新疆轨道交通配件精密铸造多年行业经验

二十年历史的江苏南通方鼎精密铸造有限公司生产的铸钢件，1、方鼎铸造生产的电站设备配件电站设备是高技术产品，其主要零件都在高负荷下长时间连续地运转，火电站和核电站设备中有不少零部件还需耐受高温和蒸汽的腐蚀，因而对零部件的可靠性有很严格的要求。铸钢件能地满足这些要求，在电站设备中广为采用。2、方鼎铸造生产的铁路机车及车辆配件铁路运输与生命财产安全密切相关，因此。保证安全是至关重要的，机车车辆的一些关键部件，如车轮、侧架、摇枕、车钩等，都是传统的铸钢件。铁路转辙用的辙岔是承受强烈冲击和磨擦的部件，工况条件极为恶劣，形状又很复杂。南通方鼎精密铸造有限公司是一家专业提供精密铸造的公司，欢迎您的来电！新疆轨道交通配件精密铸造多年行业经验

中文名熔模精密铸造工艺外文名precision-investmentcasting别名熔模铸造或失蜡铸造工艺名称精密铸造熔模铸造又称"失蜡铸造"。熔模铸造通常是指在易熔材料制成模样，在模样表面包覆若干层耐火材料制成型壳，再将模样熔化排出型壳，从而获得无分型面的铸型，经高温焙烧后即可填砂浇注的铸造方案。由于采用蜡质材料来制造，故常将熔模铸造称为“失蜡铸造”。南通方鼎精密铸造有限公司采用的失蜡铸造铸造工艺生产系列的碳素钢，合金钢，不锈钢精密铸造零件，不断进行技改，采用全自动射蜡机，制壳焙烧流线线生产，节省的人力，有效控制技术质量参数，缩短了铸造流程时间。新疆轨道交通配件精密铸造多年行业经验南通方鼎精密铸造有限公司精密铸造值得用户放心。

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南通方鼎精密铸造有限公司生产的铸钢件电厂用精密铸件其主要部件在高负荷下长时间连续运行。火力发电厂和核电站的很多部件还需要承受高温高压蒸汽的腐蚀，所以对部件的可靠性要求非常严格。铸钢件能大限度地满足这些要求，在电站设备中得到广泛应用。二、铁路机车和车辆铁南通方鼎精密铸造有限公司生产的铸钢件精密铸件用于铁路运输。机车车辆的一些关键部件，如车轮、侧架、摇枕、车钩，杠杆等传统的铸钢件建筑工程机械、南通方鼎精密铸造有限公司生产的铸钢件精密铸件大部分零部件承受高载荷或需要承受冲击磨损，其中很大一部分是铸钢件，如驱动轮、承重轮、摇臂、履带板等。。南通方鼎精密铸造有限公司为您提供精密铸造。

南通方鼎铸钢厂的蜡(模)料的线收缩率约为0.9-1.1%。c.熔模存放时，将进一步产生收缩，其收缩值约为总收缩量的10%，但当存放12小时后，熔模尺寸基本稳定。d.蜡模径向收缩率为长度方向收缩率的30-40%，射蜡温度对自由收缩率的影响远远大于对受阻收缩率的影响(射蜡温度为57-59℃，温度越高收缩越大)。（4）制壳材料的影响：采用锆英砂、锆英粉、上店砂、上店粉，因其膨胀系数小，为4.6×10-6/℃，因此可以忽略不计。（5）型壳焙烧的影响：由于型壳的膨胀系数小，当型壳温度为1150℃时，为0.053%，因此也可以忽略不计。（6）浇铸温度的影响：浇注温度越高，收缩率越大，浇注温度低，收缩率越小，因此浇注温度应适当。南通方鼎精密铸造有限公司为您提供精密铸造，有想法的不要错过哦！四川碳素钢精密铸造厂

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南通方鼎精密铸造有限公司采用的失蜡铸造铸造工艺生产系列的碳素钢，合金钢，不锈钢精密铸造零件，一般工程与结构用铸造碳钢和度铸钢，铸造中、低合金钢，铸造不锈钢及耐热钢，铸造抗磨钢，铸造特殊用钢及用钢一般的，低碳钢ZG15的熔点较高、铸造性能差，用于制造电机零件或渗碳零件；中碳钢ZG25～ZG45，具有高于各类铸铁的综合性能，即强度高、有塑性和韧性，因此适于制造形状复杂、强度和韧性要求高的零件，如火车车轮、锻锤机架和砧座、轧辊和阀门等，是碳素铸钢中应用多的一类；高碳钢ZG55的熔点低，其铸造性能较中碳钢的好，但其塑性和韧性较差，用于制造少数的耐磨件。新疆轨道交通配件精密铸造多年行业经验