无锡汽车件电泳加工

影响汽车件电泳加工的主要工艺有电压。黑色汽车件电泳加工采用的是定电压法，设备相对简单，易于控制。电压对漆膜的影响很大;电压越高，汽车件电泳漆膜越厚，对于难以涂装的部位可相应提高涂装能力，缩短施工时间。但电压过高，会引起漆膜表面粗糙，烘干后易产生“橘皮”现象。电压过低，电解反应慢，漆膜薄而均匀，泳透力差。电压的选择由涂料种类和施工要求等确定。一般情况下，电压与涂料的固体分及漆温成反比，与两极间距成正比。钢铁表面为40～70V，铝和铝合金表面可采用60～100V，镀锌件建议采用70～85V。昆山显荣电子工业有限公司致力于提供汽车件电泳，竭诚为您服务。无锡汽车件电泳加工

汽车件电泳涂料的PH值：汽车件电泳涂料的PH值直接影响槽液的稳定性。PH值过高，新沉积的涂膜会再溶解，漆膜变薄，汽车件电泳后冲洗会脱膜。PH值过低，工件表面光泽不一致，漆液的稳定性不好，已溶解的树脂会析出，漆膜表面粗糙，附着能力会降低。一般要求施工过程中，PH值控制在7.5～8.5之间。在施工工程中，由于连续进行汽车件电泳，阳离子的铵化合物在涂料中积蓄，导致PH值的上升。可采用补加低PH值的原液，更换阴极罩蒸馏水，用离子交换树脂除去铵离子，采用阳极罩等方法降低PH值。若PH值过低时，可加入乙醇铵来调节。连云港冲压汽车件电泳昆山显荣电子工业有限公司为您提供汽车件电泳，有想法的可以来电！

彩色汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极汽车件电泳(树脂粒子电离后成负离子)及阴极汽车件电泳(树脂粒子电离后成正离子)。阴极汽车件电泳是70发展展起来的新工艺。它与阳极汽车件电泳相比较,具有更多的优点，因此在国内发展迅速，尤其在表面装饰方面获得更普遍的应用。彩色汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。它是采用电化学方法将有机树脂的胶体粒子沉积在零件上，形成透明或各种颜色的有机涂覆层。因为汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极汽车件电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴极汽车件电泳（树脂粒子电离后成正离子）。

透明汽车件电泳漆使用操作注意事项：与电镀的前处理相同，看似不同的是金属及所带的油污来定。经过抛光的工件因含有腊要进行超声波及电解除油。一般来说在前处理后，工件不应有破裂水膜。在电解除油后，必须中和及彻底水洗，再于纯水中浸洗。碱性物质一定不能带入汽车件电泳会发生沉淀而报废。当纯水之导电率达到50ns/cm时，应更换纯水。材料选用pp或pvc，并必须设有溢流槽，以5微米至滤蕊做循环。阳极应用316不锈钢，而阳极与阴极面积比率为1:4。昆山显荣电子工业有限公司是一家专业提供汽车件电泳的公司，有想法的可以来电！

在很多的五金产品涂装中，汽车件电泳漆的应用都是必不可少的一个方面。因为不锈钢成型工件是在前道工序完成后，再在表面经过拉丝或化学抛光后，进行汽车件电泳漆涂装。这样才可以保证产品不会被腐蚀。汽车件电泳漆在不锈钢中的应用。脱脂：除去前道工序产生的表面油脂。化学抛光：主要针对拉丝工件，此工序主要除去拉丝过程中丝纹缝里含带的小金属颗粒，但时间不宜太长，以免影响丝纹效果。纯水洗：纯水洗要求严格控制水质，电泳前一道纯水洗控制在500μs以下，较后一道水洗控制在50μs以下。昆山显荣电子工业有限公司是一家专业提供汽车件电泳的公司，有想法的不要错过哦！上海高盐雾汽车件电泳质量

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汽车件电泳涂覆层的耐蚀性能优良（能通过中性盐雾试验400H以上）、抗变色性能强；与基体金属的结合好，可进行各种机械加工；并且涂覆层色彩鲜艳，根据用户的要求可以配制成各种颜色，常见的有金、咖啡色、色、黑色等；与油漆工艺相比，施工性能好、对环境的污染和危害显着减少，被普遍应用在各个生产部门，如汽车外壳及各种配件，自行车车把及配件，各种日用小五金配件、家具、工艺品等。汽车件电泳涂料装是一种新颖表面处理新工艺。根据汽车件电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极汽车件电泳（树脂粒子电离后成负离子）及阴极汽车件电泳（树脂粒子电离后成正离子）。无锡汽车件电泳加工