中山BMS测试系统2023

BMS自动测试系统新能源汽车实现零排碳是世界趋势，而电池是新能源汽车的关键零组件，电池包的性能与安全性至关重要，其重要电池管理系统（BMS）更需要经过详细的验证，才能确保安全性。新能源汽车实现零排碳是世界趋势，而电池是新能源汽车的关键零组件，电池包的性能与安全性至关重要，其重要电池管理系统（BMS）更需要经过详细的验证，才能确保安全性。新能源汽车实现零排碳是世界趋势，而电池是新能源汽车的关键零组件，电池包的性能与安全性至关重要，其重要电池管理系统（BMS）更需要经过详细的验证，才能确保安全性。

测试内容：

电流测试

电源管理

电压测试

电阻测试

唤醒测试

通讯测试

温度检测

充电信号测试

高压互锁测试

高低边驱动

测试碰撞测试

液位测试

高压及绝缘电阻测试

电流采集测试

电芯采样

温度采样

均衡功能 为您的电池研发加速，选择我们的BMS测试系统拓宽技术边界！中山BMS测试系统2023

在现代电子产业中，电池模拟器的应用越来越大量。领图电测（Leacesy）电池模拟器凭借其优异的技术和创新能力，不断满足市场需求。我们的产品不仅具有高精度模拟能力，还拥有简单易用的操作界面和强大的数据处理功能。领图电测（Leacesy）致力于为客户提供优异质的测试体验，助力您的产品研发和测试工作更加高效、准确。JV-6100-18系列多通道高精度电池模拟器/双向直流电源（主机插配电芯模拟板卡）可满足BMS电池管理系统、PCM电池保护板等电池模拟与测试。模拟器主机标准19英寸2U高度设计，方便测试系统集成或桌面电源使用，通道间相互隔离，方便多通道串联使用，具有超快瞬态响应能力，采用独特的可变输出电阻技术，其输入输出特性完全可模拟电池的真实响应，也能够通过测量直流电流来监测待测器件(DUT)静态功耗。深圳BMS测试系统品牌选择我们的BMS测试系统，为您的BMS测试带来突破性进展！

领图Leacesy电池管理系统（BMS）测试系统具备一系列先进功能，以满足不同用户的测试需求：

模拟过压测试：该系统能够精确模拟电池过压情况，从而***测试BMS的保护性能，确保电池在异常电压条件下的安全性。

模拟欠压测试：系统同样具备模拟电池欠压情况的能力，通过这一功能，用户可以评估BMS在电池电量不足时的保护效果。

数据分析能力：领图Leacesy BMS测试系统内置强大的数据分析工具，用户可以轻松进行数据挖掘和分析，为BMS的性能优化提供科学依据和有力支持。

模块化设计：设备采用模块化设计，不仅便于用户根据实际需求进行扩展和升级，还**提升了系统的灵活性和适应性。

集成化测试平台：该系统可与多种测试平台进行无缝集成，为用户提供一站式的测试解决方案，***提升测试效率。

多种通讯方式：领图Leacesy BMS测试系统支持蓝牙、Wi-Fi等多种通讯方式，方便用户进行数据传输和远程控制，满足不同应用场景下的通信需求。

BMS测试系统主要用于模拟BMS应用环境各参数，多方面检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件（如故障模拟）下的工作状态，以验证其功能及性能。

测试内容验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。满足BMU主控、CSC从控及主从一体BMS测试及老化。应用领域电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS测试、老化。总结BMS测试系统是一个多方面、自动化的解决方案，用于验证BMS在各种条件下的功能和性能，确保电池的安全和性能，为电动汽车等应用提供有力保障。 BMS测试需要高精度和高可靠性？选择我们的高可靠BMS测试系统吧！

电池模拟器的技术特点与优势电池模拟器是一种能够模拟真实电池性能的装置，它可以根据实际需求设置电池的电压、电流、容量等参数，为BMS测试提供可靠的电源支持。电池模拟器具有高精度、高可靠性、易于控制等特点，能够模拟各种复杂的电池工作状态，帮助研发人员***评估BMS的性能和可靠性。此外，电池模拟器还具有体积小、重量轻、易于携带等优势，方便用户在不同场合下进行测试。

领图电测（Leacesy）作为一家专注于电池测试设备和智能仪器研发与制造的企业，在BMS测试系统和电池模拟器领域取得了***的成果。公司凭借其强大的研发实力和创新能力，推出了一系列具有行业**水平的BMS测试系统和电池模拟器产品。 无需真实电池，使用我们的BMS测试系统，让您的设备更安全！湖州BMS测试系统

打造高可靠BMS测试系统，为BMS测试提供技术支持！中山BMS测试系统2023

领图电测（Leacesy）BMS测试系统，为新能源汽车电池安全护航。

随着汽车电动化和智能化的发展，各部件环节开始加快从机械系统向电子系统的转换。以BMS（电池管理系统）领域为例，其主要作用是通过对电压、电流、温度的测量来实时监控电池状态信息，分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等。目前有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，整体占用空间大，制造工艺繁琐，难以满足电池持续实时监测的需求，且维修难度高。同时，人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高，无线BMS成为了技术研发和应用的重要方向，取代了电池组和电池管理系统之间的传统有线连接，逐步从早期的研发阶段开始步入产业化。无线BMS具有明显的优势和潜力。 中山BMS测试系统2023