自动工装夹具基础

车型参数防错：采用手动旋钮切换4种车型按钮，每种车型采用不同颜色的指示灯显示，可以单独切换16个焊接规范，有效控制不同车型之间的焊接参数防错。b.车型配置防错：A与B手工分装线，共用夹具较多，一个总成件上局部零件存在差异，需要对差异零件做车型气路切换（A夹具气路防错改造有30套左右）。c.焊点数量防错：采用焊点计数器，可以有效控制工位焊点数量（不漏点、不多焊焊点）。（2）自动线设备工装防错a.近距离防错：接近开关零部件差异部位在工装的下方，取件方向背向传感器，可以在工装部位增加传感器支架，安装接近开关。b.远距离防错：激光传感器零件差异部位在工装的上方，而且是取件的方向，传感器支架无法安装，因此采用激光对射的方式装配工装自动和手动相结合比较适用吗？自动工装夹具基础

整机功能测试整体设备出厂前的功能测试。用于发现从板级到成品组装后，产生的不良。安全测试主要测试产品的耐压，大电流，跌落，浪涌冲击等特性。其他测试例如寿命，辅助连接等，其中夹具是测试系统不可或缺的重要组成部分。在5G基站测试中，提供整体方案以及***SU/TRX/BB/UNIT等从板级到整机的定制化测试夹具。

5G基站常用的夹具及其设计中要重点实现的功能：通过模拟PA单板在产品中的环境，实现对PA单板测试，在这类夹具中，要重点关注屏蔽以及散热的实现。PSU单板测试夹具PSU单板测试夹具主要支持基站中的电源单板测试，通过模拟PSU板在产品中的连接、输入和输出，实现对PSU的板级功能测试。在此类夹具设计中，要提供足够的安全/保护/负载能力。 上海工装夹具诚信服务生产过程中防错也需要工装夹具？

快速夹具：凸轮槽需要根据夹具的实际使用行程进行设计，同样，气缸行程也需根据实际需要选择。根据凸轮槽曲线的设计不同，也可以具有自锁功能。基本机构、基本结构的前提下做到举一反三，善于将这些基本知识和基本机构进行演化而使其在不同场合能得到适当的运用。不论多么复杂的设备，都是一些基本机构的叠加和综合运用的结果。比如，两种不同的气缸驱动的夹具也能通过适当的演化而得到几种不同形状和结构的抓手。快速夹具是需要非标订制的。

焊装防错焊装防错的工艺开发流程有6个阶段，包括：焊装工艺策划防错、焊装工艺分析防错、焊装工艺设计、焊装设备工装开发，焊装工艺验证、焊装工艺优化及维护。焊装防错工艺开发流程的前4个阶段。焊装工艺开发流程六个阶段防错1.焊装工艺策划防错焊装工艺策划阶段的防错，首先需将防错Checklist导入设计，然后根据类别对零部件进行分类管控，分别采取不同的技术策略。（1）相像（高难度识别）：零部件结构相似，局部型面有变化，即使放在一起也难以识别，只能通过检具或三坐标识别；（2）相似（难识别）：结构有不同，差异较小，不放在一起无法识别；（3）相近（易错装）：零部件虽在结构、大小上有不同，但差异较小，有识别特征，但不明显，不能快速、清晰识别，容易混淆。工装夹具可辅助产品装配或压平等！

自动夹具的驱动也并不仅由气缸驱动，很多场合也使用液压缸和电机驱动。因此，其在夹具中的使用也就成为其使用领域的重头戏之一。由于其在各种装夹场合的使用非常多，结构形式变化多端在现代工厂自动化设备中，夹具始终是设备的一个重要组成部分，其重要作用不言而喻。任何产品的加工、装配都离不开装夹、定位。而气缸则由于其本身的特点和优势——以非常简单的方式实现直线往复运动功能，而且其控制方法非常简单，这也就成为各设计师通常优先其作为自动夹具驱动器件的理由。自动化设备需要工装夹具吗？自动化工装夹具诚信服务

有了自动化设备还需要工装吗？自动工装夹具基础

自动化设备工装。.焊装工艺设计（1）零部件RPS点设计防错零件RPS设计要在零件模具、检具开发设计之前考虑零件搭接关系，尺寸控制重点部位，合理设计零件定位，避免车身精度受零件转配累计尺寸偏差影响。（2）夹具MCP设计防错夹具MCP设计在夹具开发前期阶段应考虑每个零件定位防错要求。（3）车型布置规划防错焊装产线布置规划要从产线区域布置，考虑零部件的上线防错顺序。4.焊装设备工装开发（1）手工线设备工装防错手工线设备工装防错主要考虑手工夹具防错、零件防错、焊接设备防错。其中夹具定位设计不仅要满足MCP要求，还要满足对相似件差异部位做定位设计自动工装夹具基础