天津ZOK27

ZOK分销网络ZOK 通过我们的全球经销商网络提供燃气轮机发动机清洗测试、分析和报告服务，以帮助我们所有的客户优化他们的燃气轮机压缩机/气路清洁制度，使我们的客户能够比较大限度地降低运营成本并比较大限度地提高燃气轮机表现。

上海格高是ZOK的官方授权代理商，可以为我们的客户提供可靠的服务。

ZOK燃气轮机清洁产品燃气涡轮压缩机和气路清洁可恢复和保持燃气涡轮发动机的性能和效率，减少燃料消耗并降低给定功率输出的废气温度，从而提高可用性和可靠性。 ZOK 27 获得了RUSTON的认可。天津ZOK27

为什么我需要洗？燃气轮机的压缩机吸入大量空气。这种空气（即使经过过滤）含有沉积在压缩机叶片和定子上的污染物。这些沉积物积聚，**终导致压缩机效率降低。压缩机清洗可去除这种沉积的污垢，恢复空气动力学特性和压缩机效率。压缩机效率的降低导致燃料消耗的增加；增加废气温度(EGT)并降低功率输出。问：压缩机应多久清洗一次？这在很大程度上取决于发动机使用情况和环境因素。似乎普遍认为，当压缩机性能下降多5%时，应进行离线清洁。在线（或“热”）清洗的基本目标是在离线（曲柄或“冷”）清洗后保持燃气轮机压缩机的清洁，通过比较大限度地减少持续损失来保持功率和效率，并延长离线清洗所需的计划停机之间的运行时间。天津ZOK27ZOK 27获得了SOLAR的认可。

如果参照相关的航空发动机的标准应对的措施，给燃气轮机戴个大口罩，F级和H级燃机进气口这么的大面积的口罩也算是一绝。通常可能可以在级粗滤前加装封闭卷闸，在沙尘暴期间封闭进气口。

针对沙尘暴和沙漠地区运行的航发和燃机，OEM维护手册和技术通告中均有详尽的处理程序。法国赛峰集团透博梅卡直升机发动机公司的发动机清洗维护的研究报告，针对火山灰的研究中，有沙漠沙尘与火山灰对比的章节。

ZOK 27燃气清洗剂有可以不错的解决上述问题。

是否需要防腐？ZOK27包含一个单独的腐蚀抑制剂包来控制腐蚀。在标准(20%)稀释率下可实现比较大性能。在清洁过程中，腐蚀抑制剂包覆在叶片表面上，保护它们免受腐蚀。通过使用ZOK27进行离线清洗，然后在启动器上进行未燃烧的旋转以去除多余的清洗液，可以实现比较好的腐蚀保护。理想情况下，应在进气口和涡轮排气口处安装毛坯。工业燃气轮机的海上运营商发现，他们可以在停机前用ZOK27清洗发动机，然后离开，无需使用脱水液。如果发动机停机超过一周，操作员只需再给它一次ZOK27清洗，不是再次清洗，而是“更新”ZOK27的腐蚀抑制效果。 ZOK 27通过了美军标85704C的认可。

使用燃机清洗剂时，在油过滤器燃油滤清器气动装置及空气过滤器排放阀o执行加速度检查不应遇到喘振o适当保护发动机在受火山灰影响的直升机停机坪和机场，发动机应被妥善覆盖。•定期维护程序o发动机趋势监测恢复性能预测并避免进一步的问题o检查并如有必要清洗和更换油过滤器燃油滤清器气动设备空气过滤器排放阀周期性•每隔25小时一次当在EPZ运作时•每次飞行后，当在TLZ和NFZ运作时可以良好的对除航发里面的各种灰尘及气溶胶的啊。ZOK 27燃机清洗剂是用燃机发电厂的。天津ZOK27

ZOK 27获得了TURBOMECA的认可。天津ZOK27

飞机的航空发动机没有进气过滤系统，当一些强沙尘暴携带大量的沙砾、扬土、粉尘入发动机刮入发动机的内部时，造成扇叶、导叶、压气机叶片等所有机件磨损、气路油路堵塞、探头传感器积尘导电不良等一系列机械或电器故障，严重的时候会影响发动机安全运行。不管是在机场的一些停机坪还是起飞的一些阶段，发动机都会刮入吸入一些的大量的沙土粉尘。如果没有及时防护，被沙尘暴侵袭的航空发动机，将只能返厂完全拆解进行大修。这对于使用单位是一不小的开支。天津ZOK27

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