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例如：银行柜员制监控系统），因此从系统结构上看，整个电视监控系统由图像和声音这两个部分组成。由于增加了声音信号的采集及传输，从某种意义上说，系统的规模相当于比纯定点图像监控系统增加了一倍，而且在传输过程中还应保证图像与声音信号的同步。对于简单的一对一结构（摄像机——录像机——监视器），只要增加头及音频传输线，即可将视音频信号一同显示、并记录。对于切换监控的系统来说，则需要配置视音频同步切换器，它可以从多路输入的视音频信号中切换并输出已选中的视频及对应的音频信号。系统构成及各部分功能。[2]监控系统主要由以下部分组成：1、视频采集系统2、云台镜头控制系统3、信号传输系统4、视频处理系统视频采集系统：视频采集系统主要由各观测点的摄像机组成，主要完成视频图像信号采集。由现有58个高性能彩色数码摄像机组成。主要实现对每个采集点的视频采集。其中20个摄像机带有云台装置，主要可实现较区域的监视。云台镜头控制系统:云台镜头控制系统主要由云台和控制器组成。用于完成在监控中心遥控摄像机的观测位置的变动和观测点图像的放大、缩小处理。船用监测报警器采购，请联系无锡拓蓝自动化。内蒙古液压监测技术指导

分控制系统将根据船舶的种类和自动化的程度而定，例如主机遥控、机舱监测报警、电站管理、泵浦控制、液位遥测和压载控制，冷藏集装箱监控、自动导航等。所有工作母站和分控制系统采用高速传输技术组成一个综合网络系统，在网络上根据需要连接一定数量的工作分站，以达到在船舶重要部位对各设备进行监测、控制和操纵等目的。同时，其工作分站可以作为一个窗口，与船舶对外通信设备联网，借助于数据传输、电子邮件等各种通信手段，执行岸与船，船与船之间对话，进行各种信息交流;咨询、设备维护、故障诊断、资料查阅、备件查询、船舶管理等业务活动，从而很大程度地提高船舶航行的安全性、可行性和经济性。下面浅谈未来船舶自动化发展的总趋势。安徽差压监测系统厂家船用监测系统能够监测船舶的排放情况，符合环保要求。

通过一定的桥路转换成相应的电压信号输出。这样，通过测量传感器输出电压便可知道被测对象的受力情况。这里应该说明，并不是所有的传感器均可清楚、明晰地区分敏感和转换两部分；有的传感器已将两部分合二为一，也有的有敏感元件（如热电阻、热电偶）、无转换部分，但人们仍习惯称其为传感器（如人们习惯称热电阻、热电偶为温度传感器）。传感器种类繁多，其分类方法也较多。主要有按被测参量分类（例如，温度传感器、湿度传感器、位移传感器、加速度传感器、荷重传感器等）法，按传感器转换机理（工作原理）分类（例如，电阻式、电容式、电感式、压电式、超声波式、霍尔式等）法和按输出信号分类（分为模拟式传感器和数字式传感器两大类）法等。采用按被测参量分类法有利于人们按照目标对象的检测要求选用传感器，而采用按传感器转换机理（工作原理）分类法有利于对传感器作研究、试验。传感器作为检测系统的信号源，其性能的好坏将直接影响检测系统的精度和其它指标，是检测系统中十分重要的环节。本书主要介绍工程上涉及面较广、应用较多、需求量大的各种物理量、化学成份量常用和先进的检测技术与实现方法以及如何选用合适的传感器。

[1]系统比较编辑1、传统的模拟监控系统传统的模拟监控模式在国内大中城市刚刚引入道路监控应用时为盛行，而近几年则日趋衰微，其主要缺陷如下：传输通道敷设费用过于昂贵；由于各道路监控点和监控中心之间通常相距几公里甚至几十公里，而有效传输距离300米左右的视频电缆显然无法达及，常规的解决办法是在监控点和监控中心之间敷设光缆作为传输通道，光缆两端接光端机作为视频/光信号转换设备。但这种解决方案实在过于昂贵，光缆敷设费用就占了整个监控系统总投资费用的80%以上；系统结构复杂，监控中心设备繁多，操作烦琐；系统由摄像机、监视电视墙、录像机、控制矩阵、画面分割器、解码器及其它辅助设备组成，以同轴电缆为图像传输介质，以屏蔽双绞线为控制信号传输介质，设备繁多，结构复杂，扩容性差，而且多数设备是设备，要求操作者经培训方具备相应的操作能力。2、以硬盘录像机为的第二代准数字化视频监控系统与传统的模拟监控模式相比，基于数字硬盘录像机的准数字化视频监控系统不亚于一次飞跃。在道路监控应用中，数字硬盘录像机放置在道路监控前端和摄像机相连，可以对视频源信号进行模拟/数字转化压缩后在本地硬盘录像。船用监测控制系统，请联系无锡拓蓝自动化。

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