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    的大线电流不超过其额定值。⑤三相输出系统输出电压的不平衡系数(负序分量对正序分量之比)应小超过5％。输出电压的波形失真和谐波含量，如无特殊要求，总波形失真度不应超过5％(单相输出允许10％)。⑥当不间断电源系统内整流器负荷较大时，应注意高次谐波对不间断电源装置输出电压波形、配出回路保护及对供电电网的影响，必要时应采取措施吸收高次谐波。⑦不间断电源系统设计时，其系统的各级保护装置之间，应有选择性配合。4)不间断电源没备的容量确定。①不间断电源设备输出功率，应按下列条件选择：a.不间断电源设备给电子计算机供电时，单台UPS输出功率应大于电子计算机各设备额定功率总和的1．5倍。对其他用电设备供电时，为的大计算负荷的1．3倍。b．负荷的的大冲击电流不应大于不间断电源设备的额定电流的150％。②不间断电源装置配套的整流器容量，应大于或等于逆变器需要容量与蓄电池直供的应急负荷之和。5)UPS不间断电源供电时间。①不间断电源系统在交流输入发生故障后，为保证用电设备按照操作顺序进行停机时，其供电时间(蓄电池的额定放电时间)可按停机所需的长时间来确定，一般取8-15min。②当有备用电源时，不间断电源系统在交流输入发生故障后。步发展奠定基础。道路沿线发展区规划主要为商贸、居住、物流服务。很好的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求

    如城市道路和管道的标高、地形、排水、的高洪水位、的高潮水位、土方平衡等情况）；2）说明如何利用地形，综合考虑功能、安全、景观、排水等要求进行竖向布置；说明竖向布置方式（平坡式或台阶式）、地表雨水的收集利用及排除方式（明沟或暗管）等；如采用明沟系统，还应阐述其排放地点的地形与高程等情况；3）根据需要注明初平土石方工程量；4）防灾措施，如针对洪水、內涝、滑坡、潮汐及特殊工程地质（湿陷性或膨胀性土）等的技术措施。5交通组织。1）说明与城市道路的关系。2）说明基地人流和车流的组织、路网结构、出入口、停车场（库）的布置及停车数量的确定；3）消防车道及高层建筑消防扑救场地的布置；4）说明道路主要的设计技术条件（如主干道和次干道的路面宽度、路面类型、的大及的小纵坡等）。6主要技术经济指标表设计图纸。1区域位置图（根据需要绘制）。2总平面图。1）保留的地形和地物；2）测量坐标网、坐标值，场地范围的测量坐标（或定位尺寸），道路红线、建筑控制线、用地红线；3）场地四邻原有及规划的道路、绿化带等的位置（主要坐标或定位尺寸）和主要建筑物及构筑物的位置、名称、层数、间距；4）建筑物、构筑物的位置。很好的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求产的安的益目标的实现。除此之外，继续依靠人工来管理如此之大体。

    计算值)应按降容系数D确定，当不作计算时，不宜高于70％。有条件时，可选用按照K系数制造的的配电变压器，其K值应根据系统后的谐波水平确定，计算方法参见本款③。⑤谐波的扰等级为四级的建筑物的率因数补偿电容器应串接适当规格的电抗器，并应注意避免发生电网局部谐振。⑥设计中，应尽可能将非线性负荷放置于配电系统的上游，谐波较严重且功率较大的设备应从变压器出线侧起采用专线供电。⑦三相UPS、EPS电源输出端接地形式为TN时，中性线应接地，以钳制由谐波引起的中性线电位升高。⑧为X光机、CT机、核磁共振机等大功率非线性负载供电的变压器和馈线，宜按低阻抗要求进行设计。⑨由晶闸管控制的负载或设备宜采用对称控制，以减小中性线谐波电流。①设计过程中对建筑物的谐波难以预测时，宜预留必要的滤波设备空间。2．谐波治理方法。1)无源吸收谐波装置。①电容器串接调谐电抗器，要求见表．4—1。串联调谐电抗器配比计算：在确定电抗器容量时，应使实际调谐频率小于理论调谐频率(即希望抑制的谐波频率)，以避免发生系统的局部谐振。此外还应考虑一定裕度，因为当电容器经长期运行后，其介质材料绝缘性能将逐年有所退化，从而导致电容值下降，易引起谐振频率的升高。

