东莞比较好的电机壳经验丰富

轻量化是燃油汽车节能减排、新能源汽车降耗增程的重要途径之一。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材料，铝合金除具有轻质的优点外，还具有良好的成形性和耐腐蚀性，是一种非常理想的轻量化材料。用铝合金代替传统钢铁材料，可以起到非常明显的减重效果。在大多数汽车零部件中，相比于其他材料，铝合金可在不影响安全性的前提下，节省多达50%的重量。新能源汽车电机壳是铝合金材料在汽车轻量化上的主要应用场景之一，该电机壳是一种空间结构复杂的薄壁壳类零件，适合于采用低压铸造进行生产。铝合金电机壳内部通常设有复杂的水冷通道来对电机进行降温。目前铝合金电机壳在生产过程中常出现的问题是缩孔缩松较多，致密性不够，气密性很难保证。电机壳体作为冷却系统的外壁和附着物的载体，要求不能出现渗漏、变形等现象，因此对其气密性和强度性能要求较高。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金代替传统钢铁材料，可以起到非常明显的减重效果。东莞比较好的电机壳经验丰富

电动汽车的开发需要大量不同的新部件，由于其复杂性，优先考虑将它们作为铸件进行设计。首先涉及到的是电机外壳，电池外壳和配气齿轮罩。由于高功率密度以及不断增加的功能集成情况，有时带有复杂的内部冷却装置，这些部件件对生产水平要求极高。两件式的电机外壳可以通过压铸工艺进行生产，因此在开发过程中必须特别注意密封面的质量。汇创达·焊威为您介绍两种工艺，分别是低压铸造工艺和CPS铸造工艺，他们之间的选择取决于产品复杂性和所需产量。东莞自动化电机壳厂家电话汇创达·焊威的铝合金电机外壳为电机提供可靠和一致的功能，同时保持良好的性能。

随着电机能效标识的强制执行、市场优胜劣汰作用的显化以及行业进入壁垒的进一步强化，价格竞争影响将逐步弱化。国外的主机厂家在国内也大批量的采购电机壳体，西门子、ABB、东元、韩国晓星等等。在此背景下，如火如荼的的电机壳生产厂房在中国的大地上犹如雨后春笋般的拔地而起。承载中国电机市场的各个集聚区采用消失模铸造电机外壳已经得到电机主机厂的认可，还有很多采用铝和金材质，汇创达·焊威在这种市场契机下发展成熟，可以提供电机壳加工的整体解决方案。

铝合金电机外壳是一种保护汽车电机组件免受灰尘和损坏的设备。它们为电机提供可靠和一致的功能，同时保持良好的性能。汇创达·焊威的铝合金电机外壳采用铝合金材料制成，使它们坚固、耐用和有弹性。所有的铝合金电机外壳都像手套一样贴合在您的汽车电机上，提供周全的保护。此外，新能源电动车对轻量化要求、重要零部件加工的精密性要求从未降低，且对供应商的要求越来越高。汇创达·焊威通过技术和工艺的提升，满足新能源主机厂对重要零部件的需求，成为他们的合作伙伴。汇创达·焊威提醒您，爱惜电机壳也是保护电机，延长使用寿命。

目前，新能源汽车已成为汽车工艺革新的重要方向。而作为汽车配件的电机外壳有着良好的市场契机。电机外壳属于汽车电机的配套产品，汇创达·焊威的铝制电机外壳主要用作电机主体，以保护电机内部设备。铝和金电机外壳制造工艺众多，涉及精密机械、精细化工、细微加工、绝缘处理等技术。电机壳体的铸造在国内处于起步阶段。现在新能源汽车电机壳一般使用低压铸造技术进行铸造的，通过低压铸造设备往新能源汽车电机壳模具中浇入铝合金液体来完成铸造。电机壳加工是汇创达·焊威的主打产品之一，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例。东莞国内电机壳工厂直销

汇创达·焊威给你介绍，电机壳体结构优化方法共有三种，分别是尺寸优化、形貌优化和拓扑优化。东莞比较好的电机壳经验丰富

随着新能源汽车的销量不断扩大，主机厂需要满足批量化生产条件，对电机重量轻、安装空间小、比功率和效率高以及总体成本低的要求急剧上升。电机壳是新能源车电驱动系统的重要零部件，具有尺寸精度高、表面质量要求严格等特点。因此，新能源主机厂对零部件的生产加工有着高质量要求。汇创达·焊威的电机壳主要采用铝合金材质，对其铸造工艺有较高的技术要求。汇创达·焊威的电机壳体需要选择适当的铸造铝合金和热处理工艺来满足使用需求，满足产品的质量和机械性能要求。东莞比较好的电机壳经验丰富

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