带侧翼双唇防尘圈

密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。密封件的存放室温尽量在30℃以下，避免密封件产生高温老化。按作用分类：分为轴用密封、孔用密封、防尘密封、导向环、固定密封、回转密封；2.按材料分类：分为丁氰橡胶、三元乙丙橡胶、氟橡胶、硅胶、氟硅橡胶、尼龙、聚氨酯、工程塑料等。密封件的贮存1.密封件的存放室温尽量在30℃以下，避免密封件产生高温老化；2.密封件必须存放在密封包装内，避免和空气中的水分或尘埃接触；3.密封件必须避开强光照射，避免密封件被空气中臭氧侵蚀或提早老化。各种密封其性能影响因素是不同的，如机械密封（填料密封等）影响因素有温度、介质、磨损、所承受压力等。机械密封启动前要仔细的检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。带侧翼双唇防尘圈

更换密封圈时，要严格检查密封圈沟槽，清理污物，打磨沟槽底。为防止损坏导致漏油，必须按规程操作，同时，不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。​聚氨酯密封具有的优势：耐高温：高温工况下，聚氨酯依旧是高压液压系统的首要选择。聚氨酯的额定温度超过120℃，同时还能承受5000psi甚至更高的压力，这种极端组合使聚氨酯成为液压缸同类产品中的佼佼者。虽然说氟橡胶可以轻松应对200℃以上的温度，但其承压能力较差，通常会限制在2000psi甚至更低。比较好的强度和韧性：由于硬度和韧性良好，所以聚氨酯密封件具有出色的抗挤压能力。泛塞封汽车油封橡胶材料务必融入汽车的作业标准、物质类型、压力、应用温度及其运用情况等各个方面标准。

机械密封启动前的准备工作：仔细的检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。机械密封启动之前要进行静压试验，仔细的检查机械密封是否有泄漏的现象。如果泄漏的比较多，应该查清泄漏的原因并且要设法消除。如果任然没有效果，则应该拆卸检查并且重新安装。一般的静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如果遇到盘车吃力或者不动的情况时，则应该检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。密封件的工作温度取决于密封介质的温度及密封件本身在运动过程中的温升。

密封件使用的注意事项：1、设计沟槽前请自习阅读各系列产品说明，分清楚该产品使用的是整体槽或分体槽；安装密封件的过程要注意避开凌锐边，孔用密封件装入整体槽必须借助安装工具；设计师就要考虑好沟槽尺寸精度、表面粗糙度、挤出间隙等参数，具体请参照产品使用说明、图示及尺寸表等。2、安装密封件前必须确保密封沟槽中没有杂质和裂纹，分别在密封沟槽和密封件表面涂上操作油；按照顺序逐渐安装密封件；安装过程避开凌锐边，扶正密封件，避免扭曲及歪斜；若是分体槽，然后上紧压盖。大多数密封件是易损件，应保证互换性，实现标准化，系列化。

密封的基本要求是密封性好，安全可靠，寿命长，并应力求结构紧凑，系统简单，制造维修方便，成本低廉。大多数密封件是易损件，应保证互换性，实现标准化，系列化。密封材料应满足密封功能的要求。由于被密封的介质不同，以及设备的工作条件不同，要求密封材料的具有不同的适应性。对密封材料的要求一般是：1、材料致密性好，不易泄露介质；2、有适当的机械强度和硬度；3、压缩性和回弹性好，长时间变形小；4、高温下不软化，不分解，低温下不硬化，不脆裂；5、抗腐蚀性能好，在酸，碱，油等介质中能长期工作，其体积和硬度变化小，且不粘附在金属表面上；6、摩擦系数小，耐磨性好；7、具有与密封面结合的柔软性；8、耐老化性好，经久耐用；9、加工制造方便，价格便宜，取材容易。橡胶是较常用的密封材料。除橡胶外，适合于做密封材料的还有石墨等，聚四氟乙烯以及各种密封胶等。密封圈结构简单，使用、维护方便，使密封圈有更长的寿命。孔用T形高压聚氨酯密封圈

静密封密封圈与被密封件没有相对运动，因此对材料耐磨性和硬度等要求不高。带侧翼双唇防尘圈

机械密封是一种用来解决旋转轴与机体之间密封的装置。它是由至少一对垂直于旋转轴线的端面在流体压力和补偿机构弹力（或磁力）的作用及辅助密封的配合下保持贴合并相对滑动而构成防止流体泄露的装置，常用于泵、压缩机、反应泵用机械密封搅拌釜等旋转式流体机械，也用于齿轮箱、阀门、旋转接头、船舶尾轴等密封。一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将釜用机械密封传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。宽泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。带侧翼双唇防尘圈