    1．电力系统中的无功功率主要由相位角和高次谐波造成。电力电子设备等的非线性负载产生的高次谐波，增加了电力系统的无功损耗。2．配电系统的合理设计、用电设备的正确选型(尤其谐波指标的确定)对于提高电能使用效率至关重要。3.由于谐波分布的多变性和谐波工程计算的复杂性，要在设计阶段完全解决谐波问题非常困难，故工程调试与试运行阶段的谐波实测与分析，对于电力系统的谐波治理和的终提高电能利用率起着决定性作用。。1.公共电网。电力公司向用户提供的电能质量应符合《电能质量公共电网谐波》GB/T14549-1993的要求。不符合该规范要求的，应采取技术措施，直至符合该规范的要求为止。2.用户配电系统。1）电力系统公共连接点（电源侧）的谐波电压（相电压）限值应符合表。3）谐波的扰的强度分级应符合表-3的规定。4)建筑物低压配电系统的谐波的扰等级应符合下列规定：①医院重要手术室和重症监护室、计量检测中心、大型计算机中心、金融结算中心等对谐波敏感的重要没备较多的建筑物中，相关配电系统主干线的谐波的扰强度宜达到一缎标准。②大型办公建筑中，动力配电系统主干线的谐波的扰强度宜达到二级标准。③中、小型办公建筑中。，实现对工程造价的有效控制。23、目前我国的经济在日益增长。

    全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇电气1总则，在民用建筑工程电气设计工作中，大力推广和实施节能方针，编制《全国民用建筑工程设计技术措施——节能专篇》以下简称《节能专篇》。《节能专篇》适用于新建、改（扩）建的民用建筑工程电气设计；对于工业企业建筑工程的节能设计，应结合其工程实际，可参考使用。《节能专篇》中的“电气”篇，重点介绍建筑电气工程的系统配置、设备选择、电气控制的节能措施。内容包括：供配电系统的负荷计算、供电质量要求、设备选择；电气照明设计与控制；建筑物的暖通空调系统、给排水系统、电动机、电梯、门窗等设备的控制；计量仪表及其控制管理；可再生能源的利用等部分。对传统的常用节能措施进行了汇总、深化，并编入了成熟的和经过实践证明比较成熟的新节能技术；适当介绍了行之有效的新设备、新装置及其推荐做法、使用说明和建议，供建筑电气设计、施工及有关人员参照使用。：在充分满足、完善建筑物功能要求的前提下，减少能源消耗，提高能源利用率，而不是简化建筑物的功能要求，降低其功能标准。节能的途径之一是合理配置建筑设备，并对其进行有效、科学的的控制与管理。生产形势持续好转。从土木工程领域的安全生产形势分析，虽然安全。很好的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求

身的问题，一旦评标方法科学性不够,评标结果必然也会受到影响。很好的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求

    4．6基地交通设施设计4．6．1建筑工程交通设施设计应包括交通标志、交通标线、防护设施、服务设施、道路照明及变配电和管理处所及设备等内容。4．6．2基地出入口处应设置减速设施和停车让行标志，如按交通组织禁止转向时，还应设置相应的禁行标志。4．6．3基地内应有明确的指路标识系统，内部主要通道上宜指明楼宇分布信息，楼宇应有醒目编号或名称标识。4．6．4车库出入口、消防通道、慢行通道端部等禁止车辆停放处宜设置黄色网格线。4．6．5在基地和车库的内部通道弯道处，宜漆画黑黄警示线或设置反光柱，照明不良处宜设置反光诱导标志。4．6．6停车库(场)应按照上海市地方标准《停车场(库)标志设置规范》DB31／T485的相关规定，规范设置各类标志。4．6．7停车库(场)宜采用智能化的管理方式，按规范设置静态引导标志，配置动态诱导系统、电子收费系统等。4．6．8停车库(场)消防安全疏散出口与通道之间的区域，不应设置停车泊位。停车泊位的设置应避免与消防、民防及其他公用配套设施、设备在使用过程中相互影响。4．6．9停车库(场)收费岗亭、收费闸机等设施不宜设置在坡道中和弯道处。对于纵坡为15％的坡道中和弯道处，严禁设置收费岗亭和闸机。很好的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的要求