电池包研发

    苏州正和铝业有限公司本发明涉及电池模组的加工技术领域，更具体的说，它涉及一种铝合金拼焊电池包箱体及具有该箱体的电池包。背景技术：目前，电池包箱体主要有三种形式：钣金箱体、铝合金压铸箱体和挤压型材拼焊箱体。钣金箱体具有成本低、强度高、力学性能好，但是重量高，因此限制了其大规模推广应用。铝合金压铸箱体具有结构强度好，密封性能好，但由于压铸工艺的限制，以及电池包底盘面积过大的原因，一般要求箱体厚度大于4mm，在强度设计上出现较大的余量，导致轻量化效果不明显。铝型材拼焊方案的型材腔体采用挤压工艺，可实现壁厚小于，在结构轻量化上具有较大优势，但存在焊接强度不足，密封性能差、可靠度不高等缺陷，限制了其进一步的推广应用。技术实现要素：为解决上述问题，本发明目的之一在于提供了一种电池包箱体，具有可焊性好、结构强度高、易扩展等诸多优势；本发明目的之二在于提供了一种具有该箱体的电池包，在保证电池系统安全性的同时提升系统的能量密度，满足系统轻量化需求。为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种电池包箱体，包括下箱体、设置于下箱体上端的上盖、分别设置于下箱体周边的安装部和设置于下箱体与上盖间的电池容纳腔。动力电池包柱形电芯的比较好换热方案——正和铝业蛇形弯管！电池包研发

    第二方向为电池包箱体200的宽度方向或者第二方向为电池包箱体200的长度方向。这样，容置于容纳腔30内的电芯组件或单体电池产生的热量进入散热通道202内后可经由顶板101和底板102传递至电池包箱体200外，与采用实心结构设计的结构梁20相比，本申请的这种结构设计增大了电池包箱体200内的散热空间，从而有利于提高冷却散热的效果。在一实施例中，如图2至图4所示，每个结构梁20包括沿第三方向间隔设置的***侧板203和第二侧板204，***侧板203、第二侧板204、顶板101和底板102共同围成散热通道202，第二方向为电池包箱体200的宽度方向，第三方向为电池包箱体200的长度方向；或者，第二方向为电池包箱体200的长度方向，第三方向为电池包箱体200的宽度方向。也即，***侧板203、第二侧板204、顶板101及底板102共同围成的空间即为散热通道202。这样通过箱本体10和结构梁20自身结构就可以形成散热通道202，而无需额外设置散热管，从而有利于简化电池包100的结构设计、降低生产成本。在一实施例中，如图2至图4所示，结构梁20还包括与***侧板203及第二侧板204连接的隔板205，隔板205将散热通道202分隔成多个子通道。如此设置，可使电池包箱体200具有较好的冷却散热的效果。安徽防潮电池包研发正和铝业蛇形弯管，助力新能源行业飞速发展！

    所述前挡板上共设置两个所述嵌槽，对应地，所述前面板上共设置两个所述嵌台。所述后挡板上设置至少两个所述卡槽，对应地，所述后面板上设置至少两个所述卡台。本申请的优点是：本申请这种电池包结构紧凑，装配方便，可在x、y、z三个方向固定电池模组的位置，避免振动环境下电池模组于电池箱内松动摇晃，提高了电池包的安全性。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图**是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例中电池包的内部结构示意图；图2为本申请实施例中电池箱箱体与前挡板和后挡板的装配结构示意图；图3为本申请实施例中电池模组与前面板和后面板的装配结构示意图；图4为本申请实施例中前面板的立体结构示意图；图5为本申请实施例中后面板的立体结构示意图；图6为本申请实施例中前挡板的主视图；图7为本申请实施例中后挡板的主视图；其中：1-箱体，2-电池模组，3-前面板，4-后面板，5-前挡板，6-后挡板，101-前侧壁，102-后侧壁，103-箱体底壁，301-嵌台，302-挡臂，303-穿钉孔。

    进一步地，上盖11形成为钢板上盖11，使得上盖11具有抗火烧的功能，从而可以起到热失控防护作用，避免电池模组20引发的热失控向容纳腔外扩散。可选地，电池模组20的子模组21采用钢板边框，具有抗火烧的功能，可以起到一定的热失控防护作用；子模组21的端板上设有导向部(图中未示出)，用于对气流具有导向作用，避**个子模组21热失控的火焰直接烧向相邻的子模组21。可选地，电池包100还包括bms(batteymanagementsystem，电池管理系统)检测模块(未示出)，bms检测模块设在容纳腔内，用以在电池模组20热失控后发出报警信号，使得在热失控发生后，尽可能早地发出报警信号，提醒车辆成员及时疏散。进一步地，bms检测模块设在电池模组20和上盖11之间，上盖11的后端设有凸起部112以限定出避让空间，避让空间和容纳腔相连通，从而用于安**ms检测模块，以节省空间占用，结构布置更加集中、紧凑。将bms检测模块布置在电池模组20的后上方，便于走线，同时防止在碰撞时电池包100变形导致bms检测模块受到挤压从而触碰、挤压电池模组20。根据本实用新型的一个实施例，电池包100还包括加热片80、均温板70和导热垫60，加热片80、均温板70和导热垫60在由下至上的方向上依次排布。正和铝业，提供液冷方案设计、仿真、材料部件，以及配套总成组装服务，让您省心省力！

    部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。附图说明本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本实用新型实施例的电池包的立体图；图2是根据本实用新型实施例的电池包的分解图；图3是根据本实用新型实施例的电池包的热失控防护罩的示意图；图4是根据本实用新型实施例的电池包的电池模组的示意图；图5是根据本实用新型实施例的电池包的另一个视角的示意图。附图标记：电池包100，外壳10，上盖11，隆起部分111，凸起部112，底座12，电池模组20，子模组21，防护罩30，通孔31，罩体单元32，顶壁321，侧壁322，隔板323，防爆阀40，导热垫60，均温板70，加热片80。具体实施方式下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，*用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是。正和铝业，不仅*提供液冷板、蛇形弯管和电池托盘，还可以提供液冷设计、开发、仿真，为客户节约设计时间！电池包研发

正和铝业有型材挤压加工线、冲压加工线、机加工线、自动焊接线！电池包研发

    401-卡台，501-螺钉孔，502-嵌槽，601-卡槽。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。本申请可以以多种不同的形式来实现，并不限于本实施例所描述的实施方式。提供以下具体实施方式的目的是便于对本申请公开内容更清楚透彻的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字词*是针对所示结构在对应附图中位置而言。然而，本领域的技术人员可能会意识到其中的一个或多个的具体细节描述可以被省略，或者还可以采用其他的方法、组件或材料。在一些例子中，一些实施方式并没有描述或没有详细的描述。此外，本文中记载的技术特征、技术方案还可以在一个或多个实施例中以任意合适的方式组合。对于本领域的技术人员来说，易于理解与本文提供的实施例有关的方法的步骤或操作顺序还可以改变。因此，附图和实施例中的任何顺序**用于说明用途，并不暗示要求按照一定的顺序，除非明确说明要求按照某一顺序。本文中为部件所编序号本身，例如“***”、“第二”等，*用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。图1至图7示出了本申请这种电池包的一个具体实施例。电池包研发