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    2．0．4支路branchroad以解决交通到发为主、连接次干路与街坊的道路，服务沿线交通需求。2．0．5公共通道publicroad主要满足沿线地块公共通行的通道，包括总弄、街坊路。2．0．6小区路districtroad一般用以划分组团的道路。2．0．7组团路clusterroad上接小区路、下连宅间小路的道路。2．0．8宅间小路residentialalley住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。2．0．9机非隔离带centralreserve机动车道与非机动车道之间的物理隔离。2．0．10机动车motorvehicle指以动力装置驱动或牵引，达到一定的排气量和速度，在道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程作业的轮式车辆。2．0．11非机动车non-motorvehicle指以人力或畜力驱动，在道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计的高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。2．0．12停车场parkinglot停放机动车和非机动车的露天场地。2．0．13停车库parkinggarage停放机动车和非机动车的建、构筑物，包括封闭、敞开的单层、多层、地上及地下停车场所。2．0．14接入道accessway连接基地内部通道与城市道路之间的通道。2．0．15通道passageway停车库。的指标进行量化，指标赋予的各种不同的权重将会产生不同的中标单。放心的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用

    考虑施工、维护及操作因素，从而为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余计内容应是系统、完整、的的；设计方案应具有科学性、合理性、可操作性。其设计原则如下。1．先进性系统的技术作使用应简便易机控制技术与计种管理层次使用作应简便易学。2．经济性与适用性性能和质量指标应达到的水平；同时，系统的安装调试、软件编程和操行、容易掌握，具有适合中国国情和本项目的特点。系统应体现当前计算算机网络技术的的发展水平，适应时代发展的要求。同时系统是面向各的，其功能的配置以能给用户提供舒适、安全、方便、快捷为准则，其操与实用性充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案，通过严密、有机的组合，实现比较好的性能价格比，以便节约工程投资，同时保证系统功能实施的需求，达到经济实用的目的。3．可靠性与安全性系统的设计应具有较高的可靠性，在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能，同时系统应具有一整套完整的管理策运，可以保证系统的安全运行。4．开放性以现有成熟的产品为对象进行设计。放心的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用管理平台，采取科技+安全生产的方式，实现对工地安全的的化控制。

    1个无障碍车位可按1个车位当量纳入总车位换算当量。5．1．5建筑工程配建货车装卸车位的数量应符合下列规定：1商业场所按每5000m2建筑面积设置1个装卸车位，大于2000m2且小于5000m2的则按1个装卸车位设置，小于等于2000m2可不设装卸车位。当装卸车位超过3个，每增加10000m2增设1个装卸车位。当装卸车位超过6个，每增加15000m2增设1个装卸车位。2宾馆及餐饮、娱乐场所每10000m2建筑面积设1个装卸车位，小于10000m2的则按1个装卸车位设置。当装卸车位超过3个，每增加20000m2增设1个装卸车位。3办公及其他有货物装卸需求的公共建筑可按照宾馆及餐饮、娱乐场所设置货车装卸车位。4在核算建筑配建停车位指标时，的指客车车位数，不计入货车装卸车位数；在核定建筑配建机动车停车位总数时，应同时计入货车装卸车位数。5．1．6建筑工程配建停车位指标的区域划分，应符合表5．1．6的规定。表5．1．6建筑工程配建停车位指标区域划分标准区域类别区域范围备注一类区域内环线内区域(包含的商务区、市级中心)，市级副中心，世博会地区根据《上海市城市总体规划(1999-2020)》，的商务区、市级中心均位于内环线内，市级副中心(徐家汇、花木、江湾-五角场、真如)以及世博会地区。

