江苏要求公交车广告互惠互利

信息高接收率。框架看板广告是设置于乘客距离近的广告媒体，在受众接收率上占有主导地位，在乘客进行公共交通的活动中，视觉感官上存在空白，只有寻求信息的接收，视觉上的欣赏才得以满足，这种情况下，乘客受众将会主动观看广告内容，进行广告信息接收。千人成本低。在广告成本上，广告到达一个人的成本远远低于一般传统媒体，公交移动电视以及公交车身广告。价格低廉。不仅广告制作费用低廉，广告发布价格也是低廉的。、目标受众集中。固定的公交车路线，在整个路线上受众基本不变化，目标受众固定的几率大。而且可以根据线路的不一样来选择受众。在此基础上，达到大化的广告宣传效果。苏州姑苏区公交车广告供应商找哪家？江苏要求公交车广告互惠互利

对于做地域性产品推广销售的企业来说，公交车车身广告是再合适不过的了。我们无需让不属于我们的受众群体看到我们的广告，而是把更多的花费精细投放在我们的目标地域人群中,配合公交车候车亭广告一同投放，效果更佳。车身广告几乎适合所有行业发布广告信息。在以往的客户中有食品、饮料、酒类、保健品、化妆品、日用品、家电、药品、邮电通讯、零售百货、房地产、金融证券、银行保险、家居建材、服装服饰、办公用品、餐饮娱乐、生活服务、IT类、媒体、教育培训等等。随着车身广告越来越成熟，很多以往较少使用户外类型广告的客户，也已经充分认识到了车身广告的优势大丰区公交车广告价格公交车车身广告供应商家——明日传播。

公交媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。比如好的产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，好的住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、好的住宅区、大学区等，较大限度的将广告信息传递给目标消费者。

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触很多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为很多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。苏州投放公交车广告，选择明日传播。

公交媒体广告画面更震撼，互联网终端限制，无论是PC或是手机，其展示面积较小，远不如传统广告的视觉冲击力，再加上其收看条件有着一定的局限性。例如需要有网络、受众要有一定的文化程度，起码要会使用智能手机，这样就很难在用户心中留下深刻的印象。而公交媒体可以凭借候车亭或是车身，十几平米到几十平米的展示面积，在户外场景中脱颖而出，消费者一眼就能看到，震撼力可想而知。另外在受众要求上，公交媒体显然相对较低，更不需要有网络。尤其是对于一些识字不多的老年人而言，只需要看懂广告画面上的物品或是照片即可，广告的传播效果也就基本达到了。公交车车身广告供应——明日传播。响水公交车广告案例

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公交车身广告人群覆盖面很广，但是人们普遍对于公交车身广告的视觉停留时间并不长，所以文案设计过于复杂冗长的产品广告，不能前沿时间吸引用户的视线，留下印象的话，就是无效的曝光了，所以比较好是做简短精彩的内容，让人们注意到车身画面的几秒钟里面，迅速捕捉到广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆，所以在做公交车身广告时，应把重心放在广告画面上，文字则要尽可能的简明扼要。公交广告形式多种多样，但不是可以随意投放的，每个城市对于公交广告都是有规定的，画面大小以及哪些位置不能贴，事先了解这方面的具体规定，避免走弯路。江苏要求公交车广告互惠互利