淮安汽车零部件外观检测设备公司

时间:2022年11月23日 来源:

    本发明实现的有益效果:该种汽车零部件检测装置及其检测方法,将抗压检测完的汽车零部件从抗压检测装置移出,随后再放置在夹台进行夹持汽车零部件,同时使汽车零部件上端与第二检测板下的凸块接触,通过一号丝杆电机驱动一号丝杆顺时针转动,可以使一号检测板拉近之间的间距夹持住汽车零部件的前后两端,使前后两块一号检测板中的凸块与汽车零部件的前后两端接触,通过第二丝杆电机驱动第二丝杆转动,使夹台往左滑动,夹台带动汽车零部件与前后两端和上端的凸块摩擦,从而可以进行汽车零部件前后两端和上端的同时磨损检测;汽车零部件磨损检测完,从夹台上取出,再放入高温检测腔内的不锈钢网板上进行汽车零部件耐高温检测,汽车零部件耐高温检测完,将不锈钢网板沿着连通口滑入低温检测腔进行汽车零部件耐低温检测,从而不需要先取出汽车零部件就可直接移入低温检测腔进行耐低温检测。附图说明图1为本发明整体示意图;图2为本发明磨损检测装置示意图;图3为图2滑轨的a局部放大图。上海定制汽车零部件检测设备选择哪家,推荐创沃思拓智能装备有限公司。淮安汽车零部件外观检测设备公司

    汽车组装件智能视觉检测设备在数字图像处理技术是一个新兴的技术行业,已在自动化系统、汽车零部件检测和智能识别等领域有广大的应用。它已经成为传统人工检测速度慢、检测效率低的重要解决办法之一。由于实际生产中,工业零件在细节方面会有诸多缺陷,因此,有必要选用合适的算法对其进行准确的识别和检测。本文针对汽车吸能盒背板零件,设计了图像检测系统的整体方案,搭建了实验硬件平台,并详细介绍了视觉系统采用的各种器件和照明系统的组成,再进行摄像系统标定,完成了畸变效应的矫正。在获取矫正后的图像后,对图像的预处理、边缘检测、零件几何参数测量等关键技术进行了重点研究。在预处理中,首先分析了图像的噪声类别,比较了多种滤波算法,找出适合本文图像的滤波算法。进而,在图像边缘检测中,对比了经典的边缘检测算法,为后续的特征提取提供了基础。在检测图像基本特征时,分别检测图像中的圆和直线,并对检测结果的参数进行了优化,提高了圆和直线的检测效果。在对图像中的槽进行检测时,采用了模板匹配算法,对槽的位置进行了准确的识别。在进了了零件尺寸的检测之后,文中还研究了完好零件、焊点零件和划痕零件三种情况的分类识别方法。首先,通过边缘检测。徐州汽车零部件点焊检测设备哪家好常州汽车零部件检测设备推荐哪家,选择创沃思拓智能装备有限公司。

    图中:100-检测台、101-高温检测腔、102-侧槽、103-不锈钢网板、104-红外线灯管、105-低温检测腔、106-冷风机、107-连通口、108-盖板、109-一号密封板、110-密封条、111-第二密封板、112-检测窗口、200-磨损检测装置、201-一号滑槽、202-一号丝杆电机、203-一号丝杆、204-一号检测板、205-一号滑块、206-第二检测板、207-夹板、208-凸块、209-滑轨、210-夹台、211-第二滑块、212-第二丝杆电机、213-第二丝杆、214-第二滑槽、215-第三丝杆、216-第三滑块、300-抗压检测装置、301-液压缸、302-压板。具体实施方式以下结合附图对本发明的推荐实施例进行说明,应当理解,此处所描述的推荐实施例只用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种汽车零部件检测装置,所述汽车零部件检测装置包括:检测台100、磨损检测装置200和抗压检测装置300,所述抗压检测装置300设置在所述检测台100上端左侧,所述磨损检测装置200设置在所述检测台100上端右侧,所述磨损检测装置200包括一号丝杆电机202、一号检测板204、第二检测板206、夹台210和第二丝杆电机212,所述一号检测板204共有两块。

