吉安多功能汽车线束导通测试台厂家

汽车线束导通测试台快速上手指南，首先需要转接出待测线束对应的插座，用户插座每个引脚需要焊线出来，线的另一头焊到测试仪引出的排线的排针上或是焊到测试仪引出的转接板上；如果是牛角座、网线座等常规插座，也可以购买使用我们的通用转接板。连接好测试仪与治具板(转接板)，开启电源。如果是首先一个次测试这种线材，需要学习一次线材连接，否则可以直接跳转到下一个步骤。在治具板上连接好样品线材，点击左键学习样品线材，再点击右键确认，然后可以点击上下键查看样品具体的线路连接或是点击右键开始测试。在治具板上插入待测试线材，测试仪自动开始测试，线材正确时，绿灯亮，蜂鸣器响两声（也可设置为不响），屏幕显示“PASS”；线材错误时，红灯亮，蜂鸣器不响（也可设置为常响），屏幕显示具体的开短路线号。线缆测试仪在电动车组线路导通测试中的应用优势避免人为误差。吉安多功能汽车线束导通测试台厂家

汽车线束导通测试台，其特征是所述二次锁检测单元包括二次锁检测探针，二次锁检测探针设置在塑壳装配模块内，塑壳插入后二次锁检测探针用于和二次锁相接触，以检测是否存在二次锁。线束导通测试设备，其特征是所述夹紧检测单元包括气缸和插入检测探针，塑壳插入后插入检测探针用于和塑壳相接触，以检测塑壳是否插入，气缸在插入检测探针与塑壳接触后夹紧塑壳。线束导通测试设备，其特征是所述工控机包括端口测试单元、数据采集单元和控制单元，所述端口测试单元配置成若干输出端口和输入端口，塑壳装配模块分别与输出端口、输入端口连接，形成若干测试通道，所述气密检测单元、二次锁检测单元、夹紧检测单元分别与数据采集单元连接，端口测试单元、数据采集单元分别与控制单元连接。吉安多功能汽车线束导通测试台厂家导通分析仪就符合于线束导通检测以及对线束颜色检测的需要。

随着汽车行业的不断发展和变化，也给汽车线束行业带来了新的发展和挑战，线束导通测试方式近年来也在不断的升级改造，不但改进了原有的测试模式，而且显示面板也改成了触摸屏式的液晶显示器，更加自动化的提高了测试速度及工作效率。汽车线束作为汽车关键的零部件之一，可靠性对汽车至关重要。如果线束装备完成后不进行导通测试，线束就可能发生短路和错路等情况，直接或者间接的影响到汽车的安全性，汽车线束导通测试台能对简单的元件和感应效应进行定量测试宽范围设置测试技术条件，灵活多样施加测试信号、电压、电流，是规模化测试较为理想的工具。

汽车线束导通测试台操作方法：学习样品：在待机界面按上键进入选择样品组界面，界面第二行显示的是样品A端与B端使用的P数以及总P数，点击上下键选择好需要存入的组号(长按上下键可以快速滚动组号)。将样品线材插入插座，点击左键学习样品，然后点击右键确定，学习结束后，屏幕显示样品连接界面，此时按上键或下键即可查看各条线路的连接情况(长按上下键会快速滚动)。本机支持测试A端多条线并在一起或者B端多条线并在一起的线材，样品学习一次后会保存数据，断电重开无需重新学习。兼容智能化测试软件及大型数据库，帮助客户进行数据对比分析。

汽车线束导通测试台测试设备，包括带有塑壳的线束，其特征在于：包括测试机和工控机，测试机包括若干设置在测试单元上对应插接线束塑壳的塑壳装配模块，在塑壳装配模块内设置有用于检测塑壳装配模块内气密性的气密检测单元、用于检测二次锁是否缺失的二次锁检测单元和用于检测塑壳是否锁紧的夹紧检测单元，气密检测单元、二次锁检测单元、夹紧检测单元分别与工控机连接。线束导通测试设备，其特征是所述气密检测单元包括进气管和气压计，进气管伸入在塑壳装配模块内，进气管连接有气泵，气压计设置在塑壳装配模块内，气压计和气泵分别与工控机连接。通常客车线束测试的项目有接头在导线上的结合牢固性测试。威海智能汽车线束导通测试台在哪购买

导通检测仪的选购：品牌检测仪器价格高一些，但是不管在品质上、还是性能上，都会拥有过更为可靠的保障。吉安多功能汽车线束导通测试台厂家

汽车线束导通测试台使用说明书：没有连接线束时开机后的界面，右上角的数字表示当前选中的样品组，40路与64路机型较多可以保存98组样品（第99组固定为测试40P或64P线材），256P机型较多可保存40组样品，384P机型较多可保存20组样品。在开机界面下，插好样品后点击左键可以学习样品，点击上键选择样品组，点击下键查看当前样品组的线路连接。在待机界面时，插线会自动开始检测线材，如果在其它界面时按右键会回到待机界面。在待机界面长按按键可以进入其它的操作模式，长按上键进入单端线束点测模式（在点测模式界面时长按上键返回待机界面），长按左键进入单端线束寻点模式（在寻点模式界面时长按左键或点击另外三个按键返回待机界面），长按下键进入选项设置界面（在选项设置界面时长按上键或下键返回待机界面）。吉安多功能汽车线束导通测试台厂家

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