山东ZOK27概念

时间:2021年12月20日 来源:

ZOK 27,cadmium in washing effluent.  AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this attack is taking place is nowapparent because of much stricter environmental monitoring requirements showingcadmium removal at ppm levels in the wash effluent.  

R W Haskell先生的ASME论文89 -GT-42描述了含NiCd压气机叶片涂层在自然发生的酸性条件下,特别是pH降至pH4.0左右的情况下受到侵蚀的机理。我们假设这是清洗排放水中镉的来源。 ZOK 27获得了ABB-ALSTOM的认可。山东ZOK27概念

ZOK 27用于:是容易粘附在压气机叶片的污染物。这些气溶胶首先附着在压气机部件和叶片的金属表面,同时由于压气机内温度和压力的持续影响,加强气溶胶的粘附力。研究表明,这是碳氢化合物类的气溶胶,与油雾、油气、尾气、烟气等紧密相关联。这个过程类似于积碳在金属表面的形成。当然积碳是相对非常严重明显的污染状态。相对于金属表面,粉尘、飞灰、烟等其他污染颗粒在气溶胶表面的附着力更强,实际是被气溶胶粘附。因此,大气中的这些污染物随后被气溶胶表面黏附沉积。山东ZOK27概念ZOK 27获得了AIRBUS的认可。

在线“热”洗与离线“冷”洗相比如何?在线清洗('HOT'Washing)在燃气轮机运行和负载下进行。它在离线清洗后保持压缩机效率,比较大限度地减少功率损失。在线清洁还延长了停机之间的运行时间。在线清洁一般建议每三天到每周一次。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。离线清洗('COLD'Washing)在发动机关闭时执行。恢复最大功率和效率。离线清洁比在线清洁更彻底,因为通过发动机的清洁溶液量更大,清洁剂工作的停留(浸泡)时间也更长。一般建议每年进行三到四次离线清洁。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。

如果参照相关的航空发动机的标准应对的措施,给燃气轮机戴个大口罩,F级和H级燃机进气口这么的大面积的口罩也算是一绝。通常可能可以在级粗滤前加装封闭卷闸,在沙尘暴期间封闭进气口。

针对沙尘暴和沙漠地区运行的航发和燃机,OEM维护手册和技术通告中均有详尽的处理程序。法国赛峰集团透博梅卡直升机发动机公司的发动机清洗维护的研究报告,针对火山灰的研究中,有沙漠沙尘与火山灰对比的章节。

ZOK 27燃气清洗剂有可以不错的解决上述问题。 ZOK 27获得了GE航空发动机的认可。

如果使用ZOK27进行浸泡清洗和排放多余清洗液,不执行漂洗的方式进行短期停机封存,仍然要执行吹干/烘干的流程。保持干燥是防止腐蚀的基本的条件因素。离岸、沿海、内陆等不同地区周边的大气环境、大气中腐蚀物种类和含量的不同,将决定保证腐蚀抑制效果的持续时间。如果以离岸的1-2周的重复周期,参考英国海军海上航行有效腐蚀抑制保护10天的试验结果,不同地区考虑适当延长按2-3周,3-4周的重复周期,结合OEM厂家要求的保养维护性运行时间周期,进行选择和判定。ZOK 27通过了MIL-PRF-85704C认证。山东ZOK27概念

ZOK 27的清洁效果良好。山东ZOK27概念

我可以使用防冻剂吗?当压缩机在低温下清洗和冲洗燃气涡轮发动机时,需要在清洗液中添加防冻剂以防止冻结。ZOK建议使用工业级(99.5%+纯度)单丙二醇(MPG)作为防冻剂。一般来说,乙二醇是无腐蚀性的,具有非常低的挥发性和非常低的毒性。防冻剂的添加应符合燃气轮机OEM的建议;但是,如果没有给出建议,可以使用下表。ZOK浓缩液的推荐稀释度(100升总混合物):室外空气温度(°C)ZOK(升)水/MPG(升)+5以上2080/0+5至-52060/20-5到-202040/40-20到-302030/50-30山东ZOK27概念

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