多孔式双槽桥架现货

在多孔式桥架中，如采用统一规格的立柱，可用桥架全长除以平均立柱间距，得出立柱数，再增加2%～4%余量。如立柱规格不一，则需分别统计。桥架全长除以托臂平均间距，再增加1%～2%余量，极为总需量。其它部件按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。常用的金属多孔式桥架有：镀锌多孔式桥架、不锈钢多孔式桥架、防火多孔式桥架、喷塑多孔式桥架、铝合金多孔式桥架、热浸锌多孔式桥架，不同材质的多孔式桥架是有区别的，主要体现在防腐性能、使用寿命、价格方面等。镀锌多孔式桥架是全密封型多孔式桥架，如盒子一般形状，屏蔽性能较好，密封性高度保护电缆防止被腐蚀和干扰，且带有防尘性能，避免受到损坏造成不必要的伤害。多孔桥架防腐蚀处理方式应满足工程环境和耐久性的要求。多孔式双槽桥架现货

选用多孔式桥架时，其中的电缆端头应密封良好。其它附属材料有电缆标示牌、油漆、汽油、封铅、硬脂酸白布带、橡皮包布、黑包布、塑料绝缘带等，均应符合要求。多孔式桥架安装工艺流程主要是，定位放线，预埋铁件或膨胀螺栓，支、吊、托架安装，多孔式桥架安装，保护接地安装。应根据施工图确定始端到终端位置，沿图纸标定走向，找好水平、垂直、弯通，用粉线袋或画线沿多孔式桥架走向在墙壁、顶棚、地面、梁、板、柱等处弹线或画线，并均匀档距画出支、吊、托架位置。预埋铁件的自制加工不应小于120毫米×80毫米×6毫米，其锚固圆钢的直径不小于10毫米。紧密配合土建结构的施工，将预埋铁件平面紧贴模板，将锚固圆钢用绑扎或焊接的方法固定在结构内的钢筋上；待混凝土模板拆除后，预埋铁件平面外露，将支架、吊架或托架焊接在上面进行固定。多孔式双槽桥架现货便于隔离的电缆多孔式桥架的桥架为凹型槽。

多孔式桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。一般而言，托架的直通部分可考虑1%～2%的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2%～4%裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1%～2%裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。

多孔式桥架的桥架全长除以托臂平均间距，再增加1%～2%余量，极为总需量。其它部件：按其主体数乘以一定比例(视总厂而定)求得其总数。特殊部件如垂直弯接板，转弯接板等则需分别统计。托盘式多孔式桥架中若不同等级的电缆敷设在同一电缆桥架时，中间应增加隔板隔离。线缆多孔式桥架转轴一侧设置板盖。一种便于分离套装多种多孔式桥架的桥架，包括承重槽体与盖板，盖板两侧中均开设有凹腔，凹腔中分别套设有相焊接的一级弹簧与滑块，滑块延伸至凹腔外的一端固定连接有与承重槽体开口两侧活动相抵的限位块。设置上端开口的承重槽体，在承重槽体上设置盖板，在盖板两侧的凹腔中利用一级弹簧弹性安装可水平伸缩的限位块，以实现承重槽体与盖板的便捷拆装。多孔式桥架的静荷载按多孔式桥架敷设的不同路由分别列表统计。

对多孔式桥架的日常维护，具体就是检查绝缘材料是否老化，导电部分是否熔化或变形。如有相间接或绝缘击穿，应分段拆卸并用耐压测试仪分段检查，找出故障，或重新更换多孔式桥架，或重新进行绝缘涂层处理。检查多孔式桥架系统插接盒的插针是否与母线接触良好。定期清理多孔式桥架系统表面的灰尘，以保证良好的散热。多孔式桥架系统检修完毕后，应检查绝缘电阻并做好检修记录，方可重新通电。配电线路中使用的多孔式桥架具有许多突出的优点。如体积小、结构紧凑、占用空间小；传输电流大，可方便地通过母线插入式开关盒引出电源支线；选材精良，设计精美，电气和机械性能高，外壳接地良好，安全可靠。具有良好的耐火性。多孔式桥架能对线缆起到骨架的作用。多孔式双槽桥架现货

多孔式桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。多孔式双槽桥架现货

多孔式桥架通过承重槽体中开设多组水平对应的限位槽，以便于在承重槽体内不同高度位置设置调节槽体，通过在调节槽体下方设置开设有导向槽的承重板，再使与调节槽体相连接的导向块滑动套设于导向槽中，既可对承重槽体内的空间进行分割，也可提升调节槽体在承重槽体的稳定性。多孔式桥架具有良好的通风性能，不防尘、不妨干扰。多孔式桥架其表面处理可根据用户需要分为镀锌、静电喷塑和热镀锌三种，在重腐蚀环境中可作特殊防腐处理。多孔式桥架具有防尘、防干扰性能。多孔式桥架配有盖板，使用比较小量化的连接螺栓。多孔式双槽桥架现货

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