湖北二次雷达

我司列车防撞雷达采用Chirp雷达技术：其覆盖的范围，与当前4G网络、5G网络错开。由于雷达采用极为陡峭的带通滤波器，即使相邻频点也不会形成干扰。在列车防撞领域，远距离的防撞测量方案，目前只有Chirp二次雷达既可以满足无线电监管规定，也可以达到远距离精确测量。UWB测距系统会产生电信设备干扰、辐射功率EIRP严重超标等一些列法规问题，肯定不可以安装在室外应用。采用偷梁换柱式的系统交付，不利于业主后期的运营，甚至会引发行政处罚。列车障碍物探测与防撞系统，采用主动、非接触式探测技术。湖北二次雷达

轨道交通防撞雷达是现代交通运输领域中的一项关键技术，它的主要作用是提供实时的障碍物检测和防撞预警，以保障乘客和车辆的安全。这样的雷达系统通常采用主动、非接触式的探测技术，其**部件包括探测主机、二次雷达、微波雷达等。轨道交通防撞雷达的优点之一是其***的探测性能。该系统能够在不同的天气和环境条件下，对运行列车前方的轨道区域进行实时探测。探测距离通常可达数千米，且探测精度高于1米，这使得雷达能够及时发现潜在的障碍物，如车辆、行人或其他物体。通过对所有视觉数据、雷达测量数据的融合处理，轨道交通防撞雷达系统能够实现对列车前方轨道区障碍物的准确识别和实时距离测量。这一信息可以被用来进行列车辅助防撞预警，并及时采取必要的措施，以避免潜在的碰撞事故发生。雷达系统的电源功率通常较低，小于8瓦特，这有助于提高能源效率。总结而言，轨道交通防撞雷达的应用为轨道交通领域的安全运行提供了重要的支持。通过主动、非接触式的探测技术和多种传感器数据的融合处理，这些雷达系统能够实时探测障碍物，提供有效的防撞预警功能，确保列车和乘客的安全。这些系统的***性能和高效能源利用，使其成为现代轨道交通系统不可或缺的一部分。湖北雷达用途如何选择合适的列车、地铁防碰撞系统？

列车防撞雷达是现代轨道交通系统中的重要安全设备，旨在防止列车发生碰撞事故。该技术利用高效的雷达系统，能够实时监测轨道上的障碍物，如其他列车、车辆或行人，以提供准确的防撞预警和紧急制动控制。这种防撞雷达的应用可以显著提高轨道交通系统的安全性和可靠性。它能够帮助驾驶员及时察觉到前方的障碍物，减少意外情况的发生。此外，它还可以降低人为疏忽或操作错误可能带来的风险，提高整个系统的运行效率。这样的系统不仅在城市地铁和铁路交通中广泛应用，还在高速铁路和列车自动化控制系统中发挥着重要作用。轨道防撞雷达为现代轨道交通系统的安全性提供了重要保障。通过实施实时监测和预警措施，它能够帮助驾驶员和系统操作员避免碰撞事故的发生。

列车防撞雷达典型特性高精度：基于Chirp小孔径雷达宽带脉冲测量体制，通过基于时间机制的双向对称TOF测量技术，实现稳定的1~3m实用测量精度；多场景：支持1D防碰撞、ZONE识别应用，可升级2D系统级定位；*快测量：TOF单次测量时间小于1.8ms，其中无线电带宽占用时间*0.7ms；*远测量：支持27dBm可调节的信号覆盖，在6~8dBi全向天线环境中达到600~1500m测量范围，定向天线时能达到2000m以上的1D动态测量范围，且完全符合国家无线电标准。精细同步：无需有线连接，即可自动实现优于0.6ns时间精度的设备同步网络，实现高效的设备间协调；高刷新率：较大的刷新率调节范围，支持点对点比较高400Hz的测量速度；在多设备系统中，0.1~10HZ可调。高密度：支持10hz@12个雷达以上的局域高密度测量，整个系统容量不加限制；强适应性：具有较强的抗多径能力，即使7/8信号**扰，也可正确测量。**部件包括探测主机、 二次雷达、激光雷达、摄像机、微波雷达、高速RFID读卡器。

列车障碍物探测与防撞系统，采用主动、非接触式探测技术。其**部件包括探测主机、二次雷达、激光雷达、摄像机、微波雷达、高速RFID读卡器；通过对所有视觉数据、雷达测量数据的融合，能够实现对运行列车前方轨道区障碍物的实时探测；通过二次雷达在ATP切除模式下对前方列车的实时距离测量，来进行列车辅助防撞预警，为列车运行提供安全保障。该系统是一种辅助测量系统，可以通过对新车预装、对存量车技改来实现。目前系统已由单纯的雷达测量，发展为集视频、二次雷达、激光雷达、微波雷达、高速RFID于一体的障碍物探测系统；在一些应用中，该防撞预警系统甚至作为列车自主运行系统（TACS）的一部分，可参与非信号场景下列车的运行控制。提供多目标雷达、二次防撞雷达、光电雷达产品，可应用于交通、智慧工厂、通用安防、低空防御等场景。湖南雷达联系方式

对于大量设备的应用，可进行开放性定制；软件用户接口(API)支持国际标 准ISO24730，满足多样化需求。；湖北二次雷达

列车防撞系统采用Chirp技术，它是与UWB同时发展起来的技术分支，其带宽小于UWB，又被称为轻量级UWB。该技术采用802.15.4a标准，与***代UWB芯片相同标准。主要应用市场为1-3m精度的远距离测量市场：即使在符合国家无委会标准的情况下，能够实现2400m范围内的距离测量。由于该信号工作与ISM频段，故在进出口方面也无特殊核准需求。(2)目前我司主要将该技术应用于大范围平面定位、井下人员与车辆实时定位、轨道车辆防撞、消防应急（抗遮挡环境）。湖北二次雷达