南电池包价格苏州正和铝业蛇形弯管，柱形电芯侧面换热的比较好解决方案！

    所述的安装工艺孔2112与箱体的模组固定梁1133之间设置有错位件2113，将安装工艺孔2112契合错位件2113，通过错位距离实现模组底板23和液冷板31之间的导热垫33的压缩量的控制，从而保证热热管理组件3的系统的可靠安装固定。电池模组2安装在下箱体1后，电池模组2下底面与所述底板12的上表面之间存在间隙5，所述间隙5厚度为5~8mm，通过这种间隙5设置，提升电池模组2距离底面12之间的距离，实现电池包的耐底面撞击损伤抵抗能力。所述的液冷板31放置在任一两排电池模组2的中间，通过两排电池模组2的相互夹持固定，所述的两排电池模组2相对设置，通过电池模组2的底板与液冷板31的上、下表面接触，该种布置方式实现了单块液冷板31对双排电池模组2的热管理，具有高效、可靠、集成效率高的优势，且扩展性好。液冷板31通过双排模组夹持固定，具有一下优势：1.液冷板通过导热垫、模组之间的夹持力连接成一个整体，在动力电池系统运行过程中受外载荷作用下，如振动、冲击，液冷系统将和模组一起运动，保证了液冷系统始终与模组接触良好，提升了热管理系统的可靠性；2.液冷布置在模组的两排模组之间，实现了单块冷板对双排模组的冷却，具有集成效率高的优势。

    且加热片80、均温板70和导热垫60均位于电池模组20的正下方，其中加热片80用以对电池模组20进行加热，均温板70使得加热片80所提供的热量分布均匀，并且通过导热垫60传递给上方的电池模组20。本实用新型实施例中的电池模组20采用m6内六角组合螺栓结合拉铆螺母固定在容纳腔内，电池模组20和外壳10的侧边框之间的间隙为39mm，电池模组20与侧边框之间的***低压线束(未示出)与铜排(未示出)，可全部用于吸收挤压变形，即在发生侧碰时具有缓冲作用，避免电池模组20被损坏。可选地，电池包100还包括熔断器和bdu(batterydisconnectunit，电池包断路单元)模块(未示出)，其中熔断器布置在电池包100的后端，与其他电气件分散开布置。bdu模块布置在电池包100的前端，便于正、负极接头的连接。进一步地，电池包100内的第二低压线束(未示出)布置在上盖11的**隆起部分111内，保证电池包100在侧碰时不会损伤第二低压线束。本实用新型实施例的电池包100，由于单个子模组21发生热失控引起热扩散，通过bms检测模块可以提供一个报警信号(服务于车辆的热失控报警，提醒乘员疏散)，使得车辆的乘员舱发生危险之前的5min内，尽可能晚地不使乘员舱发生危险。动力电池、储能电池液冷总成方案的践行者和**者——正和铝业！

    比如汽车启动电池、田野发电机启动电池、如今的通俗电动车电池、UPS电源电池等等....但也存在比容量低，质量、体积都斗劲大，充电此数斗劲低，将来跟着锂电池的生长，铅酸电池的路子越走越窄是必定的。2.锂电池包的利益想必大师都有亲自体会，笔记本、手机以及各类数码产物，如今标配的都是锂电池包!到如今为止，仍然没有一种电池能在容量和充电次数等跨越锂电池包，特别是三元锂电，虽然BYD的磷酸锂铁电池更为安然，但容量的差距仍然只能将一局部安然问题抛诸脑后。是以斗劲好的选择必定是锂电池包，如今的电池办理单位也渐渐改进，对付电池呵护、平衡和热办理等也越来越好，固然你不要觉得通俗的电动车用锂电池有热办理...不会有的，只需电动汽车上的才有，通俗锂电池包的平衡呵护板做的质量好一些就谢天谢地了!另外，了解一下锂电池包的使用注意事项：①我们使用锂电池的过程中也要注意其不要经常让其过量放电；②充电也要注意不要和铅酸的充电器混用；③不是专业人员不要自行拆修锂电池包，别的特别要注意的是有些品种的锂电池在无呵护的情形下低电流使用电压过低时会俄然衰亡，即充电无法挽救回来；④别的也不要长时辰闲置或者长时间充电，这和铅酸电池呵护是一样的。正和铝业为您提供储能电池包液冷解决方案！天津防潮电池包批发

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    图17：为本发明的电池模组与加强梁的安装固定示意图；图18：为本发明的液冷板的固定方式示意图；图19：为本发明的热管理组件的结构示意图；图20：为本发明的导热路径的结构示意图；图21：为本发明的液冷板结构示意图；图22：为本发明下冷板的内部结构示意图；图23：为本发明流量分配装置的结构示意图；图24：为本发明液冷板的并联连接方式示意图；图25：为本发明扎带固定管路的连接方式示意图；图26：为本发明横梁与模组固定梁的连接方式示意图；图中：1、下箱体；2、电池模组；3、热管理组件；4、上盖；5、间隙；11、边框；12、底板；21、模组端板；22、模组侧板；23、模组底板；24、线束隔离板；25、电芯；26、导热胶；31、液冷板；32、管路；33、导热垫；34、扎带；313、进水口；314、出水口；3121、横向凹槽；3122、流量分配装置；1122、***主梁；1121、内搭梁；1123、挂耳；1132、第二主梁；1131、挂点；1133、模组固定梁；11221、侧壁；11222、等腰三角通槽；11223、固定部；11224、等腰直角通槽；11211、***凸台；11213、凹槽；1134、搭接梁；121第二拼接板；122、纵加强梁；123、横加强梁；124、***拼接板；1214、***搭接边；1215、***搭接凹槽；1221、第三主梁。上海水冷板电池包研发

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