松江电泳加工

时间:2024年05月20日 来源:

采用汽车件电泳工艺对不锈钢进行着色处理.通过正交试验优化了不锈钢除油,化学抛光以及电泳着色的工艺条件.实验得出,不锈钢除油的较优条件为80g/L氢氧化钠,35g/L碳酸钠,10g/L硅酸钠,θ为70℃;化学抛光的较优条件为25%硫酸,5%硝酸,7%磷酸,0.5%添加剂,θ为40℃;不锈钢电泳着彩色的较优工艺条件U为22V,t为90s,θ为25℃,pH为8.在较优工艺条件下对不锈钢进行着色,通过金相显微镜对该膜进行观测。汽车件电泳漆膜外观基本平整,具有很好的耐磨性,耐腐蚀性和加工性能。昆山显荣电子工业有限公司为您提供电泳,有需要可以联系我司哦!松江电泳加工

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影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法,设备相对简单,易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高,汽车件电泳漆膜越厚,对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力,缩短施工时间。但电压过高,会引起漆膜表面粗糙,烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低,电解反应慢,漆膜薄而均匀,泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下,电压与涂料的固体分及漆温成反比,与两极间距成正比。钢铁表面为40~70V,铝和铝合金表面可采用60~100V,镀锌件建议采用70~85V。无锡汽车电泳单位昆山显荣电子工业有限公司致力于提供电泳,欢迎您的来电!

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汽车件电泳涂料的PH值:汽车件电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。PH值过高,新沉积的涂膜会再溶解,漆膜变薄,汽车件电泳后冲洗会脱膜。PH值过低,工件表面光泽不一致,漆液的稳定性不好,已溶解的树脂会析出,漆膜表面粗糙,附着力降低。一般要求施工过程中,PH值控制在7.5~8.5之间。在施工工程中,由于连续进行汽车件电泳,阳离子的铵化合物在涂料中积蓄,导致PH值的上升。可采用补加低PH值的原液,更换阴极罩蒸馏水,用离子交换树脂除去铵离子,采用阳极罩等方法降低PH值。若PH值过低时,可加入乙醇铵来调节。

汽车件电泳涂料装是-种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上,形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极电泳是70年代发展起来的新工艺。它与阳极电泳相比较,具有更多的优点,因此在国内发展迅速,尤其在表面装饰方面获得更普遍的应用。电泳涂覆层的耐蚀性能极其优良(能通过中性盐雾试验400H以上)、抗变色性能强;与基体金属的结合好,可进行各种机械加工,涂覆层色彩鲜艳,根据用户的要求可以配制成各种颜色,常见的有金色、咖啡色、色、黑色等,与油漆工艺相比,施工性能好、对环境的污染和危害明显减少,被普遍应用在各个生产部门,如汽车外壳及各种配件,自行车车把及配件,各种日用小五金配件、家具、工艺品等等。昆山显荣电子工业有限公司为您提供电泳,欢迎您的来电哦!

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汽车件电泳的优势:1、汽车件电泳涂装可实现完全机械化、自动化,不只减轻了劳动强度,而且还大幅度提高了劳动生产率。2、汽车件电泳涂料泳透高,在水中完全溶解或乳化,配制成的槽液黏度很低,很容易浸透到被涂物的袋状构造部及缝隙中,特别适合于异型导电材料的表面涂装。3、汽车件电泳槽液具有较高的导电性,涂料离子能在电场作用下快速泳动,在被涂物表面被中和后形成电中性湿漆膜,随着湿漆膜的增厚电阻增大,涂料粒子沉积量逐渐变小,从而形成均匀细致的涂料膜。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供电泳,有需求可以来电!宁波雾面电泳企业

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透明汽车件电泳漆使用操作注意事项:与电镀的前处理相同,看似不同的是金属及所带的油污来定。经过抛光的工件因含有腊要进行超声波及电解除油。一般来说在前处理后,工件不应有破裂水膜。在电解除油后,必须中和及彻底水洗,再于纯水中浸洗。碱性物质一定不能带入汽车件电泳会发生沉淀而报废。当纯水之导电率达到50ns/cm时,应更换纯水。材料选用pp或pvc,并必须设有溢流槽,以5微米至滤蕊做循环。阳极应用316不锈钢,而阳极与阴极面积比率为1:4。松江电泳加工

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