吸水性塑料激光焊接PBT哪家好

一般塑料分为热固性与热塑性二类。热固型塑料的微观结构为线型交联成网状，强热则会分解破坏其分子结构，不具有循环重复性，所以不能用于激光焊接。热塑性塑料加热后会熔化，分子结构不改变，可流动至模具冷却后成型。此类塑料虽然没有明显的熔沸点（塑料为混合物），但冷却后呈固态，再加热后又会熔化，即为物理变化，遂此类塑料具有可焊接性。因此不是所有塑料都能用激光焊接焊接。传统塑料激光焊接技术只针对热塑性塑料的焊接。好的激光塑料焊接设备也可以降低PBT塑料在激光焊接过程中烧伤的概率。吸水性塑料激光焊接PBT哪家好

PBT的改性

PBT虽然具有优良的综合性能,但单独使用时也存在热变形温度低、易燃烧、制件收缩翘曲、机械性能不突出,特别是制品缺口冲击强度不高等缺点,所以PBT很少单独使用,大都要经过改性才能应用。PBT的改性主要从两个方面着手:一、采用化学改性,即通过共聚、接枝、嵌段、交联或降解等化学方法,使其具有更好的性能和新的功能;二、采用物理改性,即通过采用无机材料填充和增强、与其它树脂共混及加入各种助剂等方法来提高和改进PBT的综合性能,物理改性对开发不同性能的品种是极为有效的。 航空塑料激光焊接PBT按需定制对于1mm厚度的PBT塑料，激光的穿透率可能会低于10%，非常不利于激光焊接。

PBT激光焊接难点

塑料激光焊接技术要求上层塑料可以穿透激光，下层塑料要能吸收激光能量。对于PBT材料的塑料激光焊接，使用最多的组合是本色PBT+黑色PBT黑色PBT+黑色PBT本色的PBT塑料不管是否添加了玻纤，均可以穿透激光；黑色的PBT塑料如果要作为穿透件，需要使用特殊牌号的PBT材料。PBT属于半晶材料，不适宜采用808nm波长的激光进行激光塑料焊接。对于部分牌号的PBT材料，940nm和980nm的激光穿透率非常低，对于1mm厚度的PBT塑料，激光的穿透率可能会低于10%，非常不利于激光焊接。在实验室测试环境中，以巴斯夫Ultradur系列PBT黑色激光穿透试片为例，1mm厚度的试片可以得到比较好的工艺窗口及焊接结果；而2mm厚度的试片工艺窗口则明显下降。如果使用PBT材料设计汽车电子类产品，塑料激光焊接的设计准则对于激光穿透件的厚度建议为低于1.5mm。PBT材料除了激光穿透率低以外，还存在材料表面非常容易吸收激光能量而导致在激光塑料焊接的过程中烧伤。针对PBT材料激光穿透率低的问题，德国巴斯夫、日本松下等国外公司都推出了针对塑料激光焊接的高穿透率PBT材料。然而，在实际的规模生产中，PBT上盖被激光灼伤的现象也时有发生。

PBT的共混改性

PBT是结晶型热塑性工程塑料,具有多方面的优异性能,其耐老化性优于其它通用工程塑料,熔融流动性好,耐侯性能优良。但PBT缺口敏感性大而限制了它的用途,因而一般与其它树脂共混使用。为此,国内外学者大量开展对PBT共混改性的研究,对PBT共混改性不仅可保持PBT树脂固有优点,改善其性能,并降低材料的成本。

PBT与其它聚合物共混的主要目的：提高缺口冲击强度，改善成型加工收缩造成的翘曲变形，提高耐热性能。国内外普遍采用共混来对其进行改性。用于PBT共混改性聚合物主要有PC、PET等等。这类产品主要用于汽车、电子和电动工具。 PBT材料在很广的环境条件下都有很好的稳定性。

除了传感器，ADAS系统中的驱动器也是PBT材料应用的重要增长点。尤其是驱动器的电子刹车系统（ElectricalParkingBraker，简称EPB）以及电动转向系统（ElectronicPowerSteering，简称EPS）。“我们特别关注驱动器中壳体和上盖。它们正从传统的超声波焊接转向激光焊接，同样需要低翘曲、耐水解的性能。”孙竑补充道。值得注意的是，电动转向系统多安装在贴近路面的汽车底盘。冬天下雪时，路面经常会使用融雪剂。当汽车在路面上行驶时，含有氯化钠的雪水会溅泼到底盘PES传感器的外壳上。这容易腐蚀电动转向系统的金属部件，使其生锈并产生碱性物质。当传感器外壳处于碱性环境时，外壳的PBT材料容易水解。因此应用在底盘传感器外壳的PBT材料还需具备耐碱性。激光焊接工艺能够制造出超过原材料强度的焊接缝。航空塑料激光焊接PBT按需定制

PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。吸水性塑料激光焊接PBT哪家好

玻纤增强PBT表面浮纤问题原因：浮纤产生的原因比较复杂，简单说来，主要有以下几个方面：PBT与玻纤相容性很差，导致二者无法有效的粘结在一起；PBT与玻纤的粘度差异很大，导致二者在流动过程中形成分离的趋势，当分离作用大于粘合力时就会发生脱离，玻纤浮向外层而外漏；剪切力的存在，既会导致局部粘度有差异，又会破坏玻纤表面的界面层熔体粘度愈小，界面层受损，玻璃纤维受到的粘结力也愈小，当粘度小到一定程度时，玻璃纤维便会摆脱PBT树脂基体的束缚，逐渐向表面累积而外露。模具温度影响。由于模具型面温度较低，质量轻冷凝快的玻璃纤维被瞬間冻结，若不能及时被熔体充分包围，就会外露而形成“浮纤”。解决方法：加入相容剂、分散剂和润滑剂，改善浮纤问题。如使用特殊表面处理的玻纤，或者加入相容剂（如：SOG，一种良流动PBT改性相容剂），通过“桥梁”的作用，增加PBT与玻纤的粘结力。优化成型工艺改善浮纤问题。较高的注塑温度和模具温度，较大的注塑压力和背压，较快的注塑速度，较低的螺杆转速，都可以一定程度改善浮纤问题。吸水性塑料激光焊接PBT哪家好