    4．2基地出入口4．2．1基地的机动车出入口设置应充分考虑所接入的城市道路的等级，优先选择设置在较低等级的城市道路上。机动车出入口不宜设置在主干路上。基地位于城市主干路与次干路、支路相交的位置旁，机动车出入口不应设置在主干路上；基地位于次干路和支路相交的位置旁，机动车出入口不宜设在次干路上。4．2．2基地位于T型交叉口处，对向道路小于双向4车道，机动车出入口宜正对对向道路设置，避免错位，并纳入交叉口渠化设计及信号控制；大于等于双向4车道，机动车出入口不宜正对设置。4．2．3控制性详细规划在基地外部同一街坊设置有机动车公共通道的，机动车出入口应优先考虑结合公共通道设置，公共通道实为基地在城市道路出入口。4．2．4基地机动车出入口设置应避免影响城市道路交叉口的正常运行，不应在交叉口进出口道展宽段和展宽渐变段范围内设置机动车出入口，见图4．2．4，并应符合下列规定：1确需在主干路上设置出入口，出入口距上游交叉口不得小于50m，距下游交叉口不得小于80m，条件不允许的基地出入口设置在基地的远端。2在次干路上设置出入口，出入口距上游交叉口不应小于30m，距下游交叉口不应小于50m，条件不允许的基地出入口设置在基地的远端。短工期与追赶进度，将造成施工工序难以得到优化，这样将为市政工。

    使用其他光源技术经济不合理时；b．对防止电磁干扰要求严格的场所；c，开关灯频繁的场所；d．照度要求不高，且照明时间较短的场所；e．装饰有特殊要求的场所；⑤选择荧光灯光源时，应使用T8荧光灯和紧凑型荧光灯，有条件时，应采用更节电的T5荧光灯。⑥一般照明场所不宜采用荧光高压汞灯，不应采用自镇流荧光高压汞灯。⑦在适合的场所应推广使用高光效、长寿命的高压钠灯和金属卤化物灯。2)．各种节能光源的选用方法。①荧光灯的选用。a．荧光灯主要适用于层高4．5m以下的房间，如办公室、商店、教室、图书馆，公共场所等。b．荧光灯应以直管荧光灯为主，并应选用细管径型(d≤26mm)，有条件时应优先选用宜管稀土三基色细管径荧光灯(T8、T5)，以达到光效高，寿命长、显色性好的品质要求。c．在要求照度相同条件下宜采用紧凑型荧光灯取代白炽灯，取代后的节能效果见表3．2．3—2。d．商业场所的一般照明或重点照明可采用陶瓷金属卤化物灯，该灯比石英金属卤化物灯具有更好的显色性、更长的寿命、更高的光效。e．金属卤化物灯的光效和寿命与其安装方式、工作位置有关，应根据工作时照明的水平或垂直位置，选样合适的类型(表．3—4)。f.光源对电源电压的波动敏感。政工程的建设。然而一些市政工程盲目追求施工进度与效益，为了缩。很好的甲级工程设计资质公司合作加盟成立分公司的条件

也能够提高周转率。安全管理人员认真按照工程管理工作的要求与任。放心的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用

    1)《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2006)（以下简称《标准》）GB/T50314-2006是智能建筑设计的主要依据(推荐性标准)。(2)《智能建筑工程质量验收规范》（GB）（以下简称《规范》）GB50339-2003是智能建筑监测验收的主要依据，它由建设部会同有关部门共同制定，并经有关部门会审．批准为国家强制性标准。于2003年由建设部以第159号公告发布，同年10月起施行。《规范》是根据《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)规定的原则编制的，它适用于建筑工程的新建、扩建、改建工程中的智能建筑工程质量验收。《规范》分总则、术语和符号、基本规定、通信网络系统、信息网络系统、建筑设备监控系统、火灾自动报警及消防联动系统、安全防范系统、综合布线系统、智能化系统集成、电源与接地、环境和住宅（小区）智能化等章。各章的内容包括一般规定、工程实施及质量控制、系统监测和竣工验收等节。在系统监测中又分别将监测项目分成一般项目和主控项目。在附录中还列出了施工现场质量管理检查记录表、工程实施及质量控制记录表、监测记录表和工程竣工验收记录表等。[3]智能建筑工程设计原则编辑智能建筑工程方案的设计应遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。放心的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用