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旅游企业和企业差旅部门是否有足够的IT基础设施来支持报告中所描述的2030年无缝整合？需要怎样的发展或投资才能让各企业实现这样的愿景？

Maslen：无缝整合目前还只是一个美好的梦想。如果一切都能够无缝整合，那么差旅人员出差时也就轻松得多，体验也要比现在愉悦得多。然而，正如题中指出的，要实现报告中所提到的场景，我们还需跨越重重阻碍。

有两大领域的阻碍需要克服，一是文化阻碍，二是技术投资方面的阻碍。当然，商务旅行是一块很大的业务，因此旅游企业严防死守各自手中的数据也实属意料之中。欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）已经于5月25日颁布，但我们仍需就合规性展开大量探讨。 企业差旅，优势在于相比人工预定效率高，更加便捷；缺点是差旅标准执行不到位，费用管理灵活性差。宁波汽车零部件企业差旅价格低

无论是否暴发xin guanyiqing，企业差旅旅游业实际上已走到了旧有技术基础设施崩溃的地步。只是这一问题多数情况下因全球客流量持续以4%到5％的速度增长而被掩盖或忽视。而因为有着无休止的业务量，旅游企业即使工作效率低下，也仍然能够存活。如此美好的日子已经一去不复返。若你以为采用旧有过时的劳动力密集型工作流程也仍然能够再活一年，那你就是入错了行。要在有xin guan的世界里生存，则2020年底前你可能需要将自己的生产力至少提升50％。实现这一目标的独特途径，便是去除一切需要真人代理的流程。除非你采用收费型代理取代简单而又***的“自己动手”服务选项时，能够针对这项特权收取费用。 绍兴电子产品企业差旅价格低无订单服务费，无强制捆绑保险；无航司集团托管服务费，部署到应用的全流程服务。

企业差旅及费用管理解决方案供应商SAP Concur编制了一份深度报告，对当前至2030年期间将推动企业差旅界向前发展的一些因素进行了详细探讨。内容之一就是分析了真正实现无缝化旅程所需的先进科技。这份报告探讨了预测技术将怎样有助于预期和更好地管理行程中断、人工智能将怎样帮助实现自动化流程以及全球支付领域为了应对安全问题将有怎样的演变。Tnooz向SAP Concur英国与爱尔兰区企业高级区域总监Emma Maslen详细了解了旅游业为实现2030年愿景而正在做的一些工作。

    如何正确认识企业差旅管理？如何正确认识差旅管理，更高效地实施企业差旅管理，降低成本？很多企业做差旅管理时，由于缺乏了解和培训，很容易将差旅管理变成预订机票的工作，而数据显示，有效的差旅管理可达到30%-45%比例的成本控制。那么正确有效的差旅管理究竟应该是怎样，它有什么样的管理原则和思路？一、差旅管理≠机票管理，也≠供应商降价大部分的企业对差旅管理都存在认识误区，说起差旅管理就是买机票，为此我们需要厘清一些概念：差旅管理是一种企业行为，实际上归属于企业内部管理，它的正确管理顺序应该是由内而外的，而且以内为主，以外为辅；差旅成本管理不等于跟供应链较劲，很难通过供应商的部分让利达到高效30-40%的成本控制；差旅管理的两大着力点是向内梳理清楚业务流程、确认管理规则，规范员工的行为，向外管理供应商，根据自己的企业文化和内部需求来确定需要什么样的供应商和服务商；让差旅数据变成“活数据”，图表化、可视化、可应用，对外可用来和供应商、资源方谈判，对内向老板分析员工行为，这才是管理的主要要点。 企业差旅体验，主要受企业报销流程、连贯的差旅预定体验、差旅标准、差旅中行程安排等因素影响。

成本管控难

企业差旅需求旺盛，差旅费上升，如何在满足基本需求的情况下实现成本节约，真正做到“每一分钱都花在刀刃上”，成了每个企业需要思考的问题。 为了降低成本，一些大中型企业会选择与航司或酒店签订协议，但协议航司和酒店未必能全覆盖企业实际业务所需要的常飞航线、常驻城市；除此以外，企业员工商务外出并没有做到多方位优先地选择协议航司和酒店，钱花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪费。 其二，根据白皮书调研数据得知，大中型企业员工通常提前4-7天进行差旅预订，占比高达54.7%；其次为提前2-3天。这意味着即便提前一周确定出差行程，大部分员工还是倾向于在一周内或更靠近出差日期的时间进行预订，这在一定程度上导致差旅成本的增加。如果说以上行为都可以通过监督或激励机制来调控，别忘了还有不可控因素。由于业务需求变化引发的行程变更，无形之中造成的成本增加屡见不鲜。白皮书调研数据显示，该情况出现占比高达60.1%。

根据企业管理需求，客制化开发，对接第三方预定系统，通过费用系统+预定系统对接实现企业差旅管理自动化。绍兴电子产品企业差旅价格低

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管理效率低 企业差旅管理的显性成本难以控制，隐形成本消耗更是不容小觑。在差旅流程中，涉及出行预订—审批流程—售后服务流程（改期退票、突发事件响应等）--结算报销四个环节，每个环节都需要一定的人力成本。白皮书称，大中型企业在统筹管控方面，主要的痛点集中在售后服务流程以及结算报销管理上，分别占比53.0%以及45.0%。处于流程末端的售后服务和结算报销环节相对于预订和审批流程而言更线下、更人工，对于企业的差旅管理者而言，前者由于业务变动的不确定性，需要更多的人工关注；而后者由于涉及部门条款、细节比对等因素，更是需要精细对待。由此看来，规范化和效率化对大中型企业差旅管理而言势在必行，对此，新型差旅管理公司在途商旅表示，目前大部分差旅管理者对未来管理的期望集中在智能响应、可量化的成本更优等方面，这对差旅管理与服务也提出了更高的要求。宁波汽车零部件企业差旅价格低

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