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    花缠）原创课程：CHS线束设计-线束工程师公众号4原理设计的角度大多数时候，我们做线束降本设计的时候，都会去想着进行原理的优化，比如可以从以下几个方面去考虑：1）保险丝的位置优化、保险丝的容量优化，保险丝的合并与共用2）结合保险丝的容量，进行导线线径的优化，导线类型的优化3）是否就近接地，接地分配是否合理，比如新增顶棚线束接地点4）回路导线的铆接点位置优化等关于原理设计优化，从开始设计的时候就需要考虑，另外，样车试制过程中，还需要辅以相关的试验进行设计验证和设计优化，形成闭环设计。不能**停留在理论层面，一方面，是因为对手件提供的理论参数和实际参数并非完全一致，甚至会出入很大，这点我们控制不了，需要去验证；另一方面，现有的选型理论还无法完全做到完全通用，大多也是经验的总结。5模块功能集成化，网络化这里说的集成化，指的是将模块的功能集成，将多个模块做成一个大的模块，这样就可以减少各个模块对硬线回路的依赖，对于线束来说，可以省略很多导线，既可以降低线束的成本，又可以减轻整车的重量。网络化也可以极大的减少导线的使用，比如我们已知的CAN总线，Lin总线等，将这里大胆预测，模块的集成化。苏州Molex连接线生产厂家可以根据样品图纸生产吗？山东原装Molex连接线批发厂

    根据材质的不同，常用为天然橡胶、氯丁胶、硅橡胶、三元乙丙橡胶等。其中天然橡胶具有良好的弹性和机械强度，有优异耐曲挠性，有较高的撕裂强度和良好的耐寒性；缺点是耐老化性不好，不耐油和臭氧，并且易燃。氯丁胶具有良好的耐臭氧、耐热老化、耐油性，具有极强的阻燃性和自熄性；但耐低温性不太好，且不易加工。硅橡胶具有优异的耐热性、耐寒性、介电性、耐臭氧性和耐大气老化性等，并且具有较宽的应用温度范围；缺点是抗张强度、抗撕裂强度较差。三元乙丙橡胶具有较好的耐候性、耐臭氧、耐热性、耐腐蚀性、耐酸碱性、**度和高伸缩率等；缺点是粘接性较差，弹性不如天然橡胶。由于三元乙丙的综合性能较好，是目前汽车橡胶件的。昆山锐诚达电子有限公司，专业生产各种汽车线束，可使用Molex连接器，JST连接器,TE链接器,等，公司成立于2007年，拥有13年线束生产经验，已经通过IATF16949认证，欢迎广大客户朋友莅临参观洽谈！安徽特殊Molex连接线批发厂苏州Molex连接线生产厂,加工厂,定做厂。

    本实用新型涉及电子线束护套加工技术领域，特别涉及一种电子线束护套的加工台。背景技术：护套在目前的工业生产中应用非常，护套是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线等组成。车间生产出来的护套导线都是非常长的，但是根据不同的应用场合，需要对护套上的护套进行剪裁。在切割护套的过程中，因为软质塑料管的质地较软，固定时容易变形，使得切割过程会出现偏差，导致切割精度不高。技术实现要素：针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种电子线束护套的加工台，其具有良好的切割精度。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电子线束护套的加工台，包括工作台、设于工作台上的箱体，所述箱体上沿护套前行的方向依次设有放线装置、驱动装置、导向装置、切割装置、收集装置，所述导向装置包括设于箱体上的两组导向辊组，且两组导向辊组分别位于切割装置的两侧；所述导向辊组包括水平设置的导向辊、与导向辊间隔设置且位于导向辊上方的第二导向辊；所述驱动装置包括设于箱体上且位于导向辊组背离切割装置一侧的主动辊。

    线束图是根据电气设备在汽车上的实际安装部位绘制的全车电路图。在图上，部件与部件间的导线以线束形式出现，线束图与敷线图相似，但图面双敷线图简单明了，接近实际，对使用、维修人员适用性较强。线束安装图不详细描述线束内部的导线走向，只将露在线束外面的线头与接插器详细编号，并用字母标定。配线记号的表示方法突出，便于配线，各接线端都用序号和颜色准确无误地标注出来。线束图与电路图、敷线图结合起来使用，具有很大的参考价值。所以，现代汽车维修手册中一般都给出电路图和线束安装图。2、线束安装图的绘制由于线束安装图主要是以线束的形成出现的，图面的线条较少，各部件之间连接的表达就成为其主要的内容，为表达清楚导线的颜色，接头的端子代号，常需辅以线束分组和端子编号表及线束端子接线表。（1）线束的内容①线束的组成汽车线束图由多个线束组成，有主线束，分线束。在图上应表现出各线束的组成，每个线束上有几个分支，每个分支上有多少根线，导线的颜色及条纹是什么。②接线代号和接线标志汽车上的电器数量多而复杂，为使连线正确，各个连接点都应标注接线代号和接线标志，以便于连接。苏州Molex连接线生产厂,定做厂,品种多,样式全。

    波纹管波纹管在线束包扎中占用的份量较大。主要的特点是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好，耐温一般在-40~150℃间。根据包扎要求，一般分为闭口波纹管和开口波纹管两种。闭口波纹管配合线束管夹可以起到良好的防水效果，但比较难于装配。开口波纹管是普通线束中常用的，比较容易装配。根据不同的包扎要求，一般波纹管外采用PVC胶带全缠和点缠两种方式。根据材质，汽车线束常用波纹管分为聚丙烯（PP）、尼龙（PA6）、聚丙烯改良（PPmod）和磷酸三苯酯（TPE）4种。常用内径规格从。PP波纹管耐温达到100℃，是线束中用量多的一种PA6波纹管耐温达到120℃，其在阻燃性和耐磨性方面较突出，但抗弯曲性低于PP材质PPmod为聚丙烯改良型，耐温等级达到130℃TPE耐温等级较高，达到175℃。波纹管基本颜色为黑色，一些阻燃材质允许略呈灰黑色，有特殊要求或警示目的可以用黄色（如安全气囊线束波纹管）。2PVC管PVC管其材质为软聚氯乙烯，内径规格从，管内外壁光滑，色泽均匀，能够起到很好的外观效果，常用颜色为黑色，其功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。苏州Molex连接线生产厂家,定做厂家,用于电子设备内接线束。Molex连接线哪家快

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