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   中设科欣设计集团有限公司设计案例：飞云江五桥及接线工程接飞云江南岸已建的江南大道，起点桩号K0+000，终点设互通后接飞云江北岸的新瑞枫公路，终点桩号K2+，路线全长约（不含互通）。道路等级为城市主干道，设计速度50km/h，北岸接线及匝道设计速度采用40km/h。主线及匝道桥设计荷载为公路-Ⅰ级，通航净高≥，通航净宽≥60m，双孔单向通航。瑞安市飞云江五桥主桥为（36+100+60+100+36）m五跨连续钢桁系杆拱桥，主桥全长332m，全宽。两侧边跨及中跨为平弦桁梁，主跨为钢桁架拱，桁梁和拱肋下弦匀顺过渡连为一体。桥面系采用纵横梁格体系，桥面板采用正交异性钢桥面板，主墩及过渡墩采用实体式桥墩、钻孔灌注桩基础。中设科欣设计集团有限公司设计案例：上莘大桥是湖州兴县经四线上跨长兴港的一座大桥，也是浙江省座市政景观钢桁架桥，该桥采用（62+100+62）m下承式连续钢桁架结构。依托该项目，对少平联半穿式双曲弦杆钢桁架连续桥关键技术进行深入研究，2010年11月30日该课题通过鉴定，被中国公路学会鉴定为三等奖。该桥开创了浙北地区中等跨径桥梁采用钢桥的先河。科欣设计始终秉承“责任、服务至上、科学管理、创新发展”的企业宗旨；打造“感恩、担当、进取”的团队。值得加盟合作的水运行业设计公司[中设科欣设计集团]。嘉兴市政 设计加盟代理商

 中设科欣设计集团有限公司设计案例：南浔区千金镇十村全域土地综合整治与生态修复。千金镇金城村等十村全域土地综合整治与生态修复工程——南窑桥农民自建房设计项目位于湖州市南浔区，主要为农民自建房及相关配套用房（小型的办公、物业、小型商业、邻里中心等）。千金镇南与德清县新市、钟管两镇交界，西和菱湖镇接壤，北和菱湖镇新溪、石淙镇毗邻。项目沿着千商线分为南北两个地块。总用地面积约35万平方米，总建筑面积32万平方米；项目容积率，建筑密度，绿地率30%。目前该项目已经进入施工图设计阶段。中设科欣设计集团有限公司目前的资质有：公路行业（公路）专业甲级；公路行业（交通工程）专业乙级；水运行业（港口工程）专业甲级；水运行业（航道工程）专业乙级；市政行业（道路工程）专业甲级；市政行业（燃气工程/轨道交通工程除外）乙级；市政公用工程，公路，水运（含港口河海工程）资信甲级；建筑行业（建筑工程）甲级；风景园林工程设计专项甲级；环境工程（水污染防治工程）专项乙级；工程勘察专业类（岩土工程（勘察））乙级。园林设计加盟服务至上可以长时间加盟合作的甲级院[中设科欣设计集团]。

会议审议通过了公司内部管理机构设置、员工招聘管理制度及薪酬分配制度等多项议案。会后，双方以融合、赋能、共赢为主题展开洽谈，表达了对未来发展的美好愿景，希望混改后的交水勘察设计公司要发挥混改优势，通过“资源整合”和“优势互补”，实现“1+1>2”的效果。交水勘察设计公司的挂牌成立是我集团推进“融合、赋能、共赢”发展战略的又一力作，是积极参与德清交水混改的有益尝试，有利于双方发挥各自优势，资源融合互补，厚植深耕德清周边市场，让合作之树枝繁叶茂，开花结果。

加盟者诚信经营，在工程设计行业中拥有一定的资源，有需求且长期有意愿从事设计事业，共同打造设计圈子，有良好的口碑，遵守公司规章制度，认同总公司企业文化和理念;2、需要拥有一定的资金实力和经营能力，有敬业精神，团队合作精神，与总公司风雨同舟;3、需要根据加盟的地区范围，向总公司缴纳一定的加盟费（按项目造价比例或包年）;4、在加盟的地区，有自己业务营销团队，开设之后，可以带来业务。5、加盟者需要拥有固定的办公场地，且办公室位置应于每一个省份的省会城市或者较发达的城市;6、对于工程设计行业有一定的见解，行业经验在5年以上; 风景园林专项乙级的公司加盟推荐[中设科欣设计集团有限公司]。

陈云峰董事长人员董事会作了《2021年度董事会工作报告》。陈云峰董事长感谢中设股份对公司发展的持续先行和充分支持，感谢全体股东、董事和职工的不懈努力！2021年公司在风险挑战面前展现韧性、彰显动力和活力，抓住重点、突出关键，做足融合赋能这篇文章。云南曲靖设计院就是一个很好的实践，从理念和模式在管理上赋能，同时在技术、资金等多角度赋能，把曲靖设计院打造好，当做一个走出浙江、面向全国的据点和示范。董事长强调，2022年依然是一个充满不确定性的经济环境，未来三年公司将进入艰难的垦荒期，步入艰辛长征路，部署实现年度目标的工作和信心不可丝毫松懈和动摇，艰难方显勇毅、磨砺始得玉成，只要团结一心、努力拼搏，必可万夫一力、天下能力强，在劈波斩浪中开拓前进，在披荆斩棘中开辟天地，在攻坚克难中创造业绩。 浙江有哪些有竞争力的设计公司可以加盟[中设科欣设计集团]。舟山绿化景观设计加盟

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交水勘察设计公司以现有经营行业即公路工程设计、市政、建筑、景观、公路咨询等为主营项目，未来将联合交工公司施工业务，发挥地方优势，立足本土，向外拓展，并积极探索EPC总承包模式在实际项目中的运用。拂面春风好借力，正是扬帆起航时。交水勘察设计公司将以更加良好的风貌、更加坚定的信心、更加有效的举措、更加务实的作风，争先创优，抢抓机遇，上下同心，谱写合作共赢新篇章。本次会议由交通运输部水运局主办。交通运输部水运局、天津市港航管理局、海河海事局、河北省交通运输厅、山东省交通运输厅等十余家单位的37位领导、**参加本次评审会。参加评审会的还有我公司副总经理王国欣、水运设计院运营总监李杭、副所长杨明哲等。新建天津至潍坊高速铁路位于津冀鲁一市两省环渤海地区，线路起自天津枢纽滨海西站，终至济青高铁潍坊北站，全长，工程总投资近1100亿元。津潍高速铁路天津至潍坊段是“八纵八横”高铁骨架的重要组成，兼备京沪走廊辅助通道与沿海走廊组成双重功能。项目串联了两大城市群，是兼顾城市群内部城际客运功能的骨干线路，对于优化区域路网布局，支撑服务京津冀地区、环渤海地区和山东半岛城市群一体化发展和城镇化发展具有重大意义。 嘉兴市政 设计加盟代理商

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