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MES系统，如果从分层模型来看，它属于执行层。上面有计划层下面有采集层，它只是其中一部分。因此MES需要两类接口，一是对计划层的接口，二是有对采集层的接口。分层模型本质上也是一个面向业务的模型，只是思考粒度比较大而已。MES在其中起到承上启下的作用，它需要把采集来的信息进行预处理和计算，然后再同步给其它上层软件。这些同步的数据里面，有些是直接数据，大部分是处理后的间接数据。同步的数据只是部分，而不是全部，mes本层的一些任务需要在自身实现闭环。成都汽摩配农机行业精益咨询+软件系统供应商众和昊天。成都汽摩系统服务商

工厂信息化建设的演进流程大致可以概括为:流程化:业务上一定要有流程，比如领料，就要有领料流程，比如没有工单仓库就不能发料给生产，不能说生产没料就发，而是要快去开一张工单标准化:所有操作都要形成文字规范，存储下来，成为执行标准，起到固化最佳实践的作用信息化:制度的执行需要靠信息系统来辅助，标准化的东西变成系统就是信息化可视化:信息化到达一定程度就可以打造可视化，把一些关键指标做成目视化图标，用以监督现场，这个过程会衍生出很多因为导入系统而发生的各种问题，可以通过可视化引入外部压力，逐渐解决。车间有抗扰动特性，就是如果KPI一直都可以达成之后，就很容易形成对现状捍卫的共识，抵触变革，就需要引入扰动因子，打破平衡，让其在更高维度形成新的平衡。江苏钣金系统哪家不错江苏电梯电缆行业软件系统供应商众和昊天。

数据化:信息化到了一定程度，就要对数据做整合，对一些数据结构进行调整，并通过算法让他进入到业务流程里去，去驱动业务流转，此过程，需要对重复数据进行合并，对无效数据做清理。可以搭一个数据平台，把其他系统的数据全部采集过来，在这里来实现业务需求你不能还跑到erp，wms，mes，crm，物流系统去查一堆样本，然后做各种可能性预估，再计算一下，然后加一加，才得到结论。智能化:实现数据化之后，引导职能部门去应用数据，并搭配工厂里面的自动化设备，实现工厂业务的自决策的过程如果我们目标是构建整体性的智能工厂的话，那么每个阶段都要为后续的扩展打好基础，不能只顾眼前场景的实现，要做好顶层设计。所谓顶层设计就是一种宏观的面向长期的设计思路。我们思考一个对象，通常有两种方式，一是往大了去思考，也就是把这个“对象”放在一个更宏观的系统里面，当成其中一个组成部分去思考。另一种是对其构成进行拆解分析。这两种思考立场，得出结论是不一样的。对MES的宏观思考，大概可以参考信息化建设的分层模型。

ERP和MES是制造企业管理信息系统中重要的组成部分。从表面上看，二者有着很多相似之处。而事实上，在管理方向上存在着很大的不同，主要体现在以下几个方面：1、二者的管理对象不同。ERP软件一般面向的是服务业或流通业。企业上信息化管理系统，因为MES没有管理对象。对于制造业，主要看在生产过程中，现场对产品信息的需求程度来定。譬如一个配件厂，其产品就是三个，每天每个产品的需求量变化不大，配件的无外乎就是一两件，这样就没有必要上MES，多用些自动识别技术加一两台电脑统计统计产量，统计统计物料就可以了。2、二者的管理的范围不同。二者相比，ERP管理的范围比MES大，而MES管理比ERP细。企业生产资源作为企业资源的一部分，也在ERP管理的范围内，也相应有生产计划、数据收集、质量管理、物料管理等功能模块，所以往往和MES会混淆。但ERP管理的范围主要是以工作中心为单位，MES能更细致到每个制造工序，对每个工序进行任务的下达、执行的控制和数据采集、现场调度。ERP要做到工序级的管理，需要进行定制开发。四川机加组装行业精益咨询+软件系统服务商众和昊天。

MOM系统围绕工厂生产相关因素，从供应商管理、采购管理、设备资产、物料仓储、智能物流、分拣配送、到计划生产、能源消耗、质量监控、客户管理、售后管理等环节，全盘管控，实现全过程数字化，让无序、无状态的数据，变成信息，再将信息传递到决策者，从而合理化利用数据资产，打造数据化工厂。MES和MOM之间并非一种替代关系，而是一种包含的关系，MOM是一个为了解决制造管理问题的功能组合体系，曾经需要MES、WMS、QMS等多个系统才能解决的问题，现在只需要一个MES系统就可以搞定了。MES更多的是以工厂生产为中心，更专注于数据采集的管理。离散加工行业MES/MOM系统供应商众和昊天。成都汽摩系统服务商

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工厂因其生产的产品不同，有不同类型，大体上，可以分为流程型、离散型、单件生产，虽然跨类型的工厂差异非常大，但是基本活动是一致的，就是:搬运、加工、储存、检查这四个，如果再加上不得不的对物料状态的区分，还可以加上“收料”和“发货”，基本上是这六大类事务。此外就是一些预处理的辅助活动。这些生产活动某种程度看是通用的，与行业无关。离散制造介于流程制造和单件制造之间，兼具二者的的许多特性，可以以其为学习对象深入研究。制造主要活动可以被定义为搬运、加工、存储和检查这四个，其中很复杂的是加工，抛开工艺差异性，可以概括为是料号的跳转，它的特异性体现在对某个特意。针对工站和辅助活动的再细分才和具体行业以及工序息息相关。所以，理论上，MES系统在某个粒度界限之上实现通用，似乎是可行的，只是，如果再要细化时就要进行客制化开发了。成都汽摩系统服务商