江门搅拌摩擦焊 回抽式

大型厚板铝合金材料是航空、航天、雷达、战车等武器装备中常用的材料,而大厚度材料的高质量焊接一直是业内公认的难题。公司创新开发的双驱差速搅拌摩擦焊接技术，实现了115mm铝合金、镁合金超大厚板焊接、60mm铜合金厚板焊接、15mm钢及钛合金厚板焊接，有力支撑了新型武器装备及工业发展。 解决大厚度铝合金焊接难题的“钥匙”，双驱差速搅拌摩擦焊接技术，将搅拌针和轴肩分体设计，焊接时两者采用不同转速旋转，这种方法改善了焊接时的热量分布，避免形成焊接缺陷，同时焊接效率大幅提高，达到原来的2-3倍。持续提供高质量的搅拌摩擦焊技术和服务。江门搅拌摩擦焊 回抽式

搅拌摩擦焊（FSW)作为一种快速发展的新型固相焊接方法,正在成为世界范围内的热点焊接方法。该方法自发明[1]以来就受到制造工业关注,现正在逐渐成为轻合金金属的主导焊接方法,在新型飞机、空间飞行器、舰船、高速列车、汽车、电子、电力以及能源等行业得到推广应用。 现代交通运输工具的高速、节能、轻量化是当今技术发展的大趋势,轻质陆路和海洋交通运输工具,如铝合金高速列车、全铝合金汽车、铝合金高速舰船等产品逐渐受到市场欢迎;同时,镁合金和钛合金等轻合金材料在飞机、导弹及运载火箭等空间运输工具领域也得到了广F的应用和深入发展。 焊接是轻合金材料的重要连接技术之一,具有减重、节材和提高生产效率的作用。新型的高Q铝合金、镁合金等材料采用传统的熔焊（TIC/MAC)方法存在系列问题,如熔焊过程中合金元素的烧损和力学性能降低、焊缝缺陷的产生和结构可靠性损伤、接头的残余应力和变形等。所以,一方面传统的熔焊方法在向高能量密度的等离子、电子束和激光等先进熔焊方法发展,另一方面,新型的固相（非熔化)焊接方法如搅拌摩擦焊在轻合金焊接方面得到了快速发展和应用。广州搅拌摩擦焊报价向着国内外具备影响力的搅拌摩擦焊装备供应商迈步。

从国家制造行业大的发展趋势来看，目前人力成本越来越高。航空航天、汽车、船舶、轨道交通、电力、冶金等行业对绿色轻量化制造的需求也越来越高，先进的搅拌摩擦焊技术与柔性搅拌摩擦焊装备将成为这些行业关键零部件产品实现绿色轻量化、高效精益生产的关键。如果能够把工业机器人和搅拌摩擦焊这两项技术很好得结合起来，能更好发挥搅拌摩擦焊这种绿色环保焊接方法的技术优势，实现空间复杂结构产品的高质量焊接制造和批量化生产，这将进一步提升搅拌摩擦焊的作业柔性和适用性，有利于搅拌摩擦焊专业技术纵深发展，拓展深化技术服务，在D端搅拌摩擦焊装备市场，形成技术、装备、市场优势局面。

搅拌摩擦焊( Friction Stir Welding ,简称 FSW) 是由英国焊接研究所 ( The Welding Institute ,简称 TWI) 于 1991 年提出的一种固态连接方法。2002年由航空工业北京航空制造工程研究投资注册成立北京赛福斯特技术有限公司，2003年10月成功设计了可回抽式搅拌头，为消除焊缝的“ 尾孔” 问题奠定了技术基础。成功实现了铝合金云爆弹环缝搅拌摩擦焊接。 搅拌摩擦焊与传统的熔化焊接方法相比较 ,搅拌摩擦焊具有晶粒细小 ,疲劳性能、拉伸性能和弯曲性能良好、节能环保、无尘烟、无气孔、无飞溅、无需焊丝、焊接时不需使用保护气体、焊接后残余应力和变形小等优点。 搅拌摩擦焊的众多优势能解决中国巨大的技术需求和应用市场，为了促进搅拌摩擦焊技术的快速发展，赛福斯特建立Guo家级的搅拌摩擦焊技术团队针对国内具有焊接、冶金学和材料学专业的大专院所发放了搅拌摩擦焊研究许可，从知识产权方面鼓励这些院所进行技术研究与开发。目前已有近 30家机构得到了搅拌摩擦焊Z利使用许可授权，能够开展搅拌摩擦焊技术研究。从而让搅拌摩擦焊技术全国快速发展和应用。 公司率先开发了搅拌摩擦焊接装备及焊接工艺。

在汽车领域，一种叫搅拌摩擦焊的新工艺，正在逐渐兴起并有可能替代目前风头正健的激光焊。它没有烟尘、火花、辐射，让整个汽车制造过程更加安静、安全、环保。 印象中车间里应该是各种高大上的机器人，光洁明亮。然鹅，走进车身车间我们往往会闻到一股刺鼻烟尘味，知道为什么工作人员会戴防尘口罩了吧？不同于大多数焊接方法，搅拌摩擦焊的过程是在材料的塑性状态下实现的，这使得焊缝的一致性很高，没有热裂纹、夹杂、气孔等熔焊缺陷产生； 正常情况下，搅拌摩擦焊不需要焊丝和保护气，焊接过程消耗少，焊缝残余应力低，基本没有变形，焊接接头的强度可以达到或者接近母材的强度，机械性能优异； 搅拌摩擦焊焊前不需要对铝合金氧化层做特殊处理，也不需要开破口，焊接过程中不需要填充材料和保护气，简化了焊接工序。 搅拌摩擦焊很好的体现了高效节能环保的理念，不同于传统焊接的火花四溅，这种焊接显得更冷静优雅。不谦虚的说，是一种时尚的焊接方式。 铝、镁合金一类的轻质合金在焊接中有着接头软化严重、易形成氧化膜、容易产生气孔和热裂纹、焊接变形严重等缺点。而搅拌搅拌摩擦焊正好能地解决这类问题广州地铁3号线城轨车辆的车体就大量使用了搅拌摩擦焊。深圳代加工搅拌摩擦焊哪家好

成功开发了电动汽车铝电池壳体的搅拌摩擦焊产品。江门搅拌摩擦焊 回抽式

公司应用双驱差速搅拌摩擦焊接技术，率先开发了大厚度搅拌摩擦焊接装备及焊接工艺，实现45mm厚度铝合金的搅拌摩擦焊接。之后经过工艺技术不断迭代提高，将单面焊接厚度提高到了60mm，双面焊接厚度达到115mm，并向中国航天企业、江苏等地的企业交付了多台大厚度搅拌摩擦焊接装备及配套焊接工艺技术。 用于大厚度雷达面板焊接的双梁重载搅拌摩擦焊设备 Doubie-beam heavydrty friction stir welding equipment for large thickness radar panel welding 用于运载火箭燃料贮箱纵缝焊接的立式纵缝搅拌摩擦焊设备 Friction stir welding equipment for rocket fuel tank longitudinal seam welding 大厚度铝合金焊接技术的研究探索还在继续，我们相信在不远的未来，焊接厚度与速度将迎来新的突破。江门搅拌摩擦焊 回抽式

东莞智谷光电科技有限公司位于松山湖园区科技九路1号。公司业务涵盖搅拌摩擦焊接设备，搅拌摩擦焊接加工，搅拌头等，价格合理，品质有保证。公司从事机械及行业设备多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。智谷搅拌摩擦焊立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。