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【大型工业级3D扫描仪】有人可能要问，这不就是一种鸡肋技术么，直接用传统方式建模不就好了么？还是无法取代次时代建模流程呀。诚然，在CG领域，3D扫描能做的还很有限，但它还有更好的去处，那就是文物与艺术品复原与保护。这些扫描出的数据与复原的艺术品模型与AR技术相结合，可以在时间将它们摧残得斑驳不堪后，依旧在各地的数字博物馆焕发出勃勃生机。:扫描薄壁物品时，以往都是正反面单独扫描，然后手动拼接，这种方法往往精度不够，会形成错层。如果想扫好，可以利用特制辅具把物品夹立起来，通过辅具上的标记点实现完整数据扫描或是可以利用ScanViewer的薄壁件拼接功能：通过在薄壁三侧分别单独贴一个点，实现三点拼接，完成正反面扫描，无需借助其它方式完成正反面拼接。上海3D设备公司哪家比较好？江苏3D数字化哪家好

车轴在高速飞驰的高铁中承担着非常重要的作用，但是在生产过程中，不可避免的，会产生一些划痕。这些划痕将影响后续工序正常进行，它的修复工作十分重要。在修复前，需要对划痕进行的检测，传统方式下主要依靠手工测量和经验判断，检测方式有待提升。传统方式的难点与弊端人工卡尺测量宽度和长度，效率较低关于划痕的宽度和长度，传统方式下采用卡尺进行简单的人工测量，测量过程耗时较长，且结果会存在一定的偏差。凭老工程师经验判断，人员要求较高在测量划痕深度数据时会面临更大的困难，一般需要老工程师凭借自身经验来进行判断，当经验不足时，则需要进行反复打磨，进行检测，对于操作人员要求较高。总体而言，在传统的检测方式下，检测过程较慢，且对于检测人员的经验门槛较高，检测效率较低且检测结果无法全部可视化。通过高精度的三维扫描仪来进行检测，则可以克服这些痛点。江苏3D数字化哪家好上海专业3D打印技术哪家好？

对于小批量生产和应用，3D打印是相当有成本效益的制造工艺。传统的原型制作方法，如CNC加工和注塑成型，需要大量昂贵的机器，而且它们需要有经验的机器操作员和技术人员来运行它们，因此劳动力成本要高得多。这与3D打印过程形成对比，3D打印过程只需要1或2台机器和更少的操作员（取决于系统）来制造零件。废料要少得多，因为该零件是从头开始构建的，而不是像减材制造那样从实心块中雕刻出来，并且通常不需要额外的工具。3D打印的另一大优势是，任何打印机都可以创建任何适合其构建体积的东西。在传统制造工艺中，每个新零件或零件设计的变化都需要制造新工具、模具、冲模或夹具来制造新零件。

降低3D打印成本在某些情况下，客户终会选择传统技术，例如注塑成型。这也可以是一个非常合乎逻辑的决定。但即便如此，3D打印在启动过程中也非常有趣。在早期阶段，可以进行修改和配合检查，从而降低潜在的故障成本。您可以通过在实际开始生产大量零件之前创建原型来实现这一点。当然，测试原型以了解如何改进产品。库存减少和数字库存由于3D打印这一快速生产方法，不再需要大量库存。因此，库存可以减少甚至完全由数字库存接管。这有几个优点。例如，您不再需要仓库，或者它至少可以比开始使用3D打印之前小得多。同样，这将导致成本降低，因此您可以节省更多资金。定制3D打印部件由于您在使用3D打印生产零件时使用数字文件，因此很容易进行更改。因此，例如，相同的系列或系列是否在模型级别进行了特定调整，想想名称、数字、颜色、技术调整等都无关紧要。因此，您可以自定义您的产品，同时您也可以对其进行个性化。如今，当客户可以个性化产品时，他们真的很感激。上海乂仑三维设计有限公司是一家专业3D检测公司。

汽车橡胶零部件是汽车零部件中不可缺少的内容，例如连接车身与发动机和变速器的橡胶悬置元件、减振器上座、悬架连杆橡胶衬套等，和其他零部件一致，对于质量控制具有高要求，但是其检测难度较大。汽车橡胶零部件传统检测难点难点一：受力易变形难点二：曲面结构，难以测量三维空间尺寸解决途径：非接触式三维扫描测量三维扫描检测方案此案例中，汽车橡胶零部件较小且对于细节数据要求较高。通过非接触的方式快速获取样件的三维完整数据，并与GeomagicControlX检测软件相结合，快速测量任意所需尺寸。3D逆向建模工程哪家专业？江苏3D数字化哪家好

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随着我国经济的不断发展，大家对机动车的需求已经不再局限于其本身的功能,对车子的外观、美感需求也越来越高。大家对机动车更多维度的需求,促使汽车市场不断多样发展。车灯作为汽车的点睛之笔,不仅可以提升整车的形象，更是在夜间开车或者雨雪天气等情况下，为驾驶员提供的道安全保障。而灯壳作为车灯的主要组成部分，其结构设计与质量检测也一直是业内关注的问题。客户需求寻求高效测量车灯灯壳尺寸误差、翘曲变形的解决方案。检测难点由于灯壳是由模具注塑而成的塑料件，加工和使用过程中难免受到挤压导致变形。再加上其本身结构复杂，尺寸繁多，利用传统的三坐标测量，一个工件需要耗费3天以上的时间，严重影响了检测效率。江苏3D数字化哪家好

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