云南圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组
软包电池热传导方案-双组份导热固定胶
电芯与电芯粘接:PET\PE
优势:操作时间:20分钟;粘接强度高;老化后强度保持率不低于80%;可自动化作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数1.5W/M.K。
推荐:环氧树脂结构胶
软包电池热传导方案-单组份导热硅胶
电芯与电芯粘接:PET\PE电芯与支架粘接:PET\PE\ABS\铝电芯与水冷板导热填充或粘接金属/铝
优势:抗振动、抗缓冲;耐高低温-50~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;高导热系数1.0-2.0W/M.K。操作工艺简单;
推荐:有机硅AP-607(W521)AP-753(W261)
浅谈sld新材料胶粘剂在新能源动力电池的应用。云南圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组
动力电池的温度对其性能、寿命、安全性影响很大。在低温下,锂离子电池会出现内阻增大、容量变小的现象,极端情况更会导致电解液冻结、电池无法放电等情况,电池系统低温性能受到很大影响,造成电动汽车动力输出性能衰减和续驶里程减少。在低温工况下对新能源车辆进行充电时,一般BMS先将电池加热到适宜的温度再进行充电的操作。如果处理不当,会导致瞬间的电压过充,造成内部短路,进一步有可能会发生冒烟、起火甚至boom的情况。电动汽车电池系统低温充电安全问题在很大程度上制约了电动汽车在寒冷地区的推广。
电池热管理是BMS中的重要功能之一,主要是为了让电池组能够始终保持在一个合适的温度范围内进行工作,从而来维持电池组比较好的工作状态。胶黏剂也是在热管理中起到至关重要的部分,今儿我们就来说说电池热管理中对胶黏剂的要求以及应用。
江苏BMS电池模组新能源汽车动力电池组环氧树脂结构胶新能源整车热管理:电池系统热管理—导热胶的应用。
圆柱电芯发泡灌封是一种电池封装技术,用于保护圆柱形电芯的内部结构和电化学性能。该技术通过在电芯外壳内部注入发泡材料,形成一层保护层,以防止电芯在使用过程中受到外界冲击和挤压。
发泡灌封可以提供以下几个优点:
保护电芯结构:发泡材料可以填充电芯内部的空隙,增加电芯的结构强度,防止电芯在使用过程中发生变形或损坏。
防止电芯短路:发泡材料可以填充电芯内部的空隙,减少电芯内部组件之间的移动和碰撞,从而降低电芯短路的风险。
提高电芯的安全性:发泡材料具有一定的绝缘性能,可以减少电芯与外界金属物质的接触,降低电芯发生短路或过热的可能性。
提高电芯的稳定性:发泡材料可以吸收电芯内部的振动和冲击,减少电芯在使用过程中的震动,提高电芯的稳定性和寿命。
总的来说,圆柱电芯发泡灌封技术可以提高电芯的结构强度、安全性和稳定性,是一种常用的电池封装技术。
有机硅橡胶
优点:有机硅灌封胶固化后材质较软,有固体橡胶和硅凝胶两种形态,能够消除大多数的机械应力并起到减震保护效果。物理化学性质稳定,具备较好的耐高低温性,可在-50~200℃范围内长期工作。优异的耐候性,在室外长达20年以上仍能起到较好的保护作用,而且不易黄变。具有优异的电气性能和绝缘能力,灌封后有效提高内部元件以及线路之间的绝缘,提高电子元器件的使用稳定性。具有的返修能力,可快捷方便的将密封后的元器件取出修理和更换。
缺点:粘结性能稍差。
有机硅导热灌封胶,助力新能源动力电池进行热管理的理想胶水。
动力电池用胶是指在动力电池组装过程中,使用胶粘剂来固定电池组件和密封电池壳体,以确保电池的安全性和稳定性。动力电池用胶通常具有以下特点:
高粘度:动力电池用胶需要具有较高的粘度,以确保在组装过程中能够有效地粘合电池组件和壳体。
耐高温:动力电池在使用过程中会产生较高的温度,因此动力电池用胶需要具有良好的耐高温性能,以保证在高温环境下不会失去粘合性能。
耐腐蚀:动力电池用胶需要具有良好的耐腐蚀性能,以应对电池内部可能存在的腐蚀性物质,如电解液等。
密封性:动力电池用胶需要具有良好的密封性能,以防止电池内部的电解液泄漏,保证电池的安全性。
环保性:动力电池用胶需要符合环保要求,不含有对环境和人体有害的物质。
常见的动力电池用胶材料包括聚氨酯胶、环氧树脂胶、丙烯酸胶等。这些胶材料具有良好的粘接性能和耐高温性能,能够满足动力电池组装的要求。 新能源汽车动力电池方形电池热传导方案-双组份导热固定胶电芯与电芯粘接电芯与水冷板导热填充粘接金属铝。山东聚氨酯灌封胶新能源汽车动力电池组BMS管理系统三防保护
新能源电池模块和电池组灌封胶。云南圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组
圆柱形电池热传导方案-双组份导热凝胶
用胶点:电池组散热管和电池组底部填充
优势:点胶机自动点胶,工艺简单,节省人工固化后具有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-60~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;符合阻燃等级UV94V-0等级;低热阻,高导热系数2.0-3.5W/M.K。可立体固化成型,填充接触效果更好
推荐:导热凝胶AP8120(MG200/MG350)
圆柱形电池热传导方案-导热软片
用胶点:电池组散热管和电池组底部填充
优势:有弹性、抗振动、抗缓冲;耐高低温-60~200摄氏度;耐冷热冲击、耐老化、耐腐蚀;成型片材,流水线作业,生产效率高;符合阻燃等级UV94V-0等级;导热系数1.0-6.0W/M.K。
推荐:导热软片TCPadAP-60XX
云南圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组