吉林高压共轨试验台

    六、试验台技术指标1、使用环境◇海拔高度：0~1000m；◇湿度范围：35~90%（相对湿度）；◇使用温度范围：10~40℃；◇供电电压：AC220V±10%/50Hz，接地线；◇工作制式：无人值守工作制；2、技术参数◇动作包括：正转、反转、停止、堵转；◇扭矩检测范围：0~，检测精度：±1%FS，显示精度：；◇转速测量范围1:0~200rmp，精度为：±1%FS；◇转速测量范围2:200~4000rmp，精度为：±1%FS；◇压力测量范围：0~200KPa,精度为：±；◇流量测量范围：0~2L/Min，精度为：±2%FS；◇电压调整范围：0~30V;◇电压检测范围：0~30V，检测精度：±，显示分辨率。◇电流检测范围：0~25A，检测精度：±1%FS，显示分辨率。公司目前产品：一、车身附件类试验设备1、汽车四门二盖常温/高低温耐久试验台（电机/气缸驱动2、汽车门锁门铰链常温/高低温性能耐久试验台（电机/气缸驱动）3、动车座椅及其它座椅耐久试验台4、汽车玻璃升降器实车门耐久性能试验台5、汽车玻璃升降器模拟门综合性能/在线检测试验台6、汽车白车身静刚度试验台7、座椅滑轨/调角器/扶手/靠背/头枕/座垫耐久试验台。性能试验台为企业节省了大量的研发时间和成本，提高了研发效率。吉林高压共轨试验台

WABT701伟博共轨喷油器衔铁升程量具，是专注柴油喷射系统解决方案-康明斯,博世,电装,德尔福,卡特彼勒设备供应商操作步骤:1准备待测喷油器和衔铁升程量具,把工具拧入对应螺纹孔内,保证量具不晃动;2将千分表插入表座,插入深度以表顶端的表杆顶出4-7mm为宜,确保有向下的行程,拧紧手拧螺钉,开始测量。特点:WABT701是针对康明斯喷油器开发的一款衔铁升程量具,可以精确测量康明斯系列喷油器衔铁升程。WABT701可帮助客户精确测量衔铁升程,从而达到维修喷油器,校准喷油器流量的目的。重庆外置式共轨泵试验台该试验台适用于多种产品的性能测试，满足不同行业的测试需求。

WABT506是一款集共轨喷油器和泵喷嘴于一体的精确检测试验台，用于测试共轨喷油器和泵喷嘴，在测试泵喷嘴时可通过更换凸轮箱实现快速切换泵喷嘴测试功能。WABT506精确测试泵喷嘴和喷油器流量及响应时间。WABT506设备精度与稳定性已达到康明斯厂家标准。技术规格用途：售后泵喷嘴与喷油器性能检测。测试内容：测试各个工况点流量及响应时间。主要指标：测试周期：7~15min全负荷喷油量测试精度：±0.5%电机转速控制精度：±1RPM比较高轨压：

    汽车电机测试冷热一体机汽车电机测试冷热一体机汽车电机测试冷热一体机是一款专为新能源汽车的需求而精心制造和不断创新出...一、概述本试验台主要用于汽车用暖风电动机、刮水电动机、洗涤电动机、电动升降器电机等电机、启动电机的性能试验和耐久试验，检测其相关的性能参数，并根据相关标准判断产品是否合格。合肥天一李传敏欢迎你的咨询。依据标准：《汽车用暖风电动机技术条件》《汽车用刮水电动机技术条件》《汽车用洗涤电动机技术条件》《汽车电气设备基本技术条件》主要检测项目、摇窗电机、暖风电机、启动电机：◇转速特性曲线检测◇转矩特性曲线检测◇电流特性曲线检测◇效率特性曲线检测◇耐久性试验：◇电流特性曲线检测◇压力特性曲线检测◇流量特性曲线检测◇耐久试验二、试验台外观要求，布局合理，操作方便。控制台也为铝型材框架结构，控制电器和控制台为一体化结构，结构合理，布局紧凑。，设备整体美观大方，操作方便。三、试验台说明设备主要由试验平台和附件台组成，试验平台具有三个试验工位，可分别进行暖风电动机、刮水电动机、电动升降器电机的性能测试，三个试验工位可同时进行相应的耐久试验；在附件台上主要进行洗涤电动机的性能、耐久测试。悬挂式试验台：试验台悬挂于空中或墙上，可以充分利用空间，适用于需要进行高处操作的实验。

后处理系统DPF高温再生，通过高温将DPF内部积碳、油等杂质充分燃烧。粉尘吹洗，燃烧前先吹掉部分积碳，提高燃烧效率,燃烧后吹掉余灰。判断DPF清洁效果，通过检测DPF再生前后的压力来检测DPF状态及再生效果。设备特点热风加热，热传递效率更高。热风加热，热传递效率更高。无需水、催化剂等，不影响DPF性能。精确控温，有效防止因积碳自燃而烧坏DPF。自带***吸尘器，环保无污染。性能指标温度控制范围：300℃-650℃设备尺寸：1400mm*800mm*2400mm设备重量：500Kg再生时间：低于120分钟钢木试验台：试验台框架采用钢结构，台面采用木质板材，价格适中，但承重能力相对较低。湖南高压共轨试验台

根据不同的应用领域和试验需求，试验台的设计和功能也有所不同。吉林高压共轨试验台

    建议对油路进行清洁，更换柴油滤芯，如果不能排除故障，需要联系服务检查电磁阀侧的端子间电阻值是否在正常范围。高压共轨共轨压力传感器作用检测共轨内的燃油压力，并将信号发送给ECU(发动机电脑)，通过ECU来发送驱动信号到控制阀(SCV)，调节柴油泵输出到共轨的油量。当共轨内压力达到异常高压时，打开阀门释放压力。当压力上升到约200MPa时阀打开，燃料返回到油箱。当压力下降到50MPa时阀关闭，以维持共轨内压力。将共轨分配的高压燃料变成细微的喷雾状态，油嘴直接喷射到燃烧室。结构�SK200-270D柴油泵剖面图�SK330-380D柴油泵剖面图高压共轨故障引起的常见代码解析�P0088、P0191、P0192、P0193出现以上代码是共轨压力异常报警代码，为共轨上压力异常。报警采集的是压力传感器电信号，因此首先可能出现的问题就是传感器本身线路接头的连接，检查有无进水、松动等故障;其次需要测量对应线束ECU侧端子间的电压值以及传感器侧端子间电压值;再者可能出现问题的地方是压力控制阀，如果阀芯发卡，会造成压力高或低的报警，而燃油的加注不对该报警构成直接联系，可能在当时的情况下刚好有杂质卡到，重新启动后，刚好冲开杂质，恢复正常，请观察使用。吉林高压共轨试验台