工程车360影像系统公司

360全景倒车影像不显示的解决方法：车载电脑死机。因为现在车子的电子配件比较多，尤其是随着车机互联系统的更新迭代，很多车子的多媒体系统很复杂，出现车载大屏故障的情况就会增多。可以尝试熄火从启车子及车载电脑，看能否恢复大屏显示，如果反复操作仍无法解决，抽时间去4S店对相应模块进行检测和刷新、维修。线路卡扣脱离。因为很多线路的链接都是通过卡扣直插的方式，在遇到颠簸的路段或原车安装品质等情况，可能会发生卡扣脱离或松动，导致车载大屏失效的情况，这个只能找4S店或修理厂拆开大屏后面进行卡扣的从新插紧。360全景影像的进气系统与蓄电池在秋季时应对气门多做检查，看看是否存在积碳现象。工程车360影像系统公司

合格的汽车360全景画面，你选对了吗？一、镜头横向纵向视野范围大：不少人在选购汽车360全景的时候有一个误区：只注意镜头横向视野角度大小，而忽略了镜头的纵向角度大小。当有小孩在车头或者车尾蹲下来之后，他们的身影其实是低到了引擎盖下方，不少汽车360全景产品由于镜头纵向拍摄角度限制，拍摄的画面看不到保险杠下方，因此基本上无法发挥作用。360汽车黑匣子的镜头纵向拍摄角从天空到地面都在镜头拍摄范围之内，让车主真正做到没有隐患的安全启动。二、图像处理不变形：360全景画面由分布在汽车前后左右的4路摄像头画面组成，运用无缝拼接技术，展示车身360度的全景画面。360汽车黑匣子运用行业先进的图像处理单元矫正和无缝拍摄拼接技术，对真实场景细节高度还原，场景色彩真实，拼接处盲区小，周围物体变形非常小。工程车360影像系统公司360度全景影像车在侧方位停车时，不能全看影像，还是要按平时侧方位停车的正规操作进行。

360度全景倒车影像，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息（鸟瞰图像），了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统（有别于市面上把汽车四周画面在显示屏幕上进行分割显示的“全景”系统）。有的地方也称全车可视系统、全景可视系统、全景泊车系统、360度全车可视系统，它是后视倒车影像系统的升级换代产品，是真正意义上的“全景倒车影像系统”。

360°全景监控系统的控制流程图：监控录像的启动：当汽车启动时，录像系统就自动录像并循环保存，录像格式为AVI，每个录像片段为3分钟。停车后，当车辆受到外力碰撞发生震动，安装在车内的震动传感器立刻触发监控系统主机工作，迅速进行实时高清监控录像，记录汽车受到碰撞的实时现场情况。录像文件可以在线播放，也可拔卡在电脑上插放。录像画面为“田”字形四画面模式，以满足四个方向摄像头画面的录像，左上方叠加实时时间信息，以掌握事发时录像的具体时间。360度全景倒车影像有超宽视角。

全景可视系统和360全景可视系统的区别是什么?全景可视系统：被客户称为车载多画面显示录像系统、全景可视系统、360度全车可视系统或倒车后视系统，它是由摄像机、视频分割控制主机和录像存储三大部分组成，是指在汽车的前后左右等周边都分别安装一个或多个汽车摄像头，并使用画面分割主机将多个摄像机画面合并处理后，在同一个液晶屏上实时显示汽车周边的影像并实时D1高清监控录像。360全景可视系统：360度全景可视系统主要针对驾驶安全的一套影像设备，通过安装在车前、后、左、右四个超广角摄像头，采集车辆四围影像，经过图片处理和无缝隙拼接后，形成一幅车辆四围360度全景俯视图，使驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置并及时观察到周围障碍物，真正做到从容操控车辆泊车或通过复杂路面，有效减少刮蹭，碰撞及陷落等事故发生。360度全景影像是能帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统。叉车8路360全景影像系统安装

360度全景倒车影像系统能够解决很多车主在倒车过程中遇到刮蹭，装凹或刮伤的问题。工程车360影像系统公司

360度全车影像的组成：一般来说全景影像共有前后左右4个摄像头，分别在车头，车位，以及两边反光镜下各一个。分别用来采集车头，车侧盲区，车尾情况的图像。图像需要传送到处理芯片以及图像处理单元进行处理，因为这些摄像头为了保证视野够大，都使用鱼眼广角摄像头，拍摄下来的图像都是有些扭曲的，需要进行几何修正。然后通过软件处理图象中的相同点，将特定角度影像的重叠区域准确融合在一体，呈现360度俯视全景。全景摄像头是一项汽车安全配置。四周的摄像头同时采集车辆四周的影像，将图像传送至图像处理单元，经过一系列图像处理后，较终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。工程车360影像系统公司