火电厂DEH控制系统结构

ETS汽轮机紧急跳闸系统，ETS汽轮机紧急跳闸系统连续在线接收汽轮发电机组的TSI系统、锅炉FSSS系统、DEH系统及其它设备的报警和停机信号，并进行综合逻辑判断处理。当发生不能保证热力系统及设备正常运行或危及设备安全的情况时，及时发出各种停机/报警、遮断机组、关闭抽汽逆止门等保护信号，使汽轮机组安全停机，并为DCS、SOE系统提供停机诊断信息，是电站热控设备中重要的保护系统之一。该系统是以可编程控制器（PLC）为主要,采用冗余CPU、电源和I/O，使保护系统的可靠性和灵活性较大程度上提高。DEH系统采用先进的数字技术，对液压设备进行精密控制，可以有效提高生产效率。火电厂DEH控制系统结构

数字化电液调节系统，即DEH控制系统，可以对汽轮机进行更加精确的控制和调节，提高汽轮机的工作效率和性能，保障汽轮机的安全运行。DEH系统运行原理：DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。对于供热机组DEH控制还将控制供热压力和流量。DEH系统设有转速控制回路，功率控制回路，主汽压控制回路，超速保护等基本控制回路以及同期、调频限制、信号选择判断等逻辑回路。DEH系统通过电液伺服阀控制高压阀门，从而达到控制机组转速，功率的目的。广东国产DEH控制系统工作原理DEH系统中的传感器能够高精度地测量压力和流量，提供可靠的数据支持。

DEH系统技术性能指标都有哪些?1)控制范围0~3600r/min，精度士1r/min;2)负荷控制范围0~115%，负荷控制精度0.5%;3)转速不等率3~6%可调;4)抽汽压力控制精度1%;5)系统迟缓率，调速系统<0.06%:6)甩满负荷下转速超调量小于额定转速的7%，维持3000r/min:7)平均无故障工作时间 MTBF>25000小时:8)系统可用率不小于99.9%:9)DEH控制装置运行环境0~40℃，相对湿度10~95%(不结露)。10)电源负荷率50%，双电源。柜内供电装置1:1冗余，交流双路供电;11)系统应能承受距离设备1.2米,频率高达470MHz，输出功率5瓦的电磁和射频干扰;12)机柜内每种类型I/0模件都应有10%的备用量，每个机柜都应有10%的模件插槽备用量，DPU处理器负荷率<30%，存储器负荷率<40%;13)DPU按1:1冗余配置，当主DPU故障时，应能自动无扰切换至备用DPU。

汽轮机的作用与工作原理，汽轮机是火力发电厂的三大主要设备之一。它以锅炉产生的蒸汽为工质，将热能转化为机械能，为发电机提供动力。就以我们公司为例,阳光公司4台汽轮机DEH控制系统，是由东方汽轮机厂与美国ETSI公司合作生产。调节系统的电气部分原来采用INFI-90分散式控制系统，现在#1、#2机组经过DCS一体化改造，采用OVATIN控制系统的配置。液压部分没有改变，全部采用高压抗燃油系统。汽轮机高压缸进汽口配有4个调节汽阀，中压缸进汽口上配有2个调节汽阀，为保证汽轮机的安全运行，还配有相应的主汽阀，即2个高压主汽阀和2个中压主汽阀。10个进汽阀均采用液压执行机构油动机来驱动，以满足动作时间短，定位精度高的要求。DEH的开发与应用是液压技术与电子技术深度融合的结果，推动了智能化进程。

液压系统工作原理，供油系统，高压抗燃油供油系统是一套集装油箱,它配置两台柱塞式油泵,一台工作,台备用,向伺服系统提供 12.8Mpa,140L/min 的工作油,当压力低于 10.4Mpa时,备用泵自动启动。为保证油动机快速动作时补充工作油，系统配有2台10L,高压皮囊式蓄能器。为保证油泵洁净,满足IS014/11清洁度要求，配备了一套高精度的滤油器，过滤精度达到了3um。油再生循环泵可使油经过油再生装置,除去油中的水份和杂质。为使高压油工作在 40士2.5℃,设有油加热器和冷油器,油温超过 57℃、低于 24℃发出报警,低于13℃,禁止启动活塞油泵。DEH系统通过接口与其他控制软件集成，实现数据共享与决策支持。广东火电厂DEH控制系统参考价

DEH控制系统具有故障自恢复功能，遇到轻微故障时，系统可自动恢复正常运行。火电厂DEH控制系统结构

抗燃油系统有关问题：1、由于抗燃油质差，导致伺服阀卡涩，阀门无法正常动作，DEH控制系统液压部分的工作介质是抗燃油，而抗燃油的清洁度是电液控制元件正常工作的必要条件。由于抗燃油质污染，造成电液转换装置精密部件堵塞、卡死、冲蚀、磨损，总之，抗燃油质不合格，往往造成伺服阀无法正常工作，较终导致由伺服阀控制的阀门无法动作，调节失灵。2、抗燃油系统压力低，模件故障或通道故障，模件故障或通道故障是DEH系统常见问题，更换模件或通道，一定做好安全措施。操作员站故障，操作员站故障主要表现在：主机不能启动（硬盘损坏，主板烧坏）；显示器故障（黑屏）；通讯中断（通讯模件故障，网线松动，网卡损坏）。火电厂DEH控制系统结构