    两块所述一号检测板204分别滑动连接在所述磨损检测装置200上端前后两侧,所述第二检测板206活动连接在所述一号检测板204上方,所述磨损检测装置200上端中间沿着其长边和所述第二检测板206下端中间均开有一号滑槽201,两个所述一号滑槽201位于同一垂直线上,所述磨损检测装置200上端中间沿着其短边固定有滑轨209,所述一号滑槽201与所述滑轨209组成呈十字型结构,每块所述一号检测板204上下两端中间均固定有一号滑块205,所述一号滑块205与所述一号滑槽201滑动连接,下部的所述一号滑槽201内壁后端转动连接有一号丝杆203,所述一号丝杆203前端贯穿过下部的所述一号滑块205与下部的所述一号滑块205通过螺纹连接,所述一号丝杆203前端贯穿过所述磨损检测装置200,所述一号丝杆电机202转动连接在所述一号丝杆203前端,所述一号丝杆电机202与所述磨损检测装置200固定安装,所述滑轨209内部滑动连接有第二滑块211,所述第二滑块211上端延伸出所述滑轨209,所述夹台210固定在所述第二滑块211上端,所述第二丝杆电机212固定安装在所述磨损检测装置200右端中间,所述第二丝杆电机212左端转动连接有第二丝杆213。无锡定制汽车零部件检测设备推荐哪家,选择创沃思拓智能装备有限公司。

    本发明涉及汽车零部件检测技术领域,特别是涉及一种汽车零部件检测装置及其检测方法。背景技术:汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾、汽车配件加工采购全球化和汽车配件加工产业转移速度加快。而汽车零部件需要经过检测装置进行检测才可出厂使用,但是传统的汽车零部件检测装置,在进行汽车零部件的磨损检测时,普遍是进行汽车零部件一端一端的摩擦检测,而这样检测不只花费的时间过多,而且更加麻烦,并且在进行耐高温和耐低温检测的时候,需要先取出检测完耐高温的汽车零部件,再放入耐低温的检测环境中,从而引起检测者的不便。技术实现要素:本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种汽车零部件检测装置及其检测方法,解决了现有的汽车零部件检测装置,磨损检测不只花费的时间过多,而且更加麻烦,并且在进行耐高温和耐低温检测的时候过于不便的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车零部件检测装置。无锡汽车零部件检测设备推荐哪家,选择创沃思拓智能装备有限公司。淮安汽车零部件外观检测设备公司

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    所述条形板2通过螺钉可拆卸固定在底座1的顶面,且条形板2的顶面沿长度方向开设滑槽201,所述中心柱301的底端滑动设于所述滑槽201内。进一步的,所述中心柱301的底端连接有滑动设于对应滑槽201内的定位板7,且所述定位板7上螺旋设有第二定位螺栓8,所述第二定位螺栓8的底端与滑槽201底面压紧接触,以固定中心柱301的位置。进一步的,所述套筒303的外壁开设环形槽,旋转块305转动设于环形槽处,且旋转块305在套筒303上轴向位置固定,旋转块305上螺旋设有***定位螺栓5,***定位螺栓5的末端与环形槽底面压紧接触,以固定旋转块305位置。进一步的,所述夹板308上的凸耳307至少设有四个,且两块夹板308上凸耳307的相邻一侧面均设有橡胶制的缓冲垫;便于夹紧汽车零件,夹持稳定且不易损坏零件。进一步的,所述套筒303的外表面固定有推拉杆302,所述推拉杆302的末端固定有限位块4;方便人工推动推拉杆302,带动套筒303旋转。本装置在使用时,将汽车零件通过夹紧机构固定,具体的,将汽车零件的边缘处放置在各个夹紧机构下方的夹板8上,然后通过旋转各个锁紧螺母6,使得各个夹紧机构3内的两块夹板8相靠近,从而有效夹紧汽车零件,夹板8周向设置的凸耳7使得夹持更加方便。淮安汽车零部件外观检测设备公司

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