江苏工件真空硬化淬火价格

模具的真空淬火：（1）加热保温时间的选择，保温时间既要确保一定量的碳化物充分溶解，提高奥氏体中的合金含量，为二次硬化峰温度回火时有较明显的硬度回升提供保证，又不能产生过热而影响模具质量。（2）真空回火，采用真空炉（如WZH系列单室正压回火炉）回火的优点：控温准确、均匀；确保加热及保温阶段无氧化；可随炉缓冷，也可充气快冷。冷却过程可充入高纯度N2或高纯度N2与其他还原性气体的混合气（如H2），确保冷却时不氧化、不着色。回火加热速度为0.8min/mm，心部到温后较少保持2h。回火温度视硬度要求定。头一、第二次回火为强制性，第三次回火视技术要求和较终硬度而定，也可以省去。真空热处理能有效地防止40Cr钢产生缺陷，改善表面粗糙度，减小摩擦因数。江苏工件真空硬化淬火价格

模具的真空淬火：（1）预热，低合金钢（40Cr、60Si2Mn等）、中合金钢（CrWMn、9CrSi、5CrNiMo等）可选择两级加热（如650℃预热→850℃淬火加热）；高合金钢（H13、Cr12MoV等）可选择三级加热（如650℃预热→850℃预热→1030℃淬火加热）。（2）冷却方式，模具钢的真空淬火可采用油淬、气淬、水淬、硝盐淬火等。合金模具钢均可实施真空油淬，从而获得光亮的表面及合理的性能。与气冷淬火相比，因油冷速度快而容易获得高的韧性和强度。气冷淬火可获得更小的淬火畸变。江苏等温中性淬火价位真空热处理可实现无氧化、无脱碳、无渗碳，可去掉工件表面的磷屑，并有脱脂除气等作用。

真空淬火技术，真空气淬和油淬的区别，真空气淬相对于真空油淬常规炉型、同等功率下适用范围窄，特别是直径较大及淬透性差的钢材；同尺寸的炉子气淬的成本比油淬的高，氮气比淬火油的消耗量大，料框和炉内元件也更易损耗；真空气淬可实现高速钢、钹青铜、不锈钢以及钛合金的真空回火；真空气淬工件的外观明显优于真空油淬工件的外观，真空油淬比气淬的光亮度低20%-30%；真空气淬炉应用范围不如真空油淬炉普遍，同样压力下真空油淬冷却速度快。

在整体的热处理工艺中，大致有“退火、正火、淬火和回火”等基本工艺，例如40Cr钢的退火工艺，将其加热到适当温度，进行缓慢冷却，获得其良好的使用性能，或者为淬火做准备。另外40Cr钢的正火处理，将工件加热至合适的温度后进行冷却，其效果与退火相似，只是获得的内部金属结构组织更为精细，能够改善40Cr钢的切削性能，或作为其较终的热处理。在40Cr钢的淬火处理中，将其加热保温后，在水、油或其他有积水溶液和无机盐等溶液当中进行快速冷却，使之变硬，同时也变脆。为了降低40Cr钢的的脆性，进行适当的回火，这“四把火”通过不同的热处理工艺，使40Cr钢材料的工件或的一定的强度和韧性，进行调制后，这种传统的热处理工艺成为时效处理。在真空中进行渗碳，在真空中等离子场的作用下进行渗碳、渗氮或渗其他元素的技术进展。

真空淬火，是指实现零件的光洁淬火。零件的淬火冷却在真空炉内进行，淬火介质主要是气(如惰性气体)、水和真空淬火油等。真空淬火已大量应用于各种渗碳钢、合金工具钢、高速钢和不锈钢的淬火，以及各种时效合金、硬磁合金的固溶处理。真空中的淬火有气淬和液淬两种。气淬即将工件在真空加热后向冷却室中充以高纯度中性气体（如氮）进行冷却。适用于气淬的有高速钢和高碳高铬钢等马氏体临界冷却速度较低的材料。液淬是将工件在加热室中加热后，移至冷却室中充入高纯氮气并立即送入淬火油槽，快速冷却。如果需要高的表面质量，工件真空淬火和固溶热处理后的回火和沉淀硬化仍应在真空炉中进行。真空热处理是真空技术与热处理技术相结合的新型热处理技术。上海齿轮真空硬化淬火厂商

真空热处理所处的真空环境指的是低于一个大气压的气氛环境，包括低真空、中等真空、高真空和超高真空。江苏工件真空硬化淬火价格

真空渗碳的优势，真空渗碳比可控气氛炉渗碳的产品质量好，对于要控制淬火变形的齿轮渗碳，在用可控气氛炉渗碳后需要用淬火压床进行边淬火边矫正，其质量有时还达不到技术要求，况且渗碳层的渗层和碳浓度分布均匀性较难得到保证，经常会出现内氧化现象，造成非马黑色组织的出现，生产率有时也会受到影响，所以对于质量要求较高的摩托车、汽车减速器、汽车发动机等部件内的中小型齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，在有条件的企业中已经逐渐从可控气氛渗碳向真空渗碳过渡。对于质量要求更高的齿轮及齿轮轴等工件的渗碳，可用低压真空渗碳与高压气淬技术，它在国内已逐渐得到应用，如上海汽车减速器有限公司、淅江双环传动机械有限等公司应用法国ECM的技术已经具有比较成熟的经验。拥有该技术的国产设备也已投放市场多年了。江苏工件真空硬化淬火价格