上海不锈钢真空硬化淬火价位

真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件内的中小型齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，在有条件的企业中已经逐渐从可控气氛渗碳向真空渗碳过渡。对于质量要求更高的齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，可用低压真空渗碳与高压气淬技术，它在国内已逐渐得到应用，如上海汽车减速器有限公司、淅江双环传动机械有限等公司应用法国ECM的技术已经具有比较成熟的经验。拥有该技术的国产设备也已投放市场多年了。中性淬火是一种适用于不同尺寸和材料的广泛应用的热处理方法。上海不锈钢真空硬化淬火价位

真空淬火可以明显提高工件内部的硬度。真空淬火的原理和功能，真空淬火是一种以金属材料的相变为基础，采用真空环境下的高温快速冷却过程来改善材料性能的热处理方法。与传统淬火相比，真空淬火具有更高的冷却速度和更好的淬火效果，可以有效提高工件的硬度和强度。在真空淬火过程中，首先需要将待处理的金属工件放入真空炉内，并对其进行加热处理，使其达到所需的温度。然后，在一定的时间内对工件进行冷却处理，使得材料内部晶体结构重新排列，形成更加致密的结构，从而提高其硬度和强度。表面中性淬火价格真空淬火中的高压气体淬火避免了晶间氧化和表面氧化的问题。

在冷压毛坯软化处理工艺中，应采用上限温度加热、分段等温和等温回火过程。对于高速钢，在淬火时需要进行两次预热，这是因为高速钢中含有大量的合金元素，导热性较差，为了防止工件变形或开裂，特别是对于大型复杂工件更为重要。通过先预热，可以缩短在高温处理过程中的停留时间，减少氧化脱碳和过热的风险。W18Cr4V的真空热处理规范及硬度：①预热温度一次500~600℃，二次800~850℃，真空度0.1Pa， 淬火温度1000~1100℃，真空度10~1Pa，油或氮气冷却，回火温度180~220℃，硬度 58~62HRC。②预热温度一次500~550℃，二次800~820℃，真空度 0.1Pa，淬火温度 1240~1300℃，真空度10~1Pa，油或氮气冷却，回火温度540~600℃，硬度62~66HRC。

由于真空技术的应用，对于Cr12MoV、Cr12、Cr4W2MoV、6Cr4W3Mo2VNb(65Nb)、9CrSi、7CrMo3V2Si(LD)、W6Mo5Cr4V2等冷作模具钢和需要承受较大负荷及强韧性的3Cr2W8V、4Cr5MoSiV1、5Cr4W5Mo2V等的热作模具钢而言，用它们制作的拉伸模、挤压模、热碾模等，因为在真空炉内加热时具有脱气作用，真空淬火后其强度和耐磨性能得到了很大的提高，模具的使用寿命一般可以提高30%～120%，个别的使用寿命还会更高。对于W6Mo5Cr4V2、W18Cr4V1、W18Cr4VCo5、W4Mo3Cr4Vsi、W2Mo8Cr4Co8(M42)等高速钢刀具用真空淬火不但可以提高产品质量，更主要的可取代高耗能的高温盐浴淬火生产线，可以节约大量的能源及减少环境污染，改善操作条件。真空退火、真空淬火和真空渗碳方面。

模具的真空淬火：（1）预热，低合金钢（40Cr、60Si2Mn等）、中合金钢（CrWMn、9CrSi、5CrNiMo等）可选择两级加热（如650℃预热→850℃淬火加热）；高合金钢（H13、Cr12MoV等）可选择三级加热（如650℃预热→850℃预热→1030℃淬火加热）。（2）冷却方式，模具钢的真空淬火可采用油淬、气淬、水淬、硝盐淬火等。合金模具钢均可实施真空油淬，从而获得光亮的表面及合理的性能。与气冷淬火相比，因油冷速度快而容易获得高的韧性和强度。气冷淬火可获得更小的淬火畸变。工件中性淬火可以使其获得一致的硬度和优良的机械性能。双介质真空硬化淬火参考价

高合金钢和工具钢适合使用高压气体淬火进行真空中性淬火。上海不锈钢真空硬化淬火价位

真空渗碳的工艺过程：1、渗碳。真空渗碳是采用脉冲式渗碳。比如先渗碳三分钟，然后扩散8分钟，再渗碳三分，扩散8分，以此类推。整个工艺有若干段组成。段数，渗碳温度，时间决定渗碳层深度。2、降温保温淬火工艺结束后淬火操作和普通真空设备操作方式相同。需要二次淬火的，采用降温保温正火，之后高温回火，再加热淬火。真空渗碳油淬炉，冷室具备油淬和气冷功能。气冷压力2bar，冷速略大于正火。真空渗碳气淬炉具备高压高压气淬炉的所有功能。上海不锈钢真空硬化淬火价位