空调加制冷剂

为什么HFO制冷剂是冷水机组的未来之一？（上海泛赋化工科技有限公司）

根据迄今为止所看到的证据，HFO将在未来几年成为冷水机组的新主流制冷剂。在过去十年左右的时间里，HFC制冷剂为用于空调和过程冷却的冷水机组提供了安全高效的选择。然而，由于氢氟碳化合物的全球变暖潜力很高，现在人们对氢氟碳化合物的未来存在严重疑问。对于那些对八十年代的CFC危机记忆犹新的人来说，对目前的情况有一种明显的似曾相识的感觉。然后，由于CFC对臭氧层的影响，CFC被扔进垃圾桶，并被危害性小得多的HCFC（例如R22）所取代。终端用户大量投资于基于HCFC的工厂和设备，作为新的“安全”选择。然而，不久之后，氟氯烃本身就被停运并被逐步淘汰，尽管它们对环境的影响有所减少，但对善意购买的设备的使用寿命造成了影响。氢氟碳化合物问题的解决方案当然是氢氟碳化合物，它的臭氧消耗潜值为零。于是，R134a、R410A和R407C等制冷剂成为空调行业选择的主流气体。正如当时一些人指出的那样，氢氟碳化合物的问题在于，虽然它们不会损害臭氧层，但其高全球变暖潜力是一个严重的致命弱点。这一弱点现在正威胁着它们作为制冷机和空调中选择使用的主流制冷剂的继续使用。 HFO制冷剂可以减少航空制冷设备的能源消耗。空调加制冷剂

关于易燃2、2L和3制冷剂的思考之一

在过去的几年里，制冷剂令人担忧的是其全球变暖潜力。数字越高，制冷剂对环境造成的损害就越大。由于《蒙特利尔议定书》，臭氧问题或多或少已经得到解决。事实上，就在本月，科学家们宣布，臭氧层空洞达到了有记录以来的低水平。但现在的问题是全球变暖或气候变化。当今使用的所有流行的HFC制冷剂似乎都存在GWP问题。需要开发替代方案。众所周知，没有完美的制冷剂。选择制冷剂时总是必须做出妥协，比如安全性、环境、性能或成本。由于有关气候变化的所有媒体和新闻报道，全世界都将重点放在减少所有这些制冷剂对环境的影响上。GWP值越小，制冷剂对环境越友好。这里的问题是，当今市场上全球升温潜能值较低的替代品也具有较高的可燃性等级。我们所熟知和喜爱的HFC在ASHRAE的可燃性等级中大多被评为“1”级。在21摄氏度和101KPA的空气中进行测试时，这些制冷剂没有显示火焰传播的迹象。这些制冷剂也是无毒的，在ASHRAE等级上被评为A1。它们对于技术人员和终端用户来说非常安全。 汽车空调制冷剂氟利昂HFO制冷剂它具有优异的制冷性能和热力学性能。

HFO 制冷剂市场洞察一

2023 年，HFO 制冷剂市场规模为 7900 万美元，预计到 2030 年底将达到 3601029 万美元，2023-2030 年预测期间复合年增长率为 5.6%。从事 HFO 化合物作为不同应用制冷剂的制造、分销和应用的全球行业被称为 HFO（氢氟烯烃）制冷剂市场。由于氢氟碳化物 (HFO) 引起全球变暖和臭氧消耗的可能性较小，因此是一类合成制冷剂，旨在替代氢氯氟碳化物 (HCFC) 和氢氟碳化物 (HFC)。该市场包括广泛的业务，例如 HFO 制冷剂的开发、生产、监管和商业化。来自汽车、商用制冷、空调和工业应用等多个行业的化学品生产商、设备制造商、监管机构和终端用户是该行业的重要参与者。 HFO 制冷剂市场由影响其增长和动态的多个变量驱动。由于严格的环境立法和《基加利修正案》和《蒙特利尔议定书》等国际协议，高全球升温潜能值制冷剂的逐步淘汰增加了对氢氟烯烃等生态友好型替代品的需求。此外，由于人们对气候变化的认识不断增强以及对可持续解决方案的需求，企业已使用 HFO 制冷剂来减少碳足迹。

A2L替代方案（上海泛赋化工科技有限公司）

除了HFO制冷剂之外，A2L制冷剂还提供了R-290的更多替代品。A2L制冷剂具有轻度易燃性，与R-290相比，安全性更高。两种A2L替代品是R-32和R-454B。与传统制冷剂相比，这些制冷剂的全球升温潜能值更低，确保减少对环境的影响。R-32和R-454B等A2L替代品的开发展示了该行业对可持续发展和安全性的承诺。这些制冷剂具有更低的GWP并改善了安全概况，确保采用更负责任的制冷方法。R-32作为R-290的A2L替代品而受到关注。它的GWP为675，可大幅减少温室气体排放。科学研究表明，R-32具有出色的能源效率和传热性能，使其成为冰柜和空调等各种冷却应用中R-290的合适替代品。 HFO制冷剂可以用于制造各种类型的制冷设备。

HFO族制冷剂（R1234yf、R1234ze）意义和应用

“氢氟烯烃”（HFO）一词，通常也被称为“第四代制冷剂”，于2013年进入冷却技术行业，当时汽车空调开始普遍使用制冷剂R1234yf。以前常见的HFC（氢氟碳化物）制冷剂大多是具有高GWP（全球变暖潜能值）的温室气体。根据《蒙特利尔议定书》基加利修正案以及欧盟第517/2014号法规（所谓含氟气体法规），此类物质已逐步停止生产和使用。这就是为什么有必要寻找替代方案。它以混合物的形式构成制冷剂的重要成分。一个重要的例子是R513A制冷剂——一种由R1234yf(56%)和R134a组成的不可燃共沸混合物（无温度滑移），GWP=573，在现有和新系统中用作R134a制冷剂的替代品。R1234ze有两种形式：R1234ze(E)和R1234ze(Z)。异构体R1234ze(Z)不适用于冷却应用，因为其标准沸点高达9.8°C，单位体积冷却能力较低。这种制冷剂当初是作为发泡剂制造的，其生产成本低于R1234yf。R1234ze(E)的GWP为7，可成功用于新设计的系统中，而不是R134a（GWP=1430）。相比之下，它们具有相似的压力和COP，但前者的容积效率和冷却能力较低（约为R134a冷却能力的75%）。 HFO制冷剂可以辅助提高设备的可靠性和耐久性。汽车空调制冷剂检查

HFO制冷剂可以减少冷却设备的能源消耗。空调加制冷剂

Solstice 是霍尼韦尔的 HFO 品牌

SOLSTICE 是霍尼韦尔为其新型 HFO 制冷剂和发泡剂采用的新名称。该品牌名称将用于该公司的新型移动空调制冷剂 HFO-1234yf 以及新型发泡剂和推进剂 HFO-1234ze。

霍尼韦尔的 Solstice 1234yf 被汽车行业大规模采用，用作汽车空调系统的制冷剂。它的 GWP 为 4，比本应用中使用的现有制冷剂 HFC-134a（GWP 为 1,430）低 99.7%。

霍尼韦尔 Solstice 1234ze 是一种气态发泡剂和推进剂，用于气溶胶和挤出聚苯乙烯板应用。它的 GWP 为 6，并取代 HFC-134a 和 HFC-152a（GWP 为 142）。

Solstice 还将用于该公司正在开发的其他 HFO，如固定式和移动式制冷剂、发泡剂、推进剂和溶剂。 空调加制冷剂