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    这种方法说起来简单实际相当复杂，目前只有日本公司掌握，据说投资很大且不转让技术。日本JSP和Kaneka公司在无锡、苏州建有工厂，保密十分严格。釜内浸渍法所用的PP小珠粒一般都是用拉条冷却法生产，产量低又麻烦。(二)挤出法(德国)把高熔体强度PP及成合剂等投入挤出机内，熔化后加入发泡剂(如丁烷)，使其充分分散均匀，再经过冷却从模孔挤出，由于突然降压而发泡，及时切断成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市进口德国Berstirof公司一条产量80Kg/小时的珠粒生产线花费1000万元，至今试车尚未成功。折叠编辑本段生产原理一般EPP珠粒先要在载压罐内载压(即使珠粒内充入一定压力的空气)，然后用压缩空气经喷枪注入到EPP成型机的模具内，通入蒸汽使EPP珠粒进一步膨胀并表面熔接到一起而成型。冷却后模具再经过一定温度下稳定化处理，即得到EPP产品。折叠编辑本段EPP的原料所用的不是一般的聚丙烯(PP)，而是高熔体强度聚丙烯(HMS-PP)。一般PP的分子是素状的(既无枝叉)必须经过一定的后处理，使其分子变成枝叉状的俗称PP接枝(一般的接枝会发生降解，达不到使其具有高粘性高熔体强度的目的)。目前已知有北欧化工、巴赛尔可生产HMS-PP。EPP材料防振缓冲性能具有非常好的固定作用。新疆泡沫EPP汽车内饰批发

    epp材料在汽车领域的应用采用PP发泡材料制备的保险杠芯材质量比PuR保险杠芯材轻40％．50％，且吸能性高；两者的耐冲击力保持相等，但PUR受5次冲击后受到破坏，而发泡PP芯材受到7次冲击后无破损。同时以PP发泡材料为芯材的保险杠还具有良好的耐热性、尺寸稳定性和容易回收的特性。在汽车内装饰材料方面，PP发泡材料由于其良好的热焊接性，可用于汽车顶板，控制箱和防震板等构件中。PP发泡片材可与PP、ABS等内层材料及PvC等表层材料通过粘合剂或加热贴合、真空成型后可制作地毯支撑材料、隔音板、门衬和行李架等。PP发泡材料还可用于制造方向盘、行李舱内衬及空调机的蒸汽阻隔板、侧护板、门内板吸能保护挚、缓冲垫、头枕和工具箱等。在需要较高工作温度的领域，PP发泡材料比PE发泡材料更有利，如可用于遮阳板、仪表的保温板及车门间温度易升高的地方等。PP发泡片材还可用于汽车门的隔水层或隔音板，豪华轿车后置发动机分隔间；采用玻璃毡片增强的硬质PP发泡板可以用于汽车发动机护罩、承重的地板和备用胎外罩等。深圳斯强包装主打产品系列：EPP板材，EPP制品，epp保温箱系列，EPP汽车配件，epp汽车结构件，民治EPP，epp缓冲件，EPP箱，EPE珍珠棉，EVA、EVA制品，PU泡棉。四川直销EPP汽车内饰多少钱EPP汽车内饰件批发，欢迎咨询无锡点彩新材料科技有限公司。

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    EPP材料在汽车座椅系统中主要应用于头枕、座椅坐垫以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的弹性和抗冲击性能，因此，在受到冲击时EPP座椅头枕可以较好地保护驾乘人员的头部和颈部安全。目前的汽车座椅坐垫主要应用的是PUR泡沫材料，在PUR泡沫中间配备钢丝骨架，从而起到支撑作用，防止乘员下陷。然而这种结构直接导致了座椅坐垫质量大，气味大，并有大量小分子有害物质散发等问题，不利于汽车轻量化和车内空气质量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后，由于EPP是一种硬质泡沫材料，具有很好的抗压性能和强度支撑，所以材料自身具有防止乘员下陷的作用，这就减少了座椅坐垫中钢丝骨架的使用，以塑代钢具有非常好的减重效果，同时由于EPP材料较好的气味和低VOC散发性能，其大面积的应用对车内空气质量的提升也有较大的帮助。图3是目前已开发的EPP座椅坐垫。 新疆泡沫EPP汽车内饰批